[Qvariani]

у миня вопрос.разве должна автоматическая коробка допускать скатывание машины на склоне в положении D?

[Sergy]

Сообщение от Qvariani

у миня вопрос.разве должна автоматическая коробка допускать скатывание машины на склоне в положении D?

всегда найдется такой склон, с которого машина с АКПП\CVT покатится назад. Специальной системы, препятстсвующей откатыванию назад - НЕТ.

В инструкции написано: КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено удерживать машину на склоне, используя педаль газа. Это негативно скажется на ресурсе самой АКПП.

[nk@]

Противоткатная система включится если только нажать на тормоз и поностью остановиться. Держать на крутых подъемах не будет, может откатиться назад. При чем тут удерживание газом? Нада остановиться на подъеме - нажми на тормоз. Надо тронуться - сними ногу с тормоза - если подъем не сильно крут - будет стоять на месте или даже поедет вперед. Если покатится назад - дай газку и вперед

[Sergy]

Сообщение от nk@

Противоткатная система включится если только нажать на тормоз и поностью остановиться.

Имелось ввиду нечто вроде такого:
http://subaru-legacy2.5go.ru/html/11_5.htm

Противооткатная система облегчает процедуру трогания стоящего на подъеме автомобиля, обеспечивая плавность начала движения даже при управлении транспортного средства неопытным водителем.

При определенной крутизне подъема, когда водитель при выжатом сцеплении начинает отпускать педаль ножного тормоза противооткатная система продолжает удерживать давление в тормозных контурах, предотвращая откатывание автомобиля назад, что позволяет водителю приводить транспортное средство в движение в обычной манере, не заботясь об удерживании его тормозами.

именно такой системы у нас нет.

[Sergy]

Сообщение от Vladimir2004

У меня 3,0 - вливаюсь в Ваши ряды. Принимайте. По поводу дизеля - сейчас на Мицу Моторс ведутся работы по созданию-доводке АКПП под ситроеновский дизель. Будет двухдисковая, без разрыва потока мощности. Соответственно, такой динамики как у 3,0 не получишь, но экономичность и момент крутящий будут неплохи))

По поводу АКПП - скорее всего ты что-то путаешь. В классической АКПП никогда не было "разрыва мощности".

Возможно речь идет про новую трансмиссию SST.

[Timka]

к стати... обсуждаемый в ветке "привода" пинки недавно словил и на 2wd.. коробка это господа....

[Shpunt]

в пробке никто не трогает ручку. и она всегда находится в "драйве"
так что совет неверный.
а вот если с "паркинга" в "драйв" - то да, надо 1-2 сек выждать, прежде чем отпустить тормоз.

[NightFantom]

Сообщение от Shpunt

в пробке никто не трогает ручку. и она всегда находится в "драйве"
так что совет неверный.
а вот если с "паркинга" в "драйв" - то да, надо 1-2 сек выждать, прежде чем отпустить тормоз.

я так на нейтраль ставлю - как в книге написано... Если это действительно "пробка"

[Shpunt]

ну если стоишь более 5 мин на одном месте - тогда да, я ставлю на "паркинг". можно и нейтраль (но тогда желательно вместе с ручником, чтобы не откатиться вперёд в случае удара сзади)

[NightFantom]

не знаю может я не прав и немного не в той ветке обсуждаем , но мне кажется не стоит напрягать машину. В то время когда вкл. "драйв" двигатель находится под (хотя и небольшой) но нагрузкой. я всегда ставлю на нейтраль и держу тормоз когда когда знаю что стоять больше минуты или неизвесно когда тронешься. а постоянно на паркинг ставить ИМХО вредно, каждый раз через все режимы прогоняешь. В инструкции написано при остановках типа как на светофоре бла, бла, бла... АКПП рекомендуется ставить в положение "N", а ручник или "ножник" ) - тут уж как кому удобнее.
С Уважением.

[Shpunt]

как раз не так. "не стоит напрягать машину" - сам сказал. так что всегда когда остановка менее 5 мин - только "D" и тормоз. а на светофорах переключать ручку - извращение
почитай внимательно инструкцию к машине.

[NightFantom]

не буду спорить, найду сделаю скан. Всё ИМХО

[NightFantom]

исчо раз повторюсь - всё сугубо лично, но в инструкции написано:

[Shpunt]

в принципе можно и "N" ставить в пробках.
но я, если менее 5 мин - держу на "D" и тормоз.

[NightFantom]

ладно, ничья Кто как привык... И то, и другое подходит