Outlander. Болезнь сайлентблоков.

3de · 21.01.2008, 22:47

Oscar, спасибо!
Ждем завтра.
Я пока заказал на Аут нижние рычаги - MN100108, посмотрим что будет, как поменяю. Решил менять все по очереди.
Этот долбанный скрип уже задолбал!

сергей.к · 22.01.2008, 00:24

да ладно , у меня тоже в сборе , давай менятся . они разные , смотри на них лучше , кордощеточкой потри. сайленты поперечного рычага с утолщением по краю примерно на 0,5мм, так что хоть упукайся но в плоский бумеранг не получится . да и не надо , лучше в сборе.

Oscar · 22.01.2008, 00:40

Не знаю, что тебе там впарили, но я сегодня сравнивал! Абсолютно одинаковые там сайленты! Сам подумай, нафиг производителю делать одни на полмиллиметра больше, а другие меньше???

Goodwin · 22.01.2008, 09:54

Цитата:

Сообщение от 3de

Oscar, спасибо!
Ждем завтра.
Я пока заказал на Аут нижние рычаги - MN100108, посмотрим что будет, как поменяю. Решил менять все по очереди.
Этот долбанный скрип уже задолбал!

почему 100108? Вроде 100109 должен быть?
И еще: если рычаг в сборе, он приходит со всеми болтамишайбамигайками?

Goodwin · 22.01.2008, 10:02

и еще в догонку: как, млин, снять это бумеранговидный рычаг??? Сверху т.е. При предварительном осмотре пока не догнал... В книжках как то всё просто, а в реале крепления не видно(

3de · 22.01.2008, 11:27

Нет, MN100108 именно нижний

сергей.к · 22.01.2008, 18:17

ну незнаю как у вас но ; если снять наружный сайлент ( из поперечного рычага) то видно что диаметр наружный одинаковый а по центру типа проточка .у внутреннего сайлента диаметр с одной стороны больше. я брат их сам прессовал туда и обратно. а серповидный рычаг имеет толщину около 8мм и сайлент без проточек. снимается с ямы или подьемника трудно достать болты за подрамником .

NDS · 24.01.2008, 10:21

Подскажите плз, какие именно рычаги-сайлентблоки подлежат замене на фото, заскрипело на днях

... иль может смазать как предлогалось выше?

сергей.к · 24.01.2008, 18:11

совершнно верно эти . верхние два в сборе с рычагами примерно 6400. а нижнии при наличии мощных тисков легко прессуется. стоят на память 600р.

NDS · 25.01.2008, 13:19

Только смазал эти сайленты... делалось все по описанию работ как указано здесь http://reviews.********/mitsubishi/airtrek/8256/, но скрип остался

. Сам, правда, шпроцом не колол, а пальцем показывал специально обученному челу.
Хотел оттянуть замену , но видно пойду делать заказ на рычаги.... мля...

сергей.к · 25.01.2008, 17:50

к лучшему.. не забудь болты заказать.

NDS · 25.01.2008, 19:48

Цитата:

Сообщение от сергей.к

к лучшему.. не забудь болты заказать.

Поясни плз, какие?

сергей.к · 25.01.2008, 20:22

в личку кидал подробно про рычаги (не знаю дошло ли , хз как там отправляется) а болты у меня свободно отошли верхних рычагов (вд прыскал) . нижние внутренние пришлось срезать . сам менял регулировочные на корректирующем рычаге , и все на нижнем . стоят порядочно , хотя можно подобрать , наверно .

NDS · 26.01.2008, 00:14

Цитата:

Сообщение от сергей.к

в личку кидал подробно про рычаги (не знаю дошло ли , хз как там отправляется)

Всё получено аж 5 раз

, спасибо

сергей.к · 26.01.2008, 14:24

Цитата:

Сообщение от сергей.к

да ладно , у меня тоже в сборе , давай менятся . они разные , смотри на них лучше , кордощеточкой потри. сайленты поперечного рычага с утолщением по краю примерно на 0,5мм, так что хоть упукайся но в плоский бумеранг не получится . да и не надо , лучше в сборе.

похоже накосячил. нашел сегодня свои бумеранги и... диаметр похож и прессуется он во втулку , вопрос длинны остается тк старого сайлента из поперечного рычага не нашел. виноват..