Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

И скоро он привыкнет? По-моему у моего вариатора склероз и он забывает то, как я ехал 5 минут назад. Чип-тюнинг в такой ситуации не помогает?

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

Не рекомендуют??? Это категорически запрещено!

А переключать из D в N разрешается, специально сделано удобно без блокировки. Если стоянка больше 1 минуты, то стоит переключить в N, на ходу переключать в N не рекомендуется (по соображениям безопасности).

На ровной поверхности ручник не стоит включать, достаточно перевести в Р.

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

Под уклоном можно и ставить, хотя все это Ваше дело, нигде не указано, что это нужно делать в обязательном порядке. Ну, если про бережное отношение, тогда лучше поддомкрачивать колеса и тогда воздействия на варик вообще не будет, а вообще это средство передвижения, может его на руках ностить под определенным углом.

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

С N на D разумеется, описался :rofl: Переключаться на ходу с N на D не рекомендуют. По всему остальному я довольно ясно описал.

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:05 ----------

Не надо перегибов, достаточно просто ко всему подходить с головой. Человек не знаком с агрегатом, вот и спрашивает чтобы дров не наломать.

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

В инструкции все подробно расписано!

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

Вы правы, все именно так и написано.

https://out-club.ru/board/attachment...kjvebqyetm.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...0qsnnzukug.jpg

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

Подскажите, а как скидывать настройки вариатора? 3 раза быстро в Пол на парковке когда стою, ручник надо?

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

Влево вправо резко крутануть рулём.

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

менеджер в салоне сказал, что авто заведется только при нажатой педали тормоза. ПОсле того как забрали машинку из салона, заглушал. Стоит режим P, педаль тормоза не трогал- машинка завелась. Так и должно быть или манагер что-то другое имел ввиду?

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

Нет, машина не должна заводится. Без нажатой педали при нажатии не кнопку должен сперва включиться АСС, чтоб, например, магнитола работала, а при повторном нажатии - зажигание, но машина заводиться не должна.

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

С педалью - это для кнопочного варианта.

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

Это нормально. Происходит торможение двигателем при сбросе газа. Особенность CVT.

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:12 ----------

Это адаптивный режим. Подстегнуть CVT можно, двумя быстрыми нажатиями газа. Или прошить CVT и убрать этот режим. Тебе сюда
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=26481 Ёжик-Пых тебе в помощь.

Вариатор и его радиатор.
 

Здравствуйте, господа!
Столкнулся с такой проблемой как перегрев коробки. Сначала при длительном движении по трассе, потом стала греться и в пробках....
Читал про это на форумах. В итоге снял передний бампер в поисках радиатора вариатора, однако ж не нашёл. Промыл радиаторы имеющиеся - помогло.... Видимо временно...
Вопрос таков: А есть ли у нас в аутах третьего поколения радиатор вариатора.
PS позже фотки выложу со снятым бампером.
Заранее спасибо за ответ!

Re: Вариатор и его радиатор.
 

Kurcer, workshop manual скачайте на своё авто.радиатор варика встроен в радиатор охладжения мотора( отдельный контур)

Re: Вариатор и его радиатор.
 

Спасибо за оперативный ответ! Я так и думал....
А какие у кого мнения: читал, что ставят дополнительный радиатор, то есть увеличивают площадь радиатора охлаждения. Есть ли в этом смысл?