[Venture]

Сообщение от VolkV

@Venture,
А Пассаты никому не нужны из- за коробки DSG. И их турбо моторов. Ну и цена. И Октавии тоже. Поэтому их и нет в наличии .А в основном только под заказ с предоплатой. Потому что спроса нет. Вот Тигуанов в наличии полно. Потому что их берут.
Октавии покупают с атмосферниками на механике для такси или как разъездная машина на фирму.

Я бы не был столь категоричен! Проблемы с DSG были лишь поначалу, когда сцепления сухими были. Про это давно уже забыли. И турбомоторы у них - это песня.
Перед моими глазами за несколько лет прошло более 2-х десятков Шкод - замечаний и рекламаций - 0. Мице до немецкого концерна - как до Луны.
Любимый МПС-2 - функциональный, недорогой и вполне надежный автомобиль. В общем-то - комфортабельный трактор по большей части, и меня устраивает. Но это не автомобиль с Большой буквы, увы. От осины не родятся апельсины.
Но у Вас-то -МПС-3! Флагман!

[Mobilis]

Сообщение от Venture

Проблемы с DSG были лишь поначалу, когда сцепления сухими были. Про это давно уже забыли.

Как страшный сон .

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Venture

И турбомоторы у них - это песня.

В точку, лебединая)))

[Самодел]

Сообщение от Venture

Проблемы с DSG были лишь поначалу, когда сцепления сухими были. Про это давно уже забыли. И турбомоторы у них - это песня.

@Venture, Не вводите народ в заблуждение,c DSG проблемы есть и по сей день(зайдите на их форум и узнаете всю правду)а турбомоторы у них были в 90х просто песня это правда а сейчас если сотню пройдет без проблем то считай повезло.

[VolkV]

Самая надежная коробка у ВАГа. DSG DQ500. С ней авто еще хоть как-то можно брать. Ее ставят в том числе на 2.0 Тигуан. Поэтому их и берут. Я чуть не купил.
Но она не ставится на Пассаты и Октавии. Там идет DSG DQ 250 или вообще DQ200 . А проблемы с ними как были так и остались.
Если Вы в теме про машины ВАГа.

[Venture]

Сообщение от Самодел

@Venture, Не вводите народ в заблуждение,c DSG проблемы есть и по сей день(зайдите на их форум и узнаете всю правду)а турбомоторы у них были в 90х просто песня это правда а сейчас если сотню пройдет без проблем то считай повезло.

Это Вы мне? 3 года лично езжу на шкоде с DSG, за 100000 уже перевалило, скоро менять. И еще с десяток таких же в компании. Без проблем- все до одной.
Я гляжу тут на дискуссии по поводу масел...Прямо конкурс - кто более экзотичное найдет!
В Шкоды ОД заправляет полусинтетику Shell 5W30, и никаких вопросов...

[VolkV]

Сообщение от Venture

Это Вы мне? 3 года лично езжу на шкоде с DSG, за 100000 уже перевалило, скоро менять. И еще с десяток таких же в компании. Без проблем- все до одной.
Я гляжу тут на дискуссии по поводу масел...Прямо конкурс - кто более экзотичное найдет!
В Шкоды ОД заправляет полусинтетику Shell 5W30, и никаких вопросов...

Какие- то у Вас чудо Шкоды ездят на фирме. Все с ДСГ и ни одна не сломалась .
У меня у одного знакомого на свежем Супербе с ДСГ мехатроник меняли по гарантии на 50т.км. У другого на Октавии коробка заглючила примерно с тем же пробегом.
Да- пока гарантия починили. Но теперь они эти машины никому продать не могут. После окончания 2-летней гарантии.
Потому что как покупатели слышат волшебное слово коробка ДСГ -шарахаются как от чумы

[Venture]

Зачем мне придумывать? Как есть, так и есть. Поначалу тоже с опаской взял себе машину с DSG. А сейчас - только положительные эмоции.
Ладно, коллеги, прошу прощения за невольный флуд - предлагаю на том и закончить. Ведь тема - про МПС.

[sedoy767]

Сообщение от VolkV

Потому что как покупатели слышат волшебное слово коробка ДСГ -шарахаются как от чумы

+Мехатроник

[avbarai]

Подскажите по спорту. Кто как в него садится (я имею в виду рослых автовладельцев). У меня рост 186, вес 116 кг.
1. Если сажусь задом (отряхнуть ноги от снега), то потом головой задеваю за проем (шапка точно слетает).
2. Если делаю широкий шаг с земли и одновременно просовываю в проем голову и правой ногой становлюсь левее руля, то потом, когда помещаю задницу на кресло, руль мешает переместить правую ногу вправо. Руль максимально поднят, сидение максимально отодвинуто.
3. Если становлюсь левой ногой на порог, то вообще не влезаю в проем.
Может кто-то приспособился и нашел беспроблемный алгоритм?

[Sokol]

Однокногой на подножку, разворот, полуоборотом задница на сиденье, голову пригибаю немного. Потом, уже сидя, ноги вытягиваю, отряхиваю и разворачиваюсь в салон.
Как-то так

[Venture]

Сообщение от Sokol

Однокногой на подножку, разворот, полуоборотом задница на сиденье, голову пригибаю немного. Потом, уже сидя, ноги вытягиваю, отряхиваю и разворачиваюсь в салон.
Как-то так

Вот, вроде, правильно ты говоришь. Но я сажусь как-то неправильно. Заношу правую ногу, левой рукой придерживаясь за руль, и присаживаюсь на половину сиденья. Затем левую ногу пяткой на подножку, отталкиваюсь и передвигаю окончательно зад на сиденье. Неправильно, наверное, но я привык - сажусь уже чисто машинально и быстро.

[avbarai]

"Заношу правую ногу, левой рукой придерживаясь за руль, и присаживаюсь на половину сиденья".
Правая нога в это время прямая? И что делает правая рука?

[Venture]

Проще сесть, чем описать процесс! Правая рука где-то на подушке сиденья, как бы опираешься ею. Правая нога на коврике, конечно, подсогнута. Получается, что как бы делаешь широкий шаг в автомобиль. После того, как зад приземлился на половину сиденья, левая нога переходит на подножку и, отталкиваясь пяткой, переносишь окончательно зад полностью на сиденье.
Когда сороконожку спросили, как она ходит - она не смогла ходить.

[avbarai]

Да, я и сам понимаю, что обсуждение этого процесса выглядит со стороны несколько комично. Надо попробовать Ваш способ. Предполагаю, что правая нога сразу помещается справа от руля или под рулем в слегка согнутом состоянии. Дело в том, что мне руль мешает при посадке перемещать правую ногу слева на право. Не привык еще к машине.

[Registrator]

Сообщение от Тай

что за диллер? Со всеми общался, мне в середине декабря никто ниже не смог, трейдин и кредит

Рольф