[Олег Домовой]

Приветствую всех! Вопрос к электронным гуру. Авто Оут 07 гв 3 литра с магнитофоном на 6 дисков и сабвуфером в заводской комплектации.
Если авто стоит три дня, то ещё заводится, но стартер крутит слабо, если дней 5, то уже не крутит, аккума не хватает. Сразу- дело не в аккуме, менял, несколько, потому что это длится уже года 4. Поначалу через раз, когда норма, когда садился. Но раньше ездил чаще, как то и внимания не обращал. Поменял три аккума, пока не дошло, что причина где то в другом. Сильно похоже, что какой то электронный блок не засыпает, или не всегда засыпает. Из присутствующих на данный момент неисправностей по электрике- с пару лет назад заметил, что магнитофон не всегда видит диски, когда запускает, когда пишет ошибка. но так как диски слушаю редко, то и махнул рукой. Кстати, если кто подскажет, в чём и эта причина- буду признателен.
Через пару дней будет свободное время, вот и хочу попытаться определить, какой блок компостирует мозг. Но может кто знает, куда копать, может какие родовые болячки?


Никаких дополнительных электронных устройств, типа доп усилителей, сигналок, навигаторов и прочего, нет. Чисто авто с заводской комплектацией.

[Agarushka]

Очень частая причина- блюзуб. А вообще чтобы не гадать на кофейной гуще надо подойти к автомобилю с мультиметром. Сам не так давно победил утечку.

[OlegT78]

Сообщение от Олег Домовой

магнитофон не всегда видит диски, когда запускает, когда пишет ошибка

лет n-дцать назад видал диски чистящие были. типо головка лазерная покрывается пылью. у диска маленькая щетинка, которую спиртом или еще чем-то капали прежде чем внутрь запихать

[OlegT78]

по основному вопросу... ну, принцип-то ясен. но беглую неисправность искать - хуже нет. я б наверное перед длинной стоянкой начал бы по половине предохранителей вытаскивать, продолжал наблюдения. в нужной половине - опять пополам делить. когда останется прям один - думать уже дальше, смотря что это будет за предохранитель....

[mac-mac]

Для начала, если штатный блютус есть, выдернуть из него разъём.

[Варфоломей]

Полюбому Bluetooth. Такая же беда была. Снимаете (вытаскиваете) мафон Bluetooth прям подними и штекер с него чик и все собираете назад. Как снять. Сначала снять надо воздушники откуда воздух дует как они правильно называются хз. Короче стоят с права и лево с обоих сторон мафона снизу у них есть отверстия под плоскую отвёртку туда суеш и на себя тянеш. Дальше все видно и так.

[Олег Домовой]

Стыдно сказать, даже не знал, что есть блютуз)))) То ли никогда не обращал внимания.

Примерно понял. Буду замерять ампераж, не разрывая цепь при установке амперметра, что бы специально не отправить в спячку. Первым проверю предохранитель музыки.

Обстоятельства по работе немного поменялись от происходящей ситуации вокруг. Свободное время для авто придётся выделить не раньше, чем через пару недель. По результатам отпишусь.

[YesYes]

Сообщение от Олег Домовой

чем через пару недель.

Пять минут и проблема решена. Там на видео с 07:50.
Будешь тянуть - копи деньги на новый аккумулятор.


PS фотка как греется неисправный блок блютуза, при выключенном авто.
Температурка микросхемы памяти ничего себе..

[Кузнец]

Вот интересно, сколько ещё создадут тем на этом форуме про аккумулятор и блютуз? По моему, эта уже четвёртая, и во всех одно и то же.

[YuginZ]

В 2030 точно все закончится . Когда не останется XL в пользовании

[Олег Домовой]

Отчитываюсь- Совершенно ага, причина в блютусе, удалив его ещё полтора месяца назад, теперь всё ок.
Ну а теперь немного подробностей. Прежде чем открыть тему, бегло по соответствующей ветке пробежал, но подобных названий не увидел. Было бы поболее времени, то по любому полазил бы и по поиску. Так что прошу прощения за лишнюю тему.


Прежде, чем начать поиск утечки с помощью амперметра, решил отключить предохранитель музыки и посмотреть чего будет. Указанный на блоке предохранитель в 30ампер, как оказалось отключает только усилок, оставляя магнитофон полностью рабочим. Полазив по умной книжке по схеме, потом по самой книге- толком так и не понял какой пред, то ил 9й то ли 7й. Подёргав и тот и другой- не, маг продолжал работать. Полез в Яндекс с попыткой отыскать схему предохранителей, пока искал, натолкнулся на тему на этом форуме об этой проблеме. Хотел оставить здесь ссылку, но теперь не могу найти эту тему. Эта тема была о ремонте блока блютуса, как там пропаять пару микросхем, которые со временем из за трещин в пайке теряют контакт и начинается весь этот геммор.



Ну не запомнил я как эта тема называлась и как натолкнулся на неё через яндекс, лазил долго там. Только что и тут искал- не нашёл.


В общем, дальше. Время поджимало, надо было уже на работу, решил начать с этого блока, а дальше посмотрим. Тут то работы 10 минут.


Надо снять магнитофон. Для этого надо снять воздуховоды с обеих сторон мага, пластиковой картой снизу подцепляем воздуховод и аккуратно выщёлкиваем, далее 4 болта крепежа мага, штекер антенны и штекер к магу, заглядываем вниз и видим и видим черный блок, примерно размером с пачку Беломора ( такие папиросы, если чё), крепится он на 2х винтах и один штекер. Отсоединяем штекер, пластиковым хомутом или изолентой пристёгиваем провод со штекером к соседней проводке, что бы он не болтался и не издавал различные звуки, далее собираем в обратной последовательности, не забыв про штекер антенны и магнитофона.



Уже следующая неделя показала, что причина найдена, но отписываться сразу не стал, решил, что бы наверняка уж, понаблюдать ещё.

Удаление этого блока никаких изменений, в плане, высветившейся ошибки, или ещё чего, не принесло, окромя отсутствия блютуса, о котором я ещё при покупке авто прочёл в прилагающейся книжечке и сразу же забыл, так как не пользуюсь этим. Ну и в этой теме мне об ентом блютусе напомнили, там, чуток выше.
Вроде бы всё. Спасибо всем!

[Олег Домовой]

Нашёл я эту тему. Про ремонт блока. На всякий случай, мож кто в поиске сюда заглянет.

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=74300