Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

нужны номера салентблоков в рычаге передней подвески
вот в чём сложность номер рамы у меня CU2W-0200336 открываю экзист там в передней части стоит вертикальный салент блок, а при запросе салента в задней части рычага пишет что не используется в данной комплектации.
Так вот у меня вообще вертикального салента нет оба по виду как задний номеров найти не могу помогите кто уже столкнулся

Re: Рычаг подвески передний
 

ничегонепонятно!

из всего что понял во че я тебе напишу.
Во первых вертикальный сайлентблок это ЗАДНИЙ, он заменяемый.
Во вторых горизонтальный сайлентблок это передний, в оригинале его не существует, меняется только вместе с рычагом, есть аналоги от Febest. Нажимаешь на рычаг экзист и выдает составляющие этого рычага.
В третьих передний(горизонтальный) сайлентблок практически не изнашивается.
В четвертых ты что то писал про деталь которая у тебя не используется, это скорее всего резиновые шайбы которые ставятся на передний горизонтальный сайлентблок. Это так, у кого то они есть(например в моем случае) у некоторых нет.

Re: Рычаг подвески передний
 

каюсь стороны перепутал.
Вот только не выдаёт мне экзист составляющих рычага пишет только аналог в сборе Gtr 13851A левый правый
в сервисе сказали, что нужно менять именно горизонтальный вот и ищем его, с вертикальным говорят: "всё в порядке".

Re: Рычаг подвески передний
 

У меня выдает.
Сайлентблок переднего рычага передний Febest MAB-CUS 345р. Кстати два таких новеньких в упаковке лежат в гараже, не пригодились.

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:45 ----------

А не, у меня Febest MAB-076. Те же яйца только в профиль.

Re: Рычаг подвески передний
 

вобщем я нашёл вот что: по Febestу выдаёт следующее MAB-076 горизонтальные MAB-056 вертикальные только вот подойдёт ли вот в чём вопрос ) т.к. по каталогу фебеста 76 на аир не ставятся (
Кстати откуда инфа что горизонтальные не изнашиваются ?
Мне сказали, если затянешь с заменой будет тянуть в сторону и резину съест, хотя может запугали меня господа сервисмены

Re: Рычаг подвески передний
 

да тут писали, и сам когда подвеску перебрал видел что они в отличном состоянии.

Re: Рычаг подвески передний
 

Аналогично, задние сайленты поменял, про передние сервисмен сказал, чтоб не парился, еще долго бегать будут.

Re: Рычаг подвески передний
 

у моего коника пробег на одометре 170.000 + скрученные при доставке с покемонии, думаю пора менять и те и те вот тока гложит вопрос стоит брать саленты фебестовские 76 или не пододойдут они, и всё равно придётся заказать рычаги в сборе по 2.7 т.р.

и еще кто менял их, есть вариант что выпресовать их не удастся?
машинка нужна по работе и хочется уложится в 2а выходных дня по ремонту

Re: Рычаг подвески передний
 

Надолго фебеста не хватит а может и ненадолго, качество ниже среднего, лучше уж полиуретан, ИМХО.

Re: Рычаг подвески передний
 

M24CS3WS от RBI туда точно подойдет и бебест 076 тоже
тему перетирали на ветке аута

Re: Рычаг подвески передний
 

При периприсовки сайлентблоков трудностей не возникает.Немного приходится по корячится с горизонтальными. И ещё.Ребята не ставте фебест.Их не хватает на долго.Берите оригинал или полиуретан или другого производителя.

Re: Рычаг подвески передний
 

оригинала горизонтальных нет
кинте плиз мне ленивому ссылку на полеуретан
M24CS3WS от RBI экзист не продает, эх(

итак.
всем откликнувшимся спасибо!!!!
нашёл следующее:
салент блок "передний" - горизонтальный

http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1256 полеуретановый салент блок № 3-06-440 SB
аналог фебеста 076 ценник 340 рубчиков без доставки

салент блок "задний" - вертикальный
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1268
аналог фебеста 056 ценник 580 рубчиков без доставки

будем брать если запары с доставкой нет в Тверскую волость =D

---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:43 ----------

заказал жду звонка манагера

Re: Рычаг подвески передний
 

так уж сразу целиком все и втулки тоже

Втулка переднего стабилизатора. № 3-01-095
Передний сайлентблок рычага передней подвески. № 3-06-440 SB
Сайлентблок переднего рычага задний. № 3-06-441 SB

Re: Рычаг подвески передний
 

MR 403441 -номер оригинала. взят прямо с сайленблока переднего ниж. рычега задний (вертикальный) цена в .exist.ru 633 руб., а так-же много не оригинала. ВЫБИРАЙ

Re: Airtrek. Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Кстати, Втулка переднего стабилизатора. № 3-01-095
по фото вроде как не разрезная её самому придется резать или стабилизатор снимать ? Интуитивно я конечно понимаю, что резать но всё-таки.

Re: Airtrek. Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

ни че не надо резать, и снимать стаб не надо. Открутил линк и с торца стаба надел втулку, аналогично с другой стороны.

Re: Airtrek. Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

denvertv кстати я забыл еще про втулки стойки стабилизатора, № 0-02-010 http://www.polyurethan.ru/index.php?...02-010&x=0&y=6 т.к наверняка они у тебя убитые ;)

Re: Airtrek. Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Про втулки № 0-02-010 не забыл ))) я их сразу приметил в соседней теме ))

Вообщем весь комплект вышел по цене 2620 рублей +220 рублей доставка из Новосиба в Тверь, система оплаты конечно карявая ))) уж моглибы пластиковые карты для оплаты прикрутить, а то в банк иди, очередь стой, плати так еще банк урвал 76 рублей за оплату и того 2916 комплект для передней подвески!
В соседней теме про полиуретан вычитал что надо еще шайбы М8 покупать и сверлить под d=10, но думаю этого делать не стоит год назад покупал стойки родные, и там есть шайбы в резинку втулки заделанные так вот я посмотрел вырезать их 0 проблем, так что шайбы не нужны. Вообщем сделаю выложу фотки

Re: Airtrek. Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

можно еще на амаяма попробовать...
вертикальный сайлентблок имеет оригинальный номер MR403441
цены - по ссылке
http://shop.amayama.ru/search/?q=MR403441
кроме того есть Febest MAB056
или Точка опоры 3061493
по второму сайленту ни чего сказать не могу...

Re: Airtrek. Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Блин... до чего ж колхоз, то а....
Товарисчи, давайте без рекламы. Реально в каждом посте то экзист то еще какая-нить хрень. Ссылку дали - дальше сами.

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Люди, НЕ ставьте FEBEST, при покупке авто были порваны все сайлентблоки, кое что по незнаю ставил Febest, в частности сайлентблоки которые на передних рычагах (которые в оригинале идут в сборе с рычагами), так как тока фебест делаит их.
Так вот, через 2 недели они порвались и пришлось заказывать в итоге оригинал.
Так что не стоит выкидывать лавэ на го*но.
Вообще забудьте про эту фирму - выкинутые деньги на ветер.
Ладно фиг с ним они копейки стоят, но многие сайленты находяться в труднодоступных местах, и РАБОТА по их замене стоит ОЧЕНЬ дорого.
Проверено на практике и на горьком опыте.

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

А может они порвались изза того что затягивали болты рычага на вывешенной машине а не под нагрузкой?
Бебест гамно но не настолько, у меня уже 2 года стоят их бублики стойки СПУ - пока нормально

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Склоняюсь к тому же, не может быть, что ни как презервативы порвались просто так и в такой короткий срок.

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Для передних рычагов полиуретан делает аналоги. У меня стоят в обоих рычагах по 2 полиуретановых сайлента. езжу месяца 2-3, пока все в норме.

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Всем привет, извиняюсь если не в ту тему.
Подскажите, что может скрываться под формулировкой "Передние большие сайлентблоки левого и правого рычагов". Их можно однозначно идентифицировать и найти номер или все-таки ехать в сервис просить подробностей?

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

MR403441

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

sNeG, Подпись смени))Только велик остался)))
По теме, есть пара сайлентблоков таких оригинал, могу за рубль отдать кому надо пару)

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

О, спасибо, судя по схеме видимо он.

Что посоветуете взять, RBI? На febest вроде плохие отзывы, насколько могу судить.

Я бы взял, но далековато до Уфы =)

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Почту никто не отменял)
По теме, если и будешь брать не бери аналоги, в этот рычаг только оригинал, ибо он нагржен сильно и стоимость замены равна стоимости оригинальных сайлентов...

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Весной я поставил мацумовские пока все нормально номер на фото

---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:13 ----------

Вот только вчерам похвалил мацумовские саленблоки как сегодня что то стало стучать, заехал на яму посмотрел и увидел как плавующий сайленблок MR403441 от мацума покругу порвался. Теперь на неровностях стук как по металической трубе. Теперь я незнаю что и советовать!? хотя за все лето где я только не ездил по каким чигерям не прорывался, да и поохотиться я люблю, может и невыдержал этот саленблок такого износа.

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Скупой платит дважды...))

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

А не могут ли стойки убитые влиять на быстрый износ сайлентов?

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

могут!!!У знакомого аутовские стойки и резиновые сайлеты,так их вырывает-жестко и у тебя стойки пробивают.
я зимой поставил полиуретан и аутовские стойки -пока доволен.

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Вопрос на засыпку, какие горизонтальные сайлентблоки ставить в передние рычаги?
1 тип Полностью резиновый с втулкой внутри
2тип Резина между 2мя трубками(втулками)

Еще на схеме ставятся 2е шайбы они резиновые или стальные MR 554819 ?

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Шайбы резиновые, тип 1 кажется стоят, ни разу не менял

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

В оригинальных рычагах стоит 2 тип. Они не убиваемые. Чаще всего выходит из строя задний сайлент переднего рычага. Испортить передний сайлент можно только самому при попытке открутить горизонтальный болт переднего рычага. Этот сайлент настолько приржавливается к болту, что надо либо резать сам болт, либо выжигать резину автогеном. Никакие жижи и примочки не помогают.
Шайбы резиновые, плотные и толстые.

Лучше всего менять полностью передний рычаг на оригинальный в сборе. Дорого, но надежно. Тогда забудешь о нем тыс на 100-120. Все остальное - на 20-30 тыс максимум.

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Вот и я попытался открутить горизонтальный болт переднего рычага. Грань головки болта отошла на 2-3 мм от поверхности рычага, теперь он прокручивается, не выходит дальше. Подскажите решение.

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Победил я эти горизонтальные болты передних рычагов. Пришлось в подрамнике делать три реза болгаркой. Получилась буква П. Это надо делать в месте, где прячется гайка данного болта. (Если посмотреть снизу то видим головку болта, потом один край подрамника, тело сайленблока, укрытое в подрамнике, второй край подрамника-его и надо пилить). Отогнув край отрезанного металла, увидите её. Далее эту гайку необходимо подварить хотя бы по одной грани, и выкрутить болт. (Гайка уже не прокручивается) После этого выгибаем металл на место и варим по краям реза.
Впринципе, если есть очень много времени, можно брызгать вд в отверстие около указанной гайки и очень медленно туда сюда шевелить болт. Может быть и получиться открутить, но после полутора часов такого кручения я не выдержал, надавил чуть посильнее и гайка на втором рычаге тоже стала прокручиваться.
Идею увидел на форуме лансероводов, у них такие же проблемы.

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Толк то был эти горизонтальные откручивать? я вот комфортом озадачился... всё вроде бы в порядке кроме этих не проверенных, но трясучка одолела, после покупки машина была по комфортнее....

Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал
 

Здарова парни. не делайте глупостей не ставьте Фебест это такое гамно.Я себе поменял на треке так они мало того что не качественные они у меня просто на ходу слезли с рычага на обих сторонах я поехал на сервис они мне говорят приварить к рычагу так я и сделал но пошла другая проблема резина у них не очень жесткая и когда я трогаюсь получается что рычаг ходит на сантиметра по 2 в сторону.Итог не экономьте на рычагах все таки это подвеска которая постоянно в работе,вибрации и это ваша жизнь она не стоит 3000 рублей.