Показать сообщение отдельно
Старый 18.11.2014, 22:14   #104
megaaxel
Старожил Клуба
 
Аватар для megaaxel
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI
Сообщений: 5,192
По умолчанию Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC

Цитата:
Сообщение от RKA Посмотреть сообщение
Добавили 4 датчика на каждое колесо.
а вы разобрались, какие именно это датчики? и добавили ли их?

Цитата:
Сообщение от globus2003 Посмотреть сообщение
Разве можно утверждать, что хл и а3 работают с одинаковыми алгоритмами?
вы можете это документально опровергнуть?
ну или сравнительными наглядными тестами.

Цитата:
Сообщение от RKA Посмотреть сообщение
одноклубники, владельцы аута 3 упорно сопротивляются... Не хотят все секреты раскрывать
только никто этих секретов не знает. вообще никто. потому что их нет. )))

Цитата:
Сообщение от WarGamer Посмотреть сообщение
зменен алгоритм работы ASC с добавлением доп. датчиков.
и вы туда же...
тогда у меня вопрос ко всем: КАКИЕ ИМЕННО датчики добавлены в III Ауте?

ЗЫ. я знаю ответ на этот вопрос, я хочу его услышать от вас.
но не со ссылками на статьи маркетологов и журналистов, а желательно на документацию.

Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
У нас, да и у вас стоит электромагнитная муфта, степень блокировки которой грубо говоря определяется количеством управляющих импульсов за момент времени, соответственно НИКАКОЙ БЛОКИРОВКИ LOCK НЕТ!!! Да и 50 на 50 никогда не будет, момент на задних колесах в любом случае будет меньше, чем на передних
это что, кто-то тут утверждал, что назад может передаваться аж до 100% момента.
megaaxel вне форума   Вверх Ответить с цитированием