[Сосед]

Ну почему же? ) В свое время предпочел Аут Форю исключительно по причине отсутствия места на задних сидухах у зубары. Компромисс с мелким багажником, атмо 2.4 и типом привода на автомате у мицу устраивал меня больше. Вторые генерации как-то прошли мимо, до поры. Сейчас альтернативными вариантами рассматривались иксель трёшка и S-Edition. Но разница почти в полмио (не считая попадалова, моментального, на тормозилки для Форя) она как-то вот склонила чашу весов. Подход был просто весьма рациональный.)

[33r]

а в чем прикол?

tS 2.5 AT (263 л.с.) 2 130 000 руб.
RU 2.5 AT (263 л.с.) 1 787 200 руб.

только цвет и шильдики?

[Сосед]

Сообщение от 33r

а в чем прикол?

tS 2.5 AT (263 л.с.) 2 130 000 руб.
RU 2.5 AT (263 л.с.) 1 787 200 руб.

только цвет и шильдики?

RU - как раз комплектация с-эдишн. сейчас на нее спеццена -95 килоруб.

а вот первое... в пору сказать ВАУ! ) не продавали еще в июле.

Тюнинг STI: полностью переработанные передние стойки и пружины передней подвески ●
Тюнинг STI: настройки амортизатора и пружины "STI" для задней подвески ●
Тюнинг STI: растяжка верхних креплений передних стоек ●
Тюнинг STI: поперечная тяга задней подвески ●
Тюнинг STI: задний элемент жесткости ●
Тюнинг STI: элементы жесткости передней подвески

это почти весь набор правильного "конструктора" для этой машины. почему-то про тормоза вот ни звука в описании. а это важно.

ну и + всякая бижутерия = удивительная цена )))

[Fadel]

Сообщение от Сосед

Ну почему же? ) В свое время предпочел Аут Форю исключительно по причине отсутствия места на задних сидухах у зубары. Компромисс с мелким багажником, атмо 2.4 и типом привода на автомате у мицу устраивал меня больше. Вторые генерации как-то прошли мимо, до поры. Сейчас альтернативными вариантами рассматривались иксель трёшка и S-Edition. Но разница почти в полмио (не считая попадалова, моментального, на тормозилки для Форя) она как-то вот склонила чашу весов. Подход был просто весьма рациональный.)

а я поменял форя на форя (с-эдишн) и не жалею ниразу!
за ночь откатал на мамином ХЛ 400 км - прикольно конечно:
- подсветка поворотов
- линзованый би-ксенон
- подвеска хорошо неровности отрабатывает
- 3.0 тянет)
но не едет он как турбовый форь! при только переднем приводе морда рыскает при тапка в пол, а при полном подтупляет и не так поворачивает...тормоза конечно в ауте ХЛ лучше, но я уже заказал заказал полный комплект суппортов от новой СТИхи) и теперь это не проблема...

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:10 ----------

Сосед,кстати все, что добавлено в tS можно установить на Ы-эдишн)))

---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:10 ----------

Сообщение от 33r

а в чем прикол?

tS 2.5 AT (263 л.с.) 2 130 000 руб.
RU 2.5 AT (263 л.с.) 1 787 200 руб.

только цвет и шильдики?

цвет ниразу не причем) и Ы-эдишн можно купить в цвете WRC Blue Mika

[33r]

Сообщение от Сосед

а вот первое... в пору сказать ВАУ! ) не продавали еще в июле.

Fadel, наверное, сейчас взгрустнет.

[Сосед]

В ветке JF 3.0 я подробнее расписал свои резоны. )
Я знаю и люблю езду на фултайм, в икселе приоритет морды ощущается. Об этом я тоже писал. Знаю, как прут фори, даже с четерыхступкой. Очень смотрел на эску, но... рацио, рацио ))) Жизнь, она такая штука, компромиссная )

про комплект от сти, я бы сказал, что они подсмотрели, что народ УЖЕ ставил на эс )))
единственное - говорят, что заточили задницу как-то необычно )

очень понимаю Ваш выбор, хороших дорог! )

[33r]

Сообщение от Fadel

цвет ниразу не причем) и Ы-эдишн можно купить в цвете WRC Blue Mika

и дисками?

[Fadel]

Сообщение от 33r

и дисками?

честно ни те ни те диски не нравятся...себе пока поставил OZ 8x18 и резю 245/45...

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:52 ----------

Сообщение от 33r

Fadel, наверное, сейчас взгрустнет.

весной купил себе годовалый Ы-эдишн в цвете WRC Blue - чет не впечатлил меня этот цвет. Через 2 недели продал))

[33r]

Сообщение от Fadel

весной купил себе годовалый Ы-эдишн в цвете WRC Blue - чет не впечатлил меня этот цвет. Через 2 недели продал))

да я не про цвет - а про допики тюнинга, которые Сосед написал

[Fadel]

Сообщение от 33r

да я не про цвет - а про допики тюнинга, которые Сосед написал

все перечисленное можно поставить на Ы-эдишн

[33r]

Сообщение от Fadel

все перечисленное можно поставить на Ы-эдишн

дешевле 330к получится?

[Fadel]

Сообщение от 33r

дешевле 330к получится?

точнее 342800))
а щас на Форики скидки пошли и Ы-эдишн стоит 1690000...
если ставить только подвеску, усилители и бампер, то выйдет дешевле)))

[Сосед]

Сообщение от 33r

дешевле 330к получится?

там треть цены, как минимум, за третьестепенную мишуру с шильдиком STI )

раззудели мне болячку этой темой... маловато три литра, ма-ло-ва-то ))))))

(посмотрел на ценники, пошептался с жабой, задышал ровнее )


PS А по деньгам, просимым за tS, более разумной покупкой представляется Q5 3.0 TFSI с гидромеханикой-восьмиступкой. В том числе и в смысле ликвидности.

[33r]

Сообщение от Сосед

PS А по деньгам, просимым за tS, более разумной покупкой представляется Q5 3.0 TFSI с гидромеханикой-восьмиступкой. В том числе и в смысле ликвидности.

да ну...моя жаба при приобретении ку5 как и х3 никогда не задавится...т.к. владеть "младшим" братом не айс.

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:44 ----------

Сообщение от Сосед

раззудели мне болячку этой темой... маловато три литра, ма-ло-ва-то ))))))

ну если маловато, то за эти деньги бу срт можно взять - сами понимаете, форик тут отдыхает

[Сосед]

Сообщение от 33r

да ну...моя жаба при приобретении ку5 как и х3 никогда не задавится...т.к. владеть "младшим" братом не айс.

издержки тутошней ментальности. мне совершенно пофиг. )))

Сообщение от 33r

ну если маловато, то за эти деньги бу срт можно взять - сами понимаете, форик тут отдыхает

ну та же история, ёшкин кот... ))) гранды - тяжелые машины, как и "старшие братья". да, в них можно запихать бешеные моторы, обеспечивающие сумасшедшую динамику, но кайфа от езды, полного, это не дает. туша под две с половиной тонны - это очень большая масса. к тому же на G_Ch WK повадки машины усугубляются неразрезным задним мостом. его очень чувствуешь местами, правда.) сама идеология SRT следует из аббревиатуры - быстро дристнуть, желательно по прямой )))
я ездил на некоторых из этих дредноутов, еще и напичканых электропомогалками, ессно. ощущение в руле - как будто там, за окном, кино показывают, настолько все отстраненно. злой форь на этом фоне - гурманство. вот такая у меня система автомобильных ценностей )))