[iPetroffich]

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки

Скрытый текст

www.openecu.org
www.tactrix.com
www.evoscan.com
www.epifansoft.com
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/
http://www.geekmapped.com/forums/index.php
http://www.lancerregister.com/forumdisplay.php?f=84
http://evoecu.logic.net/wiki/Main_Page
http://code.google.com/p/ecurom/sour...e/#svn%2Ftrunk
http://evoecu.logic.net/mirror/

[свернуть]

Подключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]

89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.

[свернуть]

80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.

[свернуть]

89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом

[свернуть]

89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.

[свернуть]

Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст

Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.

[свернуть]

Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible

[KVADRAT]

Сегодня пробовали законэктить оп2.0 с тем софтом что серега дал, что я вчера скачал с нэта, ничего снова не вышло. Пишет что не видит оп2.0.
Есть у кого нибудь софт под оп2.0?

[C00LM4N]

Ты эвоскан в режим оп 2.0 переключил?

[KVADRAT]

Конечно.
Пробовали на 2х разных компах.

---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:14 ----------

Так что парни, есть у кого софтина под оп2.0?

[Overboost]

Добрый день, что и в какой вкладке нужно поменять, чтобы отключить EGR?

[C00LM4N]

Если ты про 899, то можно только занулить таблицы егр дюти.
Полностью отключить клапан и проверку его цепи можно в 807.

[Overboost]

Каким образом?

[Marshall]

Прочитав эту тему

[Overboost]

Если ты имеешь ввиду EGR enable\disable, то что там должно стоять, чтобы отключить систему. Ставлю разные цифры, загорается CHECK по EGR хоть на 899 прошиве, хоть на 807. Сама система заглушена.

[C00LM4N]

Сообщение от C00LM4N

Если ты про 899, то можно только занулить таблицы егр дюти.
Полностью отключить клапан и проверку его цепи можно в 807.

По-моему достаточно доходчиво написано, что на 899 отключить его полностью нельзя.
На 807 это делается в периферии.

[shalnoy]

А какое поведение у машины если выпускной коллектор травит воздух?

[Denis Alexandrovich]

Парни, выручайте, у кого есть шнурок на выходные в Мск? Очень надо Машина завелась после длительного простоя и ребилда, но на эво 8 конфиге. Хочу залить прошивку ред_эво7_гта от петровича. За любую помощь и советы скажу огромное человеческое СПАСИБО!

[shalnoy]

Сообщение от shalnoy

А какое поведение у машины если выпускной коллектор травит воздух?

На месте при газе в пол турба не давит положительное значение...значит где-то травит...может ли из-за этого не ехать на низах да и вообще турба нагнетает давление только после скорости 60-70км/ч до этого в плюс не выходит. так вот прошивка или дыры в системе? есть подозрение на прокладку или хреново прикрученный коллектор после замены турбы на 9-ку.

[ewgen1]

а при чем плохо прикрученный коллектор?

[Denis Alexandrovich]

кстати у меня турба тоже не выходит на положительное значение на месте если газовать.

[KVADRAT]

Она и не выйдет.
в наилучшем случае 0.1
упрись в отсечку с открытым дроселем и будет тебе буст.