Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
ARTAD Привет коллега по проблеме! :)
Пришли морозы, и пришла проблема... да собственно не то что пришла, я ее и прошлой зимой наблюдал... Ниже -18 -20 при вывернутом на 1/3 и более колесе под тягой появляется этот грёбаный хруст... при -15 ни чего подобного нету... не удивительно что Маскъвичи не в теме... Ломаю голову че далать... ехать к дилеру и пинать его, или одно их двух!? :) Отпишись как у тебя дела, замена смазки тебе помогла? |
Re: Подвеска: проблемы и их решения.
Цитата:
|
Re: Подвеска: проблемы и их решения.
Цитата:
|
Re: Подвеска: проблемы и их решения.
sokol_006 записался на прием к ОД на понедельник, посмотрим че скажут...
|
Re: Подвеска: проблемы и их решения.
так ребят скажите поконструктивнее чё за фигня слышал про это но тему не осиливаю прочитать...на лежачих полицейских и буераках побольше скрипит как телега и перед и зад но перед значительне сильнее...
|
Re: Подвеска: проблемы и их решения.
Цитата:
Да! Помогло!!! Большое спасибо Chief 18!!! Хотел давно отписать и всё забываю. Температура была уже под 30 градусов и никакого хруста! Напоминаю, что мне просто поменяли смазку под пыльниками шрусов, не снимая их! Так что ВСЕ МЕНЯЕМ СМАЗКУ (у кого конечно есть проблема). Да и о самой смазке. Я взял вот эту http://catalogue.liquimoly.ru/index....92&like_name=1 LM 47 Langzeitfett + MoS2 |
Re: Подвеска: проблемы и их решения.
Цитата:
---------- Добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:46 ---------- Цитата:
|
Re: Подвеска: проблемы и их решения.
графит это по сути и есть молибден-тока жидковатый.
|
Re: Подвеска: проблемы и их решения.
Цитата:
|
Re: Подвеска: проблемы и их решения.
Цитата:
Графит это углерод в чистом виде, молибден это молибден :) Изначально металл. Но как Высокотемпературная смазка применяется в виде дисульфида молибдена MoS2 |
Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
[править] Получение Промышленное получение молибдена начинается с обогащения руд флотационным методом. Полученный концентрат обжигают до образования оксида МоО3: 2MoS2 + 7O2 → 2MoO3 + 4SO2, который подвергают дополнительной очистке. Далее МоО3 восстанавливают водородом. Полученные заготовки обрабатывают давлением (ковка, прокатка, протяжка). [править] Физические свойства Молибден — светло-серый металл с кубической объёмноцентрированной решёткой типа α-Fe (a = 3,14 Å; z = 2; пространственная группа Im3m), парамагнитен. Механические свойства, как и у большинства металлов, определяются чистотой металла и предшествующей механической и термической обработкой (чем чище металл, тем он мягче). Обладает крайне низким коэффициентом теплового расширения. |
Re: Подвеска: проблемы и их решения.
kolonin_sergey выдыхай уже... :)))
---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:11 ---------- Цитата:
|
Re: Подвеска: проблемы и их решения.
По граммам не знаю но стакана на 2 ШРУСа хватит точно.
|
Re: Подвеска: проблемы и их решения.
Докладываю... съездил к ОД... выслушали меня, сказали что я не первый такой... багкейс был открыт уже давно по этой проблеме, производитель выпустил новую смазку для ШРУСов, щас типа идет ее тестирование... как только оно завершиться, все обратившиеся с данной проблемой будут вызваны в сервис для замены смазки.
Пока ездите так, сломаются ШРУСы заменим по гарантии... такие дела :) |
Re: Подвеска: проблемы и их решения.
Цитата:
|
Текущее время: 04:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU