[uxTuaHgp]

к сожалению убрали охлаждаемый бардачек и изменили способ трансформации салона.
А вот интересно, теперь любую 2DIN магнитолу можно встроить или опять что-то мутить с переходной рамкой?

[Oleg L]

Сообщение от Dima1971

Не понял)), у вас астра - 260 л.с.? Ну тогда, снимаю шляпу.... вы правы. Конный пешему не товарищ. )) А я таки настаиваю, что тем кто любит ездить поактивнее из двух предложенных моторов Outlander 2013 MY надо выбирать 2.4. Такая трактовка вас устраивает? ))

Нет, всего 140 лс. К сожалению, ни 2.0, ни 2.4 для активного передвижения не подходят. Это факт. Последнее время что не тестирую, все едет лучше Аутов 2.0 и 2.4, даже при меньшей мощности и похожем, либо большем моменте. Правда все последние тестируемые авто были с турбомоторами. Может в этом дело.

[DSW]

А у меня обратное, все медленнее или валкое с плохой управляемостью...

[Oleg L]

Ну 3 литра - это совсем другой коленкор.
А то, что сейчас почти все кроссоверы валкие за редким исключением - это факт. Я так понимаю в новом Ауте подвеска настроена как у ASX, а значит и Аут теперь в повороты без активного торможения не входит.

[Сосед]

Сообщение от Oleg L

а значит и Аут теперь в повороты без активного торможения не входит.

тут народ на полном серьезе хайлендер, который жирнее на добрых полтонны с гаком, рассматривает, как альтернативу. повороты... )))))))))

[Dima1971]

Сообщение от Oleg L

Нет, всего 140 лс. К сожалению, ни 2.0, ни 2.4 для активного передвижения не подходят. Это факт. Последнее время что не тестирую, все едет лучше Аутов 2.0 и 2.4, даже при меньшей мощности и похожем, либо большем моменте. Правда все последние тестируемые авто были с турбомоторами. Может в этом дело.

Ну не знаю... мой летает со своими 170 л.с., и мне нравится. 2.4 очень активно может ездить, очень эластичный мотор и вариатор хоть и нуден бывает, но умеючи им можно хорошо разгонять машину с места в карьер.

[Oleg L]

Сообщение от Dima1971

Ну не знаю... мой летает со своими 170 л.с., и мне нравится

Как говорится: Все познается в сравнении.

[Botsman]

Ну вот. Забрал, покатался.
Понравилось всё. В первую очередь внешность. Внутри тихо, двери закрываются без дребезжаний метала. Разгон нормальный для 2.0(это не спорткар). Брал не гоняться, а ездить по хреновым дорогам и возить детей и шмотки. Отдельно по подвеске. На 16 колёсах - кочки, ухабы и ямы жрет отлично, лежачих полицейских теперь почти не существует. На 140 кажется что едешь 80. Полностью доволен.

[jonnym]

Сообщение от Botsman

Ну вот. Забрал, покатался.
Понравилось всё. В первую очередь внешность. Внутри тихо, двери закрываются без дребезжаний метала. Разгон нормальный для 2.0(это не спорткар). Брал не гоняться, а ездить по хреновым дорогам и возить детей и шмотки. Отдельно по подвеске. На 16 колёсах - кочки, ухабы и ямы жрет отлично, лежачих полицейских теперь почти не существует. На 140 кажется что едешь 80. Полностью доволен.

наконец то еще один отзыв от адеквата...
спасибо!!!

[Salex]

Сообщение от jonnym

наконец то еще один отзыв от адеквата...
спасибо!!!

А остальные, кто не согласен, неадекваты?

[Economist]

Сообщение от Salex

А остальные, кто не согласен, неадекваты?

Видимо кому 2л. мало - все неадекваты

[combat]

Ну вот и я вчера забрал своего "имперского штурмовика" инстайл 2.4 белый перламутр. Накатал 100 км. В целом доволен.

[jonnym]

Сообщение от Salex

А остальные, кто не согласен, неадекваты?

неадекваты те кто через пост пишет как мало 2.0, как ужасно жить без
охлаждаемого перчаточного и что за ужас задние фары без светодиодов.
Мало тебе 2,0 - купи новый автомобиль с 2,4...мало 2,4 купи с 3,0, но не усирайся делать тучу постов про УЖАСНУЮ ОШИБКУ ММС...заипали чесслово =)))

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------

я машину и 2,4 могу покупать,разница не столь существенна что не поднять...
но четко понимаю что они мне эти крутящие моменты дающие мегарывки не нужны...
да согласен что имея больше мощности гораздо легче ездить на малых нагрузках...но мне предыдущий высказавшийся человек порадовал тем что четко описал для чего ему авто...НЕ ДЛЯ ГОНОК, а ДЕТЕЙ В ШКОЛЫ ВОЗИТЬ И ДЛЯ КУЧИ БАРАХЛА...из-за чего все и покупают кроссоверы =), да плюс может через бордюр переехать или сугроб немного заштурмовать

[самарец]

+1

[AlienXL]

ну так то , да... Вы, по-своему, правы. И деньги лишние неохота переплачивать... Мы, когда покупали в 2007-08 годах 2.4(2.0 тогда не было), тоже ругались с владельцами 3,0. Они нас обзывали "овощами" и пенсионерами. Мы с пеной у рта доказывали, что двигла для нас лично, лучше, чем 2.4 с вариком, не существует. В принципе, так оно и осталось. Но... возраст у машины, вариатор менее надёжен, чем классический автомат; но за эти годы многие из нас переросли 170 л.с. на к-рые пересели с пузотёрок с менее мощными движками и без ПП и просвета СУВ и хочется чего-то подинамичнее(например...3.0!)...Мы моложе не стали, но прошедшее время обогатило нас опытом эксплуатации своих железных коней...
Не исключено, что многие из Вас, спустя какое-то время, пожалеют о том, что не купили авто с более мощным двиглом и более упакованным салоном... Всё ИМХО.