|
XL - летняя резина (сезон 2013)
Краткий путеводитель по колесным темам:
Скрытый текст
[свернуть] Все вопросы "а подойдет мне размер xx/yy zz" - только в соотв. ветке. |
XL - летняя резина (сезон 2013)
Ну новерное начну, так сложилось, что пришлось выбирать новую резину, до этого авто продавал до смены резины, но времена меняются, а XL остаётся и продолжает радовать меня.
Итак, встал вопрос что же выбрать, взамен стоковым покрышкам. Выбор пал на несколько моделей: Hankook RH06 Ventus ST к сожалению, изображение утрачено Federal Couragia S/U http://www.federaltire.com/ru/images...8;側.jpg Nokian Hakka Z https://out-club.ru/board/attachment...dgaugwdgq9.jpg Посоветуйте, что же взять, как у этих моделей с грыжами, индекс нагрузки не мал для наших авто? P.S. R18 |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Вложений: 1
Добавлю к этому перечню Bridgestone Dueler A/T 697
Интересует мнение пользователей:hat: |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Kumho Solus KH17 225/70 R16 103H брать или как? Не широковата ли резина задевать ничего не будет?
|
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Отзывы о шине Nokian Hakka Z SUV
Ольга (ПЕЖО 4007, 255/55/18): шина ужасная для меня. до этого была родная Бриджстоун. шина на ровном месте лопнула сбоку колеса. словно порез. но я была на дороге, никаких бордюров и прочего (левое заднее колесо) в дождь дорогу держит хорошо, но едет жестко. (до этого на всех кочках мягче гла). короче резиной не очень довольна, сейчас поменяю порванное колесо, и если еще порвет, выкину и куплю Брижстоун снова (на нем, кстати, отъездила почти 40 тысяч) ВЛАДИМИР (VOLVOXC90, 235/60R18): Согласен со многими резина очень шумная,но это болезнь NOKIAN ,был печальный опыт езды на Nokian правда тогда был ФОРД МОНДЕО гул стаял очень приличный, зимний шипованный ГУДИЯР был и то тише, И на трассе после 120 плохо держит дорогу.Штатный стоял КОНТИК супер резина не было никаких проблем но за 2 года плотной эксплуатации стёрся пришлось искать замену , купился на дешевизну а как известно скупой платит дважды.Имя раскрутили а качество .... Итог это ни как не премиум . Андрей (HAKKA Z SUV, 255/50/19): Езжу на ML350. До этого стояла Мишлен Диамарис. Очень комфортная и на самом деле тихая оказалась шина Nokian Hakka Z SUV. Валерий тут заметил какую-то шумность. Тут дело,скорее всего, в автомобиле, а не в шине. Точнее сказать, в шумоизоляции авто. У самого был СХ-7.Отъездил 4 меяца и продал нафиг. У Мазды, что на летней, что на зимней-хоть уши затыкай. И зря Валерий поставил размер шире, Мазда итак бензина жрет, как 5-ти литровый америкос, а теперь и подавно станет. У всех японцев, шумка-это болячка, разве что, кроме Lexus, статус видимо не позволяет. Ну да ладно. разговор тут о шине. а не о машине. Отъездил пока 4000км. Испытывал и на трассе, и по горному серпантину, и по городу. В поворотах цепко держит заданный курс. Управляемость 100 баллов. Но по горам скорость то небольшая, до сотки. А вот по прямой проигрывает Мишлену. Плавает немного по сторонам. Но это на скорости за 140. Такое ощущение.что протектор глубиной см 3!!! По городу вообще суппер. Мелкие неровности, стыки асфальта сглатывает незаметно, причем на болшем давлении в шинах, чем у Мишлена. По грязи не пробовал. Глядя на рисунок протектора, разумному человеку, думаю, в голову не придет лезть в бездорожный экстрим. Короче, тому, кто 80% времени передвигается по городу, а на трассе не идет на мировой рекорд, рекомендую. Не пожалеете. Валерий (Мазда CX7, 255/55R18): Установил на Мазду СХ7 вместо штатной Бриджстоун Туранза 235/60R18. Поменял только из эстетических соображений. Нокия оказалась покомфортней но чуть пошумней. Главное достоинство невысокая цена. Тут уважаемый радуется Континенталем. Братик мой на Вольве XC60 по Москве за ровно за год, проехав всего 10 000 км. пропорол 2 колеса и оба на списание. Эта xc 60 В ШТАТНОЙ КОПЛЕКТАЦИИ идет с континенталем. Константин (Туарег, 255/55 R18 109W): Обулся, поехал - супер, но в пятый день эксплуатации пробой шины, диаметр 1.5 см., прямо посреди протектора и не во впадине, а на шашке в самом толстом месте, на арматуру не наезжал, пробой на чистом и хорошем асфальте на 100 км/ч, машина выручила... Позже, пробил еще один балон, также на в пустяковой ситуации, там где ни кто не пробивал, потом у диллеров выяснил статистику, резина слабая для тяжелых джипов, очень много нареканий именно по прочности, сейчас езжу на Continental и не знаю проблем, ни каких пробоев... и такая же истоия не только у меня... с этими шинами. Federal Couragia S/U Достоинства: Живучие! Стояли на TLC-100, у меня прошли 3-4 сезона, и еще на один точно осталось! По шумности не хуже других, хотя в машине с хорошей шумкой шума не наблюдал. В дождъ сильно не гонял, но при нормальной езде при попадании в полную воды колею с водоотделением справляютя. Использовал только в тёплое время года, как всесезонные не рекомендовал бы для внедорожников, на более лёгкие возможно. Недостатки: не обнаружил! Комментарий: и по грунтовке с камнями гонял реально-грыж нет!!! не смотрите на бренд берите не пожалеете, а кто говорит не балансируются-станки пусть откалибруют или руки из нужного места вырастят! Roman AG обычная модельОпыт использования: менее месяца Подробные оценки Достоинства: Отличный внешний вид, отлично по воде до 90 км/ч, на скоростях более 80 км/ч не шумят, Комфортные (не жесткие). За эти деньги нормально. Недостатки: Подвывают на скорости 60-75 км/ч (особенно в прохладную погоду и по мокрой дороге просто песня), вялая управляемость (на любителя), Балансировали второй раз через 100 км пробега (плохо сели сказали) Комментарий: Использую на RX330 4WD. hankook ventus st rh06 Досталась с машиной Jeep Grand Cherokee WJ. Зимой пока не ездил, в теплое время года показала себя на отлично. Резина предназначена только для асфальта. В грязи ей цепляться нечем. В дождь ведет себя как на сухой дороге. При экстренных торможениях лучше крепче держаться за руль, иначе можно вылететь через лобовое стекло, очень быстро останавливает машину. Не любит колею, машина постоянно куда пытается выпрыгнуть, нужно ее ловить. Возможно это из-за особенностей подвески и умершего рулевого демпфера. По ровной дороге едет изумительно. Шума от нее нет вообще, ни на асфальте, ни на грунтовке. Резина отличная, жаль что в оригинальном грандовском размере ее нет, у меня 255/50/17 - жестковато. Короче с этими шинами машина рулится, тормозит, и разгоняется очень хорошо. Рекомендую. хорошая модельОпыт использования: более года Достоинства: Достаточно мягкая не очень шумная, держит дорогу на 4+, приятный на вид протектор, в колее нормально- не болтает, на мокрой дороге к ней претензий тоже нет! Для своей цены всё у неё замечательно! Недостатки: В крутых поворотах надо расчитывать скорость - "как по рельсам" не идёт - тенденция соскользнуть. Хотя и не критично! Комментарий: Авто Fx- cтояли сначала 20-е Goodyear Eagle - "колейность" просто из рук выбивала руль. Поменял резину на 20-ю Hankook Ventus ST RH06 направленную и, о Боже, -стал ездить как человек! Ставлю 4 только потому что "как по рельсам" это не совсем про эту резину. Есть тут маааленький грешок... Но может быть,- это заметно будет только на мощных авто. хорошая модельОпыт использования: более года Достоинства: Цена. Износостойкость. Всесезонность, можно ездить до глубокого снега (с соблюдением разумности). Недостатки: Шумность на скоростях за 100 км/ч. Аквапланирование на 3ку, на скорости да в колее я на FX35 сбрасываю в ливень до 60 км/ч. Комментарий: Куплено 4ре балона в начале сезона 2010 года и благополучно пользуется мной до сих пор. Цена-качество полностью располагает к покупке. В 2010 году стоила где-то по 6,5 тр балон 265*60*18r. Достоинства: очень мягкая сцепление с асфальтом типа всесезонная Недостатки: поскольку резина очень мягкая в быстрых поворотах чувствуется как она сминается, но пятно контакта четко держит траекторию, ощущения не однозначные. Колею не любит не в каком виде. Достоинства: на сухом асфальте приклеивает машину к земле. оттормаживается как на мокром асфальте так и на сухом на ура. износостойкая - жарил с дымом, на износе не отразилось за лето. Недостатки: на мокром асфальте при повороте несколько раз от разворота спасала стабилизация Комментарий: за свои деньги однозначно супер. косяки резины прогнозируемые так что можно привыкнуть. Достоинства: хорошо держит дорогу на высоких скоростях, износостойкость Недостатки: Жестковата на проселочных дорогах Таким образом места распределились так: 1. Federal 2. Наnkook 3. Nokian |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
|
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Мужики, не могу найти ваши отзывы о Yokohama Geolandar H/T-S (G051) в размерности 235/55 R18. Ткните носом или расскажите, как она?
А выбираю между Yokohama Geolandar A/T-S (G012), но она только в 225/55 R18, хочется пошире... |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Пришло время менять резину, и стал перед большим выбором, а выбор есть, перечитал многое в интернете и никак не смог определиться, посоветуйте, может у кого есть личный опыт эксплуатации:
Bridgestone Dueler H/P Sport 225/55 R18 98V 1774.4 Continental ContiCrossContact UHP 225/55 R18 98H 1590.00 Continental ContiCrossContact UHP 225/55 R18 98V 1884.75 Falken Ziex ZE-912 225/55 R18 1272.00 Falken Ziex ZE-912 225/55 R18 98H 1166.27 Goodyear Eagle LS2 225/55 R18 1431.00 Goodyear Eagle LS2 225/55 R18 97H 1298.50 Hankook Optimo H426 225/55 R18 97H 1201.23 Hankook Optimo K415 225/55 R18 1325.00 Lassa Competus H/P 225/55 R18 98V 1354.68 Michelin Hydroedge 225/55 R18 97T 1722.00 Michelin Latitude Diamaris 225/55 R18 98V 1740.50 Nokian Hakka SUV 225/55 R18 102H 1887.90 Nokian Hakka SUV 225/55 R18 102H XL 1631.70 Toyo Proxes CF1 225/55 R18 98V 1617.00 Toyo Versado CUV 225/55 R18 98V 1678.95 Uniroyal Rain Sport 2 225/55 R18 98V 1469.16 Yokohama Avid Ascend 225/55 R18 97H 1676.80 |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Два года на штатном бридже - дуелере.
Отличная летняя шоссейная резина. Но не для серьезной грязи, хотя легкое пикниковое бездорожье преодолевают. Лично мне подходят. |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
У самого такая штатная, но уже отходила, хочется что то другое.
|
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
сегодня купил Toyo Proxes CF1 225/55 R18 98V
|
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Цитата:
---------- Добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:41 ---------- Кому интересно вот нарыл: http://news.colesa.ru/news/10136.html |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Nankang SP-7 http://www.nankang.ru/36/shina_SP-7.htm
|
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
В Авторевю № 5 вышел тест летних шин для кроссоверов, 12 моделей. Номер вышел сегодня.
|
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Мой выбор Yokohama Geolandar SUV 215/70 R16 100H
|
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Приобрел на замену штатным (Goodyear Eagle) - Michelin Latitude Diamaris 225/55 R18 98V.
Цитата:
|
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
А чем плоха Michelin Latitude Tour HP ?
обдумываю вариант 225/60 R18 |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Цитата:
---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:06 ---------- А сама резина класснная |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
но у меня нет передних брызговиков :)
А точно цепляется ? Сколько форумов смотрел, никто не жаловался. |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Вложений: 1
Toyo Proxes CF1 225/55 R18 98V (750 кг/240 км) Цена: 6710 руб
Toyo Proxes CF1 225/60 R18 100W (800 кг/270 км/час) Цена: 6270 руб. Ну блин не знаю какую выбрать, хочется вариант 2, но боюсь не будет ли цеплять и на сколько жестче? Может кто сталкивался??? |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Цитата:
У обоих 225/55/R18 Так вот у него даже летом при сильном повороте руля колеса скребут, а зимой вообще очень сильно чекрыжаться шипами по брызговикам. У меня только летом, и то если при сильном повороте резко затормозить. Так что уверен на 100% что 60-ый профиль будет скрести. Тоже в свое время ломал голову на эту тему, что, мол, 60 как-то мягче чем 55. В итоге пришел к выводу, что комфортность больше будет разоличаться из-за марки резины, а не из-за 11,25 мм лишней резины. ---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:33 ---------- К тому же 225/55/18 НАМНОГО ЛЕГЧЕ найти чем 225/60/18. Предложений больше в разы. т.к. на очень многих машинах стоит штатно (Out Xl, X-trail, ix35, sportage...). А вот 225/60/18 штатно помню только у CRV. ---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:33 ---------- Цитата:
|
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
:cray:Мне вот "чуток" хочется профиль увеличить, т.к. в свое время попал на первой тысяче пробега весной в ямку. Итог с двух сторон боковины об диск прорезало и диск слегка откололся. С тех пор в запаске, но мастера заклеили, но ездить сказали нельзя. Максимум 300 км продержится. Я с тех 50 000 накатал.:cray:
Про "зацепы" https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2806 |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
OLEG_K, ну если в яму нормально попасть, то все равно 55 или 60. Один хрен диск в ремонт.
|
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Re: XL.Вопросы по размерам дисков и шин
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать Диски. При штатном вылете ET38 максимальная ширина диска 8.5J. Для любителей отклоняться от штатного вылета: при вылете ET32 влезают диски 9J ( проверял Zonder ), при вылете ET45 влезают диски шириной 8J ( проверял Гена_Букин ). Что касается диаметра, то можно установить диски от 16 до 22 дюймов. Так же не забываем, что диск должен быть рассчитан на нагрузку не менее 640кг, хотя многие здесь используют диски с максимально допустимой нагрузкой 600кг и до сих пор пишут сюда Шины. В этом списке перечислены все типоразмеры, протестированные форумчанами. Для каждого размера в скобках указан итоговый диаметр колеса. Размеры, выделенные оранжевым цветом, у некоторых цепляют за пластиковый подкрылок на кочках при полной нагрузке, а у некоторых нет. Сие зависит от множества факторов: насколько просела подвеска, установлены ли проставки, вылет диска влияет, резина разных производителей слегка отличается по высоте... В общем используйте данные размеры на свой страх и риск, или же снимите пластиковые подкрылки и проблем не будет. R16 215/70 (708мм) штатный 225/65 (698мм) диаметр меньше штатного, всё ок 225/70 (722мм) опробовали alex79, ArturXL, mr.Пронька, хохол, MishaL 235/65 (712мм) опробовали Sergoo (фото) 235/70 (736мм) при полной загрузке на больших кочках слегка цепляет за подкрылок, опробовали Пётр (фото), -MAGNUM- (фото) 245/70 (750мм) на больших кочках цепляет за подкрылок, опробовал Uncle Susla (фото) R17 225/60 (702мм) предлагает ОД, диаметр как у штатного колеса 225/65 (724мм) опробовали zorge799 (фото), Джон, Малай, wlad777 235/60 (714мм) опробовали AlexK, Bosik 235/65 (738мм) при полной загрузке на больших кочках слегка цепляет за подкрылок, опробовали Zonder, SSPakhopmov, Алматинец 245/55 (702мм) опробовал BofA R18 225/55 (705мм) штатный 225/60 (727мм) опробовали Snake347 (фото), Andex, cyberman, Kazrash, Денис_78, DiMa_K 225/65 (749мм) при полной загрузке на кочках слегка цепляет за подкрылок, опробовали dimonych (фото), w0212 235/50 (693мм) диаметр меньше штатного, опробовали ДенМ6 (фото), mr.Пронька, PENGUIN, андрюха Lvov 235/55 (715мм) предлагает ОД, опробовали Cyberman (фото), Kirilll, ALEXPROK, LLlamnyp, Sokol, АлексФуа 235/60 (739мм) при полной загрузке на больших кочках слегка цепляет за подкрылок, опробовали divers143364 (фото), Алекс080 (фото), su8, Bitrate, Stasonio, Bosik, VadimTLT, Пьер 245/50 (703мм) диаметр как у штатного, опробовали товарищ CrutcH'а, Сергей 399, Rafa69, Гео (фото), ХаЛьма, 0099 255/45 (687мм) опробовали Alezor, Грешник 255/55 (737мм) при полной загрузке на кочках слегка цепляет за подкрылок, опробовали _maks_ R19 245/45 (703мм) предлагает ОД, диаметр как у штатного колеса R20 245/40 (704мм) опробовали AVM111 (фото), ROYAL, Zander066, Sandr25 R22 255/30 (713мм) опробовал Zonder на дисках с ET32, но ездить не смог и сразу продал это не мои исследование но спасибо тому парню BOFA ---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:52 ---------- Я зимой на R 16 NH5, никаких проблем, а там лужа маленькая и такой результат:cray: Жалко было и диск, и шину, и "бабосы":what: ---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:52 ---------- Цитата:
|
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Цитата:
может надо что то в брызговиках исправить ? :) у меня зина на 215/70/R16 - штатная + хака 5. все это больше по размеру чем штатная 225/55/R18. вообще никаких намеков на скребла, да и визульно там места дофига, во всяком случае 1см уж точно есть. сейчас предложений полно по 225/60/R18 и лишний см. резины не может не сказаться на комфорте. |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Цитата:
---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:55 ---------- Цитата:
|
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Бро 225/55 это штатная резина и ничего она не цепляет, может что то путаешь? С размерами.
|
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Штатная размерность - это 225/55/18.А maksimn в своем посте упоминает про 225/60/18.
Но одно могу сказать,мой летний вариант 235/55/18.Чуть выше,чуть шире.В итоге: -внешний вид на все 100% устраивает; -по комфорту значительно мягче и приятнее курсировать,нежели на штатной 225-ой. При любой нагрузке/загрузке ни чего и нигде не цепляет,да и не может этого быть! Перечитайте предыдущие темы разных летних сезонов. Много познавательного про применяемые на практике размерности резины. |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Вариант 225/60/18 по диаметру на 12мм больше чем 235/55/18
---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:40 ---------- Цитата:
Ищу комфортный вариант и не могу решить 235/55/18 (по цене существенно дороже) или 225/60/18 |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
maksimn,прописываю сугубо личное мнение:
-с переходом с "шиповки" размерностью 215/70/16(юзаю третий сезон) на лето 235/55/18 поделюсь лишь в этом сезоне. Потому,как 235-ую установил прошлым летом в июле.Прежняя размерность была штатная - 225/55/18(с г@венной резиной Гудиер Игл Лс2). Но,субъективно,по ощущениям 215/16 идентична 235/18. Повторяюсь,субъективно... Отчет с меня! |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Цитата:
|
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Нашёл в сети такой обзор (http://aw-auto.ru/tests/1166122442_0/pub1270833666.html) . похоже Continental из этого списка лучший, но нет ни чего о том как эта резина изнашивается. Может кто уже пользует? Поделитесь своим опытом!?
:help: |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Цитата:
Почему на Аут ставлю родную Гудиер. Потому что она износостойкая и при ударе колесом нет грыж. Контик стоит на другом Авто. Резина мягкая, хорошая, но изнашивается быстрее и от удара колесом грыжи. Правое переднее уже 3 раза менял. |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
бридже - дуелер, подскажите на сколько их хватает? сейчас проехал около 20ти тысяч, осталось на 10 примерно, судя по износу
30 это нормально для летней резины? искал что еще брать, скорее всего этот же бридж и куплю) |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
По поводу грыж на контике нашёл на маркете такой отзыв:
Достоинства: Нет вообще никаких претензий к управляемости в любых условиях. Как в городе, на трассе, так и в грязных лесных колеях. UHPe очень легкие. Недостатки: UHPe: Боковина слабая. Если рвется, то под массой машины сразу в тотал прямым радиальным порезом. UHPe в целом не ремонтопригодны. UHP значительно тяжелее. Скорее всего, надежнее. Но у меня всё ещё есть опасения за боковину. Поэтому пока ставлю четверку. Комментарий: Народ! Не путайте UHP и UHPe - это две разные шины с одинаковым протектором! UHPe ставят автопроизводители на новые машины, которые покупают из салона. Машина становяться дешевле, а колеса - легче. В итоге, новое авто быстрее разгоняется в глазах клиента, а автомобиль удешевляется в цене. Если вы взяли машину из салона, то на порвавшейся шине скорее всего будет написано "UHPe". Сам эксплуатирую RR Evoque уже три месяца (с момента покупки по наст.вр.). На колесах стояли заводские шины UHPe 235/55R19 105V. Через две недели после покупки одно заднее колесо порвалось (боковой порез 3-4 см). В шиномонтаже ремонтировать не стали, пояснив что эта резина для них как паприросная бумага (неремонтопригодная). В итоге пошел искать такую же шину, но в магазинах продается только шины UHP. Купил одну и поставил, особо не парясь по поводу суффикса "e". Но вчера, меняя резину на зимнюю, я заметил, что шина UHP тяжелее в 1,5-1,8 раза, чем любая из шин UHPe. Оглядевшись заметил, что у шины UHP резина ощутимо толще и тяжелее, а внутри шины явно есть дополнительный матерчатый слой. А если заглянуть внутрь UHPe, то видна блестящая голая резина и линии корда. Короче, это две разные шины. По шинам UHP пока не могу сделать для себя никаких выводов. Но, скорее всего, придется докупить ещё одно колесо UHP чтоб уравнять массу колес на задней оси. Может у Вас UHPe или они все "лёгкие". |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Вложений: 1
Кто что думает насчет новой Nokian Hakka Black ? Выглядит неплохо.. Правда непонятно будут ли размеры на аут..
Вложение 87509 |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Тоже выбираю резину. Во многих тестах лидируют Pirelli и Continental, но Pirelli более шумные.
Остановился на 235/60 R18, т.к. в этом размере широкий выбор и хочется большего комфорта. То что могут задевать в курсе, но я не вожу грузы и компании )) К тому же, со временем диаметр шин уменьшается ;) Мой список: Continental ContiCrossContact LX Sport 235/60 R18 103H M+S -9000 руб.Езжу мало, зимой резину не меняю, т.ч. склоняюсь к 1 или 2 варианту, они типа M+S (грязь + снег). Хотелось бы услышать отзывы владельцев приведенных шин и советы. |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Читал много сообщений на западных сайтах, что шины Continental CrossContact LX имеют малый пробег (25k - 30k миль) по сравнению с заявленными (60k миль)...
Хотя многие используют их на грузовиках... Возможно это только для США 60k миль (96k км.) Хотя есть много положительных отзывов, особенно о шуме, управляемости итп. 25-30k миль это 40-48k км. У кого сколько проходили шины Continental? PS: данного топика нет в Навигаторе, возможно по этому его мало кто читает... |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Привет Всем Амигос.
Посторою свое сообщение в виде размышления. ИМХО Аутлендер - автомобиль совмещающий в себе удобство легкового автомобиля с повышенным клиренсом и почти полным приводом. Если ездить только по асфальту, трассам, лишь иногда выезжая на проселочную дорогу, логичнее было бы использовать более трековую шину с хорошими показателями по отведению воды с пятна контакта и стабильного поведения. (такая резина и стоит на Ауте с моторами не больше 2.4) Но если же Вы планируете выезжать на природу, добраться на рыбалку без фанатизма, выехать на рыхлый песочет, вероятнее Вам понадобится резина с более "гребущим" рисунком. (как на всех 3.0) Для себя давно сделал выбор (на других, легковых машинах) - Continental. Управляемая, комфортная, безопасная шина. Которая не нуждается в Особой аккуратности водителя и не надо "греть" перед тем как ускорить темп движения и чувствовать что она работает. как первый вариант ContiPremiumContact, второй ContiCrossContactLX или ContiCrossContact UHP. без условно проходимость, "гребучесть" достигается уменьшением каких то других показателей, но и гонять 200 км/ч я не собираюсь... Хотя думаю что это не помешает. На ПремиумеКроссКонтакте2 ездил 210 км/ч (замеренно ГБДД).. чувствовал себя прекрасно.... накатал на каждом из двух комплектов минимум по 50 т.км. Трутся!!!! но они того стоят. Сам сейчас катаюсь на Всепогодке стоявшей на новом 3.0 Ауте, M+S. Но зимняя резина есть зимняя.. Ставил бы себе - 225/55/18 или 235/55/18 ContiCrossContact UHP. Она есть в обоих размерах. Удачи. ---------- Добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:39 ---------- Добавлю! На первом, который был у меня, Ауте XL 2,4 катался на родном Дуэлёре.. Отличная резина, но по грязи чуствую себя гораздо увереннее на якобы всепогодке M+S |
Re: XL - летняя резина (сезон 2013)
Спасибо за отзыв по Conti.
Цитата:
Тоже склоняюсь к ContiCrossContact UHP. Единственно остался вопрос - как себя чувствуют боковины на Ваших колёсах? |
| Текущее время: 08:34. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU