Жор масла

Dramwer · 07.02.2014, 21:26

Цитата:

Сообщение от Thony

Спс, поищу. Но если на клапане нагар, а он на втулке и на нижней поверхности клапана, он же не приляжет к седлу.

Не получается найти статью. Вот типа того:
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f...%D1%8F#p151503

Нашел
http://autodata.ru/article/all/bezrazbornyy_remont_gdi/

Thony · 07.02.2014, 21:41

Спасибо!

Dramwer · 07.02.2014, 21:54

Цитата:

Сообщение от Thony

Спасибо!

Всегда пожалуйста!

shef31 · 11.02.2014, 21:12

У меня тоже литрушку в месяц сжирал, посоветовали залить стабилизатор металла, ну думаю хуже не будет и вуаля, зиму катаюсь, масло с верхней отметке на половину всего сьехало, масло сменю весной и снова залью стабилизатор, а капиталить мне кажеться можно контрактный двиг взять, сальники сменить и вперед

bualg · 11.02.2014, 21:54

Цитата:

Сообщение от shef31

У меня тоже литрушку в месяц сжирал, посоветовали залить стабилизатор металла, ну думаю хуже не будет и вуаля, зиму катаюсь, масло с верхней отметке на половину всего сьехало, масло сменю весной и снова залью стабилизатор, а капиталить мне кажеться можно контрактный двиг взять, сальники сменить и вперед

?

пожалуйста по подробнее, что за стабилизатор металла?

Dramwer · 12.02.2014, 06:39

Парни, не пользовались бы вы лучше этой дрянью. МСК, или колпачки это не восстановит, а хон в горшках может "сровнять" до идеально ровной поверхности.

shef31 · 12.02.2014, 20:03

Цитата:

Сообщение от bualg

?

пожалуйста по подробнее, что за стабилизатор металла?

По моему римекс

Добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от Dramwer

Парни, не пользовались бы вы лучше этой дрянью. МСК, или колпачки это не восстановит, а хон в горшках может "сровнять" до идеально ровной поверхности.

Жор масла не только из за колпачков, в большинстве случаев при большом пробеге закоксовываються маслосьемные кольца, поэтому жор дикий, друзья капиталили голову и толку мало, а капиталить двиг очень дорого, подливая масло на 30т.р. примерно , сколько вы масла купите, на весь срок эксплуатации авто, если конечно всю жизнь ездить не собираетесь

Так что есть ли смысл, если только что бы на душе было спокойно

Летом можно залить загуститель масла а зимой я вот стабилизатор залил (250р.) И усе впорядке

Dramwer · 12.02.2014, 20:32

Цитата:

Сообщение от shef31

По моему римекс

Добавлено через 13 минут

Жор масла не только из за колпачков, в большинстве случаев при большом пробеге закоксовываються маслосьемные кольца, поэтому жор дикий, друзья капиталили голову и толку мало, а капиталить двиг очень дорого, подливая масло на 30т.р. примерно , сколько вы масла купите, на весь срок эксплуатации авто, если конечно всю жизнь ездить не собираетесь

Так что есть ли смысл, если только что бы на душе было спокойно

Летом можно залить загуститель масла а зимой я вот стабилизатор залил (250р.) И усе впорядке

Значит так капиталили. Все, кто решался на капиталку, решили проблему жора масла.
Я бы не стал заливать всякие стабилизаторы металла. Но, как говорится - хозяин - барин.

Yron Maiden · 12.02.2014, 21:25

Можно попробовать залить масла ZENOX или XENUM с керамикой , были случаи на разных машинах и моторах жор масла прекращался .

Dramwer · 13.02.2014, 06:44

Цитата:

Сообщение от Yron Maiden

Можно попробовать залить масла ZENOX или XENUM с керамикой , были случаи на разных машинах и моторах жор масла прекращался .

Залить керосином горшки на сутки дешевле будет. Ксенум, как золото стоит.

Yron Maiden · 13.02.2014, 20:02

Цитата:

Сообщение от Dramwer

Ксенум, как золото стоит.

Это того стоит .

lieuten · 13.02.2014, 21:27

Цитата:

Сообщение от shef31

при большом пробеге закоксовываються маслосьемные кольца, поэтому жор дикий, друзья капиталили голову и толку мало, а капиталить двиг очень дорого

сейчас "капиталка" - смех: тупая замена поршневых колец и м/с колпачков, в редких случаях шлифовка коленвала... и што в этом дорогого, кроме работы ленивых и жадных стошников?

Dramwer · 14.02.2014, 08:04

Цитата:

Сообщение от Yron Maiden

Это того стоит .

В ксенуме керамика присутствует. За счет нее что ли расход масла падает?

Добавлено через 49 секунд

Цитата:

Сообщение от lieuten

сейчас "капиталка" - смех: тупая замена поршневых колец и м/с колпачков, в редких случаях шлифовка коленвала... и што в этом дорогого, кроме работы ленивых и жадных стошников?

Полностью согласен.

sNeG · 14.02.2014, 10:38

не забывайте что с тупой сменой поршневых колец еще надо бы все тупые прокладки и резинки поменять, а все это денежек стоит

Cezar62 · 14.02.2014, 12:59

Капиталка это не только замена колец и колпачков, а дефектовка, хонинговка, замена или расточка поршней, замена сальников и прочей мелочи и тысяч 50 на все. Если в блоке разбиты гильзы или поршня с большой выработкой, то замена колец это на 15 тысяч пробега потом все равно залягут из-за картерных газов. Так что если уж начинать делать, то делать хорошо. ИМХО