Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки

Oper · 18.01.2009, 16:22

Цитата:

Сообщение от BeastieBoy

а как тогда понимать твои :"провёл обучение заслонки" ???

Завел, поставил на ровное место, АКПП в N, заглушил, завел снова и дал работать 10 минут, обороты опустились с 1500 до 900 .

18.01.2009, 16:23

всё....теперь понял!
спасибо

RAIBEK · 18.05.2009, 15:26

отлично ! ! ! сегодня займемсу!

IKC · 22.01.2009, 22:41

В общем хелп.
Старенький акум стал крутить чуточку не так как надо. Думаю. Лыжи..горы и всё такое. Заменю на свежий. Купил Bosch S4 60Ач. в фирменном магазине. Судя по всему оригинал.
"Воспитал" его как описано в мануале врубая вырубая кондей..всё по буквам.... И все было бы хорошо, если бы не одно НО.
Холостые с кондеем. Включаю кондей для просушки. Когда щёлкает релюшка в капоте включения...обороты проседают сильно, около 500, потом через секунду впрыск поднимает их до стабильных 900. Потом оно нормально. Аут дальше стоит на холостых. Снова включаеся. Снова "щёлк" и обороты снова просели до тракторных и снова выросли. Обычно печка и просто холостые стабильные без проблем. Да и никаких проблем других нет. До замены акума тоже ничего не наблюдалось.
Теперь вот думаю..нафига лез. Работал ещё родной и всё было в порядке...решил блин улучшить.
Вопрос..что с моим "бобиком"..кто подскажет?

220V · 23.01.2009, 06:52

Цитата:

Сообщение от IKC

В общем хелп.
Старенький акум стал крутить чуточку не так как надо. Думаю. Лыжи..горы и всё такое. Заменю на свежий. Купил Bosch S4 60Ач. в фирменном магазине. Судя по всему оригинал.
"Воспитал" его как описано в мануале врубая вырубая кондей..всё по буквам.... И все было бы хорошо, если бы не одно НО.
Холостые с кондеем. Включаю кондей для просушки. Когда щёлкает релюшка в капоте включения...обороты проседают сильно, около 500, потом через секунду впрыск поднимает их до стабильных 900. Потом оно нормально. Аут дальше стоит на холостых. Снова включаеся. Снова "щёлк" и обороты снова просели до тракторных и снова выросли. Обычно печка и просто холостые стабильные без проблем. Да и никаких проблем других нет. До замены акума тоже ничего не наблюдалось.
Теперь вот думаю..нафига лез. Работал ещё родной и всё было в порядке...решил блин улучшить.
Вопрос..что с моим "бобиком"..кто подскажет?

Обороты у 4G64 должны быть 850+-50, у 63,69 - 800+-50
Аккум я думаю тут не причем.
Небольшое проседание все равно будет, т.к. дополнительная нагрузка, потом должно выйти на прежний уровень.
Из мануала:
Проверка ХХ - убедитесь, что ХХ в прелелах, при включенном кондее и вентиляторе.
Есл обороты не соответствуют, смотрите раздел "Компоненты системы впрыска.

Oper · 23.01.2009, 09:19

Ответ наверняка здесь https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13493

kuznya · 23.01.2009, 10:37

Я тоже в свое время загрузился такой проблемой. Потом объяснили что это нормально, поскольку "щелкает" не релюшка а муфта, которая подключает компрессор, а соответственно увеличивается нагрузка на двигатель, в результате обороты кратковременно "проседают"

Артуръ · 23.01.2009, 12:04

Что же тут нормально! Товарищ же утвереждает, что "до" было по другому. Значит либо "до" и "после" было отклонением от нормы?!

kuznya · 23.01.2009, 12:50

Я вообще не обращал внимания и соответственно ничего не слышал пока тихим летним вечером стоя рядом с машиной не решил провести "диагностику" работы двигателя на слух)))))). После этого я потерял покой и сон, казалась что так громко щелкать ну никак не должно и двигатель вот вот заклинит или в лучшем случае просто заглохнет)))))

П.С. Но могу и ошибаться

IKC · 23.01.2009, 18:16

Спасибо..темку с дросселем прочитал ещё до того. Надо будет попробывать. А есть где детальный мануал этой процедуры? Вроде не сложная, но порядок работы не помешал бы. Картинки в той теме только снятого "результата"

Oper · 23.01.2009, 19:05

Снимается за 5 минут, 4 болта на 12+ пара воздуховодов.

Жакуй · 24.01.2009, 20:06

здравствуйте, столкнулся с такой проблемой ещё летом, включается кондей обороты проседают, а на ходу авто клюёт носом как-будто за зад дёргают. Разобрал дроссель, клапан, заслонка всё чистое. Проблема не решена. Может будут какие мысли?

IKC · 24.01.2009, 23:29

В общем...можете конечно посмеяться по поводу таких странных эмпирических наблюдений, но всё-же. Кажется, это зависит от «новизны» аккумулятора и то как он «нагружает» генератор. Первые полтора года на ауте ездил отец. Я его «опросил» и он подтвердил такое поведение в юности авто. По мере старения, эффект пропал.
Почему…я не осмеливаюсь пояснять.

Закономерность №2. Заводим аут. Включаем потребители (ближний, дальний, птф, обогрев, вентилятор на всю катушку), включаем кондей и выключаем потребители. И всё. Теперь при щелчке о включении компрессора кондея обороты не проседают вообще.

К эффекту я прикатался. У меня при езде у меня это не чувствуется вообще. Обороты холостые и с кондеем и без стабильные. Вероятно эффект есть у всех в той или иной степени, просто на него не обращают пристального внимания.

Итог. Меньше надо искать субъективных багов, как верно замечал kuznya.

Warrior · 29.01.2009, 09:28

Доброго времени суток.
Вчера вечером немного упали обороты двигателя на холостых оборотах и появилась вибрация (я думаю вибрация из за упавших оборотов?), что, почему и как с этим боротся подскажите.
PS Нормальные обороты я так понимаю это короткое деление перед единицей (1000 об), до вчерашнего вечера у меня так и было даже чуть чуть выше.

Oper · 29.01.2009, 09:50

Скорее всего грязная дроселная заслонка, надо чистить, почитай https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13493 может поможет !