Ответ: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Да, когда на Лансере по утрам свистело - в Рольфе тоже сказали что ремень - и показали мелкие блестящие вкрапления на ремне. Их "вынуть" из ремня невозможно - только замена ремня.

Ответ: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Окончание истории. Поменяли по гарантии ролик. Но как всегда прошло не совсем гладко. Оказывается заказали не тот ролик и заменить надо было 2 ролика вместо одного. Проблему решили просто - нужные ролики сняли с нового аута. :) Так что выражаю благодарность мастеру за решение моей проблемы на месте. А могли отправить ждать еще на две недели.

Ответ: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Писец полный. С новой машины дёрнуть ролик:Data_57: А потом ещё поди снятые ролики почистят смажут и туда воткнут. Вот мля российский беспредел. А чел. взявший нового Аута будет думать что у него всё тип топ:cray:

Ответ: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Да-да! Один ОД на весь север и имя ему "Сибкар"!

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

У меня засвистел по утрам, на очередном ТО обратился к дилеру Галф-Дубровка, сказали, что нужно менять ремни, ремни поменял. По внешнему виду старый ремень практически ничем не отличается от нового. После замены свист не исчез, плюс к свисту добавился новый звук: швырк - швырк -швырк -швырк. Свист и швыркающий звук пропадает после прогрева. Швыркать прекращает где-то через минуту, минут через 5-10 прекращает свистеть. Вот теперь ломаю голову, как бы показать этот свист на сервисе, не оставляя машину, и на что думать - ролик, натяжитель или что-то ещё, может ещё криво установили новые ремни?

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Сегодня по гарантии поменяли натяжитель с роликом, утром будет видно, ушла проблема или нет.

---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:52 ----------

Проблема, к сожалению, не ушла. На выходных снова поеду на диффектовку.

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Если перетянуть ремень, то можно повредить эластичную муфту, через которую шкив соединен с коленвалом (как раз такой звук издается). Или подшипник генератора отслужил...

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Готовься менять генератор.

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Кстати, а чем у вас закончилась история с швырк-швырк ?
Я почему спросил, у меня ОД борется с такими швырк-швырк уже неделю как. Меняли натяжитель, звук исчез ровно на сутки, затем опять зашвыркал. Я все таки начинаю грешить на генератор, в том числе и потому что месяц назад, в ноябре меняли диодный мост (мост был пробит, генератор выл от перегрузки). Может перегрузка не прошла для генератора даром ?

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Пока, к сожалению ничем, не было возможности оставить машину на ночь в сервисе. Как только появиться возможность, оставлю и по результатам отпишусь.

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

По моему разумению швык-швык мог появиться в виду корявой установки роликов, что то вроде нарушения соосности или подобнное. То есть, если швык-швык имеет постоянную частоту (которая может увеличиваться с увеличением оборотов), то наверняка!

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Все подшипники прослушали стетоскопом, звук не от них
Звук похож скорее на побрякивание с металлическим оттенком

Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Модераторы если сочтете тему не важной, или уже на форуме описанной, я правда не нашел в поиске, то переименуйте, и соедините.

Всем привет.

Хотел бы поделиться своим печально успешным опытом замены приводного ремня на двигателе 4В12.

Сначала лирика.
Вообщем то ничто не предвещало беды.
Поехали семьей в отпуск, докатили из Питера в Кемь, дальше морем на Соловки на неделю. Затем поехали объезжая Онегу с восточной стороны в Вологодскую область.
Не доезжая 100 км до Вытегры приводной ремень приказал долго жить.
Причем лопнул он интересно, как раз подъехал я на заправку в городе Пудож. Стал в очередь, заглушил. А когда завел , то почувствовал что руль тяжелый, и горит лампа акума.
Заправился, отъехал, полез под капот, и вытянул на свет этот важный расходник.

Когда я его вытянул мне «поплохело» , таких длинных ремней я не встречал.
Потом когда его мерили рулеткой, то оказалось что он 2565 см длиной.
Признаться сначала я растерялся, провинция, ребенок 1.5 года , жена , отпуска еще неделю итд, перспектива застрять тут надолго не прельщала.

Поймал частника, поехал по автомагазинам, их в этом городишке оказалось целых 3, ни в одном, разумеется, нужного размера нет, навалом з/ч для отечественного тазопрома, для иномарок только на заказ, вообщем «жоппа» J

Поехали к местному сервисмену. Была суббота, жара градусов 25 в тени. Сервисмен говорит –«нет сшивать бесполезно, колхозить от нивы тоже не возьмусь, у тебя там помпа на ремне, зачем тебе двигателем рисковать, да и вообще у меня 2 машины разобраны , негде тебя ставить, закажи ремень в Петрозаводске, ко вторнику привезут». дело напомню в субботу.

Приунsk я.
Поехали в магазин, где интернет, капс, и заказать можно с Петрозаводска, уже считаю, сколько здесь торчать. Посмотрели продавцы склад в Петрозаводске, нет такого, нужно в Питере заказывать, и сроки поставки от 5 дней, «вот тебе бабушка и юрьев день»

Начинаю паниковать, видел в городе один едущий ХЛ, хотел даже кинуться с просьбой о помощи к нему, но разумом понимал, что вряд ли у него есть запасной ремень.

Опыт замены приводных ремней у меня был, на Галанте сам менял и ремень гура с кондеем, и ремень генератора, разница в том, что у галанта ремни короткие, и их два, гуром и кондеем всегда можно поступиться.

А у Аута на двигателе 4в12 внимание!!!!
Приводной ремень крутит помпу охлаждения! генератор, компрессор кондея, гур.
Если без гура и кондея можно проехать, то без помпы и гены стоп движение.

На галанте у меня рвался и ремень гены, свистел, правда, до этого недели две, мол, подтяни меня хозяин, и ремень гур с кондеем, там от перегрева заклинившего шкива муфты кондея.
С Аутом же такого не было, ни свиста, ни трещин на ручейках, нормальный ремень, пробег на момент обрыва 71 000 км., на ТО 60 никто ничего плохого про него не казал, странно вообщем.

На Галанте я путем замера нашел короткий ремень и исключив кондей поставил его без проблем, только задействовал гур. Потом пришел уже нужного размера ремешок, починил компрессор кондея все стало как надо.
Поэтому я руки не опустил, решил тот опыт повторить.
В этом магазине взял четыре разных ремня , с условием возврата не подошедших.
Начал колхозить, задача состояла в задействовании гены и помпы, по возможности гура.

Опущу подробности колхоза, подошел ремень с размером 6РK1660

Задействовал все кроме кондея, натяжка получилась слабой, свистел при запуске, на гуре вышел за пределы шкива на ручеек, но дальше выйти не давал ролик гены.

Вообщем задача выполнена, помпа крутится, гена заряжает, первоначально боялся быстро ехать и активно вращать рулем, думал соскочит, молился. Проехал 100 км до Вытегры, вышел проверить, ремень на месте, даже натянулся, свиста потом вообще при заводе не было. С открытыми окнами под вечер без кондея в принципе с ветерком нормально, ехать можно J. Далее прошел еще около 300 км, до Череповца Вологодской обл., со скоростями 80-90-100. с плавными разгонами. Ремень как влитой, но на гуре так и осталась сдвижка на ручеек.

В Череповце естественно, хотя и крупный промышленный город, иномарок тьма, ремня также нет в наличии, только на заказ. Звонил в Питер друзьям, оказался только на крупном рынке авто з/ч Маршале, стоит в районе 1200-1400 руб.
В Череповце есть всеми нами любимый Экзист, срок поставки ремня 2 дня, заказал оплатил, благо до места доехали, машина не нужна. Стоит 630 руб.



Все лирика закончилась, далее полезная инфа по длине, подбору, установке.


Номер оригинального ремня 4451A074.

Итак цена в экзист оригинального ремня поражает своей небюджетностью, 3500 руб. и ждать две неделим кусок резины 2,5 метра!
Mitsubishi - 4451A074
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Ford - 4L2Z 8620 FA
Ford - 4L2Z 8620 FA
Ford - 4L2Z 8620 FA
Есть аналог, для Форда, (это Форд Эксплоер 4.0) тут ценник погуманней.

Дальше я погуглил с оригинальным номерком, и нашел тему на Лансер форуме (кстати там тоже темы были про обрывы ремня на 60 тыс., на гарантийных еще машинах)
, оказалось, что ремень точно такой же как и для двигателя 2.0 мивек у лансера, и человек привел ссылки на аналоги, где и был заказанный мной ремешок ДЭЙКО, с точным размером вот он.
Dayco
6PK2565

В итоге размер нашего ремня 2565 см, 6 ручейков.

Производитель хороший, весь автомобильный мир его ставит, поэтому платить за оригинал ММС я не стал, проще и выгоднее возить второй запасной, теперь я так буду делать всегда!

Далее по установке, все в принципе легко,

Снять колесо, боковую защиту, так легче снизу накидывать ремень, возможно можно и без снятия, но жутко неудобно.
Обводим все ролики и выводим ненатянутый конец к отмеченному мной натяжному ролику, ролик не ослабляется, а оттягивается на пружине вниз, для этого потребуется накидной ключ на 16, делать лучше вдвоем.
далее важный момент оттягивать ролик надо снизу, сверху не хватает хода , мешает кузов. Один снизу оттягивает ролик, другой сверху заводит.
Все операция именно по надеванию ремня длится 5 минут.


к сожалению, изображение утрачено




Что можно резюмировать,:
1. Не стоит доверять внешнему виду приводного ремня, даже с малым пробегом,
2.В дальней поездке необходимо иметь запасной, чтобы не попасть в такую же ситуацию. Мне еще повезло, что я встал в городе.

Буду рад если мой опыт кому - нибудь пригодится.

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Знал бы прикуп, жил бы в Сочи ! А ремень возьму в запас. Для ситуации, что была у вас очень бы пригодилась киперная лента или бельевая верёвка, сшивается степлером. Ресурс: км 200, но при такой безнадёге и это вариант.

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

спасибо за совет,
рядом с магазином где я брал ремни на пробу, был отдел женского белья . Я там прикупил на всякий пожарный , если в дороге бы ремешок рванул женские колготки 70 ден :), уж очень не хотелось оставаться в этом месте .
теперь колготками воспользуется супруга. уже по прямому их назначению :)