Замена передней ступицы у Паджеро4
 

:help:

На 75 000 как-то неожиданно приговорились обе передние ступицы.
Подозрения пали на использование bf goodridge all terrain 265/70 R17.
С учетом смены на зиму (Dunlop grandtrek sj6 265/65 R17), на BFG накатал порядка 50 000 км.
Каталожный ступиц 3880A012, но дилер дал замену 3880A024.
Следом поменял и диски + колодки (все в оригинале).

После ремонта стали греться передние колеса:
суппорта холодные, направляющие колодок смазаны, до диска
рукой не дотронешься, колесные гайки горячие, колесный сильно теплый.
На время поставил штатную резину, результат то же - горячо !!!

:help:Что может быть причиной перегрева ???:help:

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

гайку на ступице там не перетянешь,значит колодки не отходят, берем ремкомлекты суппортов и вперед)))
пысы суппорта что бы нагрелись-должен диск раскалится)))не там щупаете)))

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Однозначно. Поршни надо проверять.

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

берем ремкомлекты суппортов и вперед)))

это было сделано на ТО-60, чуть более 15 000 тому назад в декабре 2014.
MR 407427 Ремкомплект сальников уплотнительных суппорта тормозного переднего

Так мало прошел ремкомплект ?

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Если вы у официалов ремонтируетесь,то думаю вам ничего и не делали:biggrin:не вы первый , не вы последний....я у себя два раза в год,при смене резины чищу и обслуживаю суппорта,болячка эта паджеровская,обычно закисает внутренний((((
Чудес не бывает,если ступица в норме,то греются только колодки,которые греют ступицу,и подшипник приказывает долго жить(((в вашем случае я думаю ваш Гудрич ни при чем
Вы лично присутсвовали при замене ремкомлекта или ступиц?)))как можно приговорить ступицу???вы что глухой и не слышите как у вас гудит передок?или они люфтили?так там гайки ступичные тянутся поболее чем на задних колесах при щелчках)))... Вообщем я бы на вашем месте заехал в какой нибудь клубный сервис на диагностику и узнал бы правду))))

Добавлено через 30 минут
Если у вас не текли тормоза, тогда смысл замены сальников?клинит поршень!а наждачкой вручную снять окись и отполировать его не всегда возможно

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

У 3.0 суппорты отличаются от 3.8.
Они двухпоршневые,я лично никаких специфических болячек за 170 тык пробега не заметил)
Все родные стоят,один передний правда разбирал для замены пыльника,внутри все ОК.
Может у ТС тормозуха давно не менялась?

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Странно, что дилер дал на замену ступицы от П-3.
Всегда считал что они не взаимозаменяемые:(
Может в этом направлении копать нужно???

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Вы лично присутсвовали при замене ремкомлекта или ступиц?)))
- да, присутствовал, жалею, что фото не сделал при замене
(я всегда присутствую у официала пр ремонте ключевых узлов в машине,
как и почему - долго объяснять )
Может у ТС тормозуха давно не менялась? (менялась, лично был,
все ТО по книжке у официала)

вы что глухой и не слышите как у вас гудит передок?или они люфтили?
- все случилось одномоментно : через 200 км после замены колодок
у знакомых в сервисе загудели и стали затем хрустеть ступицы.
доехал до официала и там приговорили ступицы.
(еще ранее, на 20 000 км приговорили передний мост - решили по гарантии, хотя гудел похоже)

Если у вас не текли тормоза, тогда смысл замены сальников?
порвали пыльники, когда меняли колодки у дилера на Таганке, поставили кучу неоригинала - после этого, у третьего по счету дилера,
всегда присутствую.

Странно, что дилер дал на замену ступицы от П-3.
Всегда считал что они не взаимозаменяемые

Нашел информацию в сети Интернет:
Замены или аналоги оригинальных номеров OEM Mitsubishi: 3880A012 - 3880A024 - MN103586 - MR455620 - MR594954

Добавлено через 30 минут
Хотя exist дает только связку
3880A024 - MN103586 - MR455620 - MR594954

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Можно ссылку на информацию где перечисленные артикулы идут заменой для 3880A012 ?

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Гудрич ни при чем

- сильно заметно возрастает расход топлива при обувки в него,
ну и увеличивается нагрузка на подвеску, BFG мог и убить ступицы

Добавлено через 1 минуту
http://zap-vaz.ru/zakaz/super_price.php?nomer=111053

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Автодок тоже не дает замену 012-му

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Автодеталь snr под номером r17347 имеет замену 3880a024 mr594954 mn103586 mr455620 3880a012 50kwh01my2ca01, это также подшипник ступицы переднего колеса mitsubishi pajero iii...2000- v78w,v75w

http://www.reo.ru/R17347.html

Добавлено через 1 минуту
http://realparts.ru/catalog/search/?articul=3880A024

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Там в таблице вообще бред.
012-е ступицы никогда не применялись и не применяются на П-4 3,8 и дизеле:)

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Инфа по замене

http://www.drive2.ru/l/5956243/

грамотно написано
Речь идет о 3.0 бензине и всех коротышах.

Добавлено через 4 минуты
Внимание, от поставщика запчастей REALPARTS специально для Вас предлагаем переднюю ступицу Pajero V93 Mitsubishi, артикул 3880A012, по цене 7 750 рублей. Кроме этого, мы можете приобрести два аналога этой запчасти.
Первый, качественный недорогой аналог - подшипник передней ступицы от компании NSK, артикул 50KWH01E, по 4 250 рублей.
Второй, "родная" запчасть от Мицубиси, передняя ступица колеса Pajero V6#W,V7#W '99-'06, артикул 3880A024, по 7 750 рублей. Продажи идут как в магазинах REALPARTS (АТЦ "Москва", метро Домодедовская), так и через интернет-магазин запчастей на сайте. С транспортировкой товаров всегда поможет служба доставки автозапчастей REALPARTS.

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

По 024-м интересная инфа..
Нужно будет вникнуть поглубже, относительно применяемых там подшипников например.
По цене конечно интересно;)

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Другой сайт
http://plentycar.ru/autopart/158755

так же дает инфу:

Оригинальные номера производителей (OEM):
Производитель Оригинальный номер
MITSUBISHI 3880A024 MR455620, 3880A024, MR455620, MN103586, 3880A012

Добавлено через 5 минут
Может вместо 024 можно ставить 012, а наоборот низзя ?

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Да не..
Если 024-я идет,то и 12-я взамен встанет..
Вот только насчет подшипников сомнение.
Возможно на П-3 они послабже,хз)

Добавлено через 3 минуты
Вот нашел маркировку подшипника на 24-й ступице :Nsk50KWH01
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4...Cat=Mitsubishi
Сейчас гляну на 12-й

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Вот именно, 024 можно заменить 012, а наоборот 012 на 024 низзя:
типа на 024 слабее подшипник ???

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Ну по идее на П4 должен более крепкий подшипник идти чем на П3?
Ведь должны быть какие то отличия

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Дилер объяснил отличие 024 от 012 разными производителями/поставщиками ?!

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Вот нашел в гараже подшипник от 012-й ступицы.
Он аналогичен подшипнику 024-й.
50kwh01
Выходит что ступицы одинаковы!:)

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Только не понятно,почему тогда Экзист не дает этот подшипник на замену для 012-й :))
Пипец головняк

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Подобная фигня была когда я искал амортизаторы.
Заменителем шли Каяба,номер не помню..
Эта же Каяба шла заменителем для П-3,хотя троечный артикул оригинала (по цене кстати заметно дешевле) заменителем на П-4 не значился))
Я как то не рискнул взять троечные,хотя по всему шло что они такие же.

Добавлено через 2 минуты
Вот про амортизаторы http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...?f=60&t=139050

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Из всех наших изысканий, я сделал вывод, может и оспорят:
1) 024 и ряд других номеров (см выше) можно заменить 012
2) 012 НЕ заменяется 024 и другими номерами

Добавлено через 4 минуты
отвлекусь от темы, сползу на амортизаторы:
когда я катался на лупатом (МВ 210), там подборка происходила по VIN
+ доп. устройства, не указанные в комплектации завода, в моем случае это было:
1) кондиционер (так же вопросы были при замене ремня )
2) CD changer
3) ГБО (стояло как доп.вес не из каталога программы)
4) АКБ
5) ксенон + омыватели
6) профиль резины (радиусы дисков)

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Почему так?
Думаю что взаимозаменяемость полная.

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

наверно потому, что 024 более старая (более дешевая) модель.

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Теоретически с троечной ступицей еще возможен попадос со шлицами валов,но практически оказывается что этого нет)

Добавлено через 1 минуту
Когда только появились П-4 цены на те же ступицы очень сильно были накручены,постепенно разница снизилась.
Обычный маркетинг.

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

вопрос такой: 75 000 по дорогам: Москва, область, Питер, Карелия, дальнее зарубежье (там в основном автобаны) - нормальный пробег до полного разрушения?

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

у меня пробег почти в два раза больше...ступицы родные, тормозные диски 10 тыс назад уже четвертые, ремкомплекты суппортов менял два раза вместе с поршнями:hat:

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

В рекламном проспекте по четверке было написано, что ступицы по сравнению с тройкой улучшили на пятидверых моделях.

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Я на 160 тык переднюю поменял, разрушения нет, появился люфт.
Разобрал.
Выработалась смазка.

Добавлено через 1 минуту
Наверное имелись в виду 3.8 и дизель.
На них ступицы изменили.

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

у меня с 20 000 км и мост передний уже не родной, а гарантийный,
передние тормозные диски - первая замена.

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Что случилось с мостом на таком малом пробеге? Просто шумел? как диагностировали, что шум идет именно из редуктора моста?

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Не всегда передок крутил колеса, если вывесить на подъемнике например. Когда открутили сливную пробку, сначала зубцы от шестеренок посыпались, потом масло полилось.

Замена передней ступицы
 

Всем привет!
На пробеге близком к 75 тыс. приказала долго жить правая передняя ступица. Причем довольно неожиданно и быстро. Т.е., грубо говоря, сегодня услышал подозрительный гул при движении в такт вращению колеса, а на завтра уже заскрипело-заскрежетало так, что народ оборачивался (подшипник просто разрушился, шарики зажевало, внутренняя обойма развалилась).
Короче, довольно быстро все произошло, хорошо хоть не заклинило и, по-крайней мере, добрался до сервиса своим ходом.
После недолгого осмотра мои подозрения насчет ступицы подтвердились, и встал вопрос о том, что надо что-то по-быстрому решать, искать новую ступицу, т.к. даже из сервиса не уехать.
Начал лопатить инет. Информации довольно скудное количество.
Вся она сводится к тому что:
1. Менять нужно только ступицу в сборе, т.е. отдельно подшипник не меняется.
2. Менять нужно только на оригинал, т.к. неоригинал долго не живет в принципе...

Решил прикинуть, что с ценниками.
В сервисе за оригинальную ступицу зярядили 16 тыс. :what: Меня это как-то не устроило...
Заказ оригинала на емексе, к примеру, с более-менее реальным сроком доставки - не менее 10 тыс. Тоже не очень весело.
При этом самое главное было то, что даже 3 дня ждать - это совсем неудобно...

В итоге решил взять то, что нашел по наличию в местных автомагазах.
По VIN подобрали аналог Kroner (арт. K151893), ценник в районе 5 т.р. Производство, якобы, Германия (не верю), но взял, т.к. время дороже, а проблему решил изучить после дела.

Итак, ступица поменяна, старую разбитую мне вернули, а я начал разбираться, что к чему, чтобы на будущее быть во всеоружии. Что же мне удалось выяснить.
Во-первых, не очень понятно, каким образом купленная мной ступица подошла без проблем, т.к. с родным артикулом 3880A012 она как замена не бьется :fool: Бьется с 3880A024, который, вроде как, не на 3-литровые паджерики (хотя могу ошибаться).
Ну, да ладно, подошла и хорошо. Посмотрим, сколько прослужит, пока только 1000 км на ней отъездил, вроде все в порядке.
Во-вторых, мне никак не давал покоя вопрос, как все-таки оптимизировать затраты по замене ступичного узла, т.к. проблема распространенная. Кто его знает, может, в ближайшее время у меня и вторая на замену попросится, а отдавать 10 тыс за ступицу как-то не очень хочется. При этом решил, что неплохо бы иметь в багажнике данную железяку на случай чего, чтобы потом не бегать и не покупать что попало.

Короче говоря, в результате дальнейшего изучения инета удалось выяснить следующее: подшипники для наших ступиц мицу заказывает у компании NSK. Однако, ступиц NSK в продаже нет! Есть только подшипники, которые вообще непонятно что из себя представляют, т.к. посмотрев на раздолбанную ступицу, которую мне отдали после замены, я просто не мог понять, как там можно поменять подшипник? :punish:
При этом на третьих паджериках подшипник отдельно менялся без проблем, там все понятно.

На емексе по нашему артикулу в доступных заменах числится некий "опорный подшипник" NSK (арт. 50KWH01), и цена его очень хорошая (в районе 3,5 тыс.), но что это такое, и можно ли это вообще использовать - фиг знает! А ради эксперимента тратить 3,5 тыс не хотелось...
В итоге, совершенно случайно наткнулся в инете на фотографию :biggrin: этого самого подшипника, после чего все встало на свои места!
Вот как он выглядит:
к сожалению, изображение утрачено
Т.е. это не подшипник по сути (как я себе его представлял) а узел в сборе, только без ступицы.
А это значит, что удалив остатки разбитого подшипника с родной ступицы (которую мне вернули после замены) и запрессовав этот подшипник, мы, по сути, получаем родную ступицу в сборе по цене этого подшипника в районе 3,5 тыс.!

Мне этот вариант показался очень интересен. Решил попробовать.
Заказал NSK (арт. 50KWH01), получил, отдал знакомому мастеру этот подшипник и старую ступицу, и все! Теперь у меня есть ступица в сборе, которая лежит в багажнике и ждет своего часа, при этом она не китайская и обошлась вполне бюджетно.

Не знаю, может я открываю велосипед, и всем эта информация давно известна... Но когда я оказался в ситуации с развалившейся ступицей, то не смог оперативно найти ответы на интересующие меня вопросы :cray: Поэтому и решил описать этот процесс, чтобы кому-то это помогло решить аналогичную проблему более быстро и более дешево.

Если у кого-то есть информация, в чем отличия ступицы 3880A012 от 3880A024 - прошу поделиться. Вопрос для меня остался открытым, а дальше копаться уже нет ни времени, ни желания, т.к. проблема, вроде как, решена :good:

Добавлено через 16 часов 28 минут
Нашел тему по замене передних ступиц https://out-club.ru/board/showthread.php?t=76185
Не знаю, почему не мог ее найти раньше :fool:
Просьба админам перенести сообщение туда, если сочтете необходимым.

По поводу отличий 3880A012 от 3880A024 вроде появилась наконец ясность. 3880A024 - это артикул как раз для трешки! Тем не менее, подходит все прекрасно на четверку (не говорю про дизель и 3,8).
Так что смело можно брать замены, которые бьются по 3880A024.

Re: Перегрев ступиц - нужна помощь
 

Первое утверждение верно, второе - нет!
012 заменяется 024 и аналогами 024. Вообще отличий между 012 и 024 не нашел! Подшипники стоят абсолютно одинаковые от NSK. Думаю, что дело тупо в производителе, который изготавливает ступицу и прессует на нее подшипник, либо еще проще - может, просто сборщик поменялся, который прессует подшипники на ступицы, все остальное осталось прежним.
Так или иначе, уверен, что разговоры о том, что на четверке (3,0) подшипники улучшены по сравнению с трешкой - не более, чем маркетинг. Возможно, это третья причина, почему 024 поменяли на 012 :)

Re: Замена передней ступицы
 

Респект за настолько детальный подход к решению вопроса!!!

Re: Замена передней ступицы
 

На самом деле, просто столкнулся с очень скудной разрозненной информацией по данному вопросу, и слишком много разночтений по совместимости, артикулам и т.п. По замене подшипника вообще категорически НЕТ практически везде написано! Типа на трешке - пожалуйста, на четверке - ни-ни! А на самом деле, на трешке и четверке этот узел не отличается совсем! Правда, это только на 3-литровых четверках. На 3,8 и дизелях ступицы другие. Вот там-то они, видимо, и есть усовершенствованные какие-то, более надежные и т.п.
А крякнувшая ступица - это весьма опасная поломка и, как выяснилось, довольно неожиданно настает. Поэтому я так и заморочился. Зато сейчас ступица в сборе лежит в багажнике и ждет своего часа. При этом недорого и не китай.
Рад, что информация оказалась полезной! :friends:

Re: Замена передней ступицы
 

На счет задних будет инфа, выкладывай, пригодится товарищам!!!

Re: Замена передней ступицы
 

С задней ступицей, судя по всему, все гораздо проще...
Заднюю можно взять в сборе NTN / SNR (арт.R17342). Это тупо родные ступицы, которые на конвейер поставляются, только без шильдика мицу. Ценник в районе 6 тыс. за ступицу в сборе. Так что по задним я бы с перепрессовкой и не стал морочиться. Вполне вменяемый ценник за родную ступицу в сборе.