Листая BodyRepairManual наткнулся на описание шумки.
И в нескольких местах есть пластины, что-то вроде пены в арках и задних крылья вставлен stiffener.
Не сильно производитель балует
А читая о том что гремит органайзер, подозреваю и этого не положили
Есть ли у кого положительный опыт улучшения шумоизоляции ?
Интересует: как было ДО и как стало ПОСЛЕ.
Вариант: отдал при получении официантам при получении xх тыс.руб за шумку и стало вдруг хорошо --- не показатель.
Вы утомили со своим XL, неужели Вы думаете что никто кроме Вас не умеет пользоваться поиском.
Тема поднята в разрезе 2013.
Зачем мне подкрылки от XL или я должен черпать инфомацию о том что подходит к 2013 в форуме про XL
Последний раз редактировалось Itdxbr; 10.09.2012 в 23:39.
Причина: наболело
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
В соответствии с законом "О защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию", данное видео запрещено для детей
Цитата:
Сообщение от Itdxbr
Зачем мне подкрылки от XL или я должен черпать инфомацию о том что подходит к 2013 в форуме про XL
Пока идут только разговоры.
Нет ни одного фотоотчета инсталяции и т.п., с указанием артикулов\цен\ кто делал...
Короче флуд и рассуждения "если б я была царица..."
Спасибо! Все терзания владельцев ХЛ расписаны как по нотам с 2007г.! К тому же и в ХЛ и в 2013-м одна и таже конструкция и таже тряпка сзади. Подкрылки ставить не буду!
Вот что внутри. Сегодня начал полную шумку - увидел это. К слову о "стало тише" и "передние двери тише закрываются чем на ауте 2". То что шум колес стал тише, чем у предыдущего аута бесспорно. Но достигнуто это конструктивными изменениями - т.е. подвески, кузова и т.д. Я считаю, что конструктив намного важней, чем пару кусков вибры или кусок звукопоглощающего мата, потому что вибру и мат мы можем положить и сами ( если очень надо), а вот подвеску не изменим. По результату отпишусь с отчетом и описанием материалов.