Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Т.е. один фиг они будут разбирать шрусы, хотя бы потому что надо одевать новые пыльники. Ну если так то я тогда тоже пошел записываться.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Ты вроде записывался к од? При замене смазки домашним мастером он про целостность шариков ничего не говорил?

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

когда всё пройдёт - отпишусь обязательно, постараюсь лично поприсутствовать при работах

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Не позорься. Внутри пыльника не должно быть смазки. Он пыльник, а не контейнер для смазки.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

попробуй так же при температуре около 0 или до -5 градусов......ниче не услышишь....куда система делась???????:)

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

+2, скользко. При активном старте с проскальзыванием есть звук срабатывания каких-то механизмов спереди. Тихий и равномерный стрекот. Походу, перераспределение момента в дифференциале привода передних колес (селектор на 4 ВД АВТО). Майби, при морозе просто они более стремно и шумно работают. Звук намного тише, чем тот, что появляется под днищем, если пустить авто в боковой занос или буксовать. Но он есть. Нужно попробовать без электроники. Кстати, про электронику, старт на 4ВД АВТО с ASC OFF коренным образом отличается от задушенного валенка :)

И еще, сышал что-то хрустоподобное в движеннии (около 30 км/ч), повороте (опять жеж, не сухом) на хорошо прогретом авто - около 35 км. Любой шрус прогреется и смазка любая заработает за такое расстояние... Моделирование: едем по прямой, сбрасываем газ, входим в повотот (прямой угол, 90 градусов), проходим половину, жмем на газ что бы "вытянуть" авто из поворота (вот тут хруст. т.е во первых, скользко, укатаный снег, сцепление колес с дорогой слабое, во-вторых, ситуация когда скорость вращения колес разная), поехали дальше.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

...почитай ветку с начала....замена смазки ЛЕЧИТ хруст........электроника не причем

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Читал всю. И даже записан на смазку. Просто пытаюсь идентифицировать этот звук.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Земляки! А в Екатеринбурге ОД дал кому нибудь положительный ответ по замене смазки?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Может замена смазки и лечит хруст, но я точно заметил, что во время "хруста" на дисплее "пьяная дорога"....

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

В таком случае, к шрусам оно не имеет никакого отношения. Это гидравлика перераспределяет момент на колесах :)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Дилер в Новосибе говорит, что ничего нез нают про компанию, приезжайте, сообщайте претензии будем смотреть и решать

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Не всегда, а пробовал с выключеной ASC, у меня и так и так было, но больше без "пьяной дороги" (на много больше). Сейчас тепло и хруста нет(хоть пятаки крути), вот жду снова морозов чтобы к ОД наведаться.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Как дети малые... :)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ездил предъявлял хруст ОД, вердикт будем менять смазку и ещё что-то, заказали детали и расходники, сказали что недели через две перезвонят.