PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Борис Борисыч
Вынуждено съездил на ТО-0 на почти 6 тыс км. Масло, фильтр своё, дополнительно пришлось у них же ставить свою новую защиту алюминиевую (сам еще недели три не смогу под машину влезть). Прошприцевал карданы платно, конечно (старой смазки не увидел). Про съем переднего кардана для смазки ОД не в курсе, инструкций у них таких нет.
Отдельно потребовал проверить уровень масла в мостах и АКПП. В мостах пришлось доливать литр на оба. Масло покупать пришлось, работа бесплатно. На мои вопросы - разве это не косяк производителя - "масло в уровне на самом нижнем пределе, поэтому платно". В АКПП уровень норм сказали.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Все же при таком "недоливе" я бы наверное махнул масла в мостах и раздатке. У меня норм, потому не дергаюсь и заменю на 30 ткм уже.
И да, вопрос вдогонку: машина калужская уже?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Я оригинальных номеров не знаю. Но можно найти.
Сам оригинал заливать не буду, ибо есть масла намного лучше. То же Несте или Петро-Канада (и то и то заливал в предыдущий Спорт).
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Sokol
Я оригинальных номеров не знаю. Но можно найти.
Сам оригинал заливать не буду, ибо есть масла намного лучше. То же Несте или Петро-Канада (и то и то заливал в предыдущий Спорт).
Тогда по подробней о малсах Несте или Петро-Канада.
Полную их маркировку можно ?
И сколько нужно ?
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Народ в большинстве пишут ТО в Рольфе. А кто то покупал в Автомире юг Москва, и как там обслуживают ТО, или всё едино, и придется доказывать и пальцам тыкать, что бы сделали.
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Troy04
Народ в большинстве пишут ТО в Рольфе. А кто то покупал в Автомире юг Москва, и как там обслуживают ТО, или всё едино, и придется доказывать и пальцам тыкать, что бы сделали.
Я брал там. При ТО-0 ничего не доливали или не сказали что долили.
По моей просьбе безвозмездно изменили функцию разблокировки двери.
Бесплатно (тех мойка) помыли машину.
Человек звонивший и приглашавший на ТО по телефону, точно в машинах ничего не понимает, кроме 3х заученных фраз.
Мастер приемщик тоже ничего не знал о возможности переделать автоблокировку дверей.
Но хорошо, что есть кто-то внутри салона, который все переделал без вопросов.
Будем надеется на лучшее)))).
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
В любом сервисе нужно быть к этому готовым хоть у ОД, хоть ещё где.
А вообще читайте мнения, советуйтесь, думайте и выбирайте. Люди везде разные и везде есть как нормальные, с кем можно решать вопросы без лишних слов, так и не очень.
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Ну, это понятно, везде свои и плюсы, и минусы. А так всё изучил, и буду, придерживается советам, и мнениям, людей уже прошедших, ТО у дилеров. Спасибо.
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Почитал я тут про проблемы с ТО-0, и думаю может быть надо сразу при покупке пробовать проверить все, что тут обсуждается и должно быть выполнено при предпродажной подготовке.
Про проверку в обоих мостах и АКП нашел.
Ткните, плз, где в сервисной инструкции про проверку масла в раздатке. Честного ПП никогда не пользовал, все это для меня новое.