внутри все тот же хл.даже ребра штамповки пола и внутриней панели двери один в один.
+1 полное отсутствие шумки, что было замечено еще на тесте, но интересно другое , номер резинки на двери , что прикрывает пороги от грязи, узнать бы может и xl подойдет или как ?
Эффект , порядка на 50-60% стало тише, при скорости 120-130 км. на очень плохом ( зернистом) асфальте слышен небольшой гул от резины.
эти процедуры делаются с разборкой чего либо или нет?
---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:22 ----------
Цитата:
Сообщение от DMP
Вот что внутри. Сегодня начал полную шумку - увидел это. К слову о "стало тише" и "передние двери тише закрываются чем на ауте 2". То что шум колес стал тише, чем у предыдущего аута бесспорно. Но достигнуто это конструктивными изменениями - т.е. подвески, кузова и т.д. Я считаю, что конструктив намного важней, чем пару кусков вибры или кусок звукопоглощающего мата, потому что вибру и мат мы можем положить и сами ( если очень надо), а вот подвеску не изменим. По результату отпишусь с отчетом и описанием материалов.
на фото панель еще есть, сейчас уже нет. Снято все
---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:50 ----------
Цитата:
Сообщение от mustein
DMP, не проще ли нормальную машину купить чем так над ней издеваться? Или зубилизм не пропьешь?
Шучу, впрочем.
Нормальная тихая машина стоит от 2500000. По опыту их три. Дискавери, ку7, и Х5. Х 6 за нормальную не считаю - не пракична. Плюс к цене, по надежности все три - далеко не идеал ( сужу не по отзывам, а по эксплуатации реальными людьми). Поэтому решил взят то же что и было, но новую. А тишины хочется.
на фото панель еще есть, сейчас уже нет. Снято все
---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:50 ----------
Нормальная тихая машина стоит от 2500000. По опыту их три. Дискавери, ку7, и Х5. Х 6 за нормальную не считаю - не пракична. Плюс к цене, по надежности все три - далеко не идеал ( сужу не по отзывам, а по эксплуатации реальными людьми). Поэтому решил взят то же что и было, но новую. А тишины хочется.
Если можно пишите про последовательность телодвижений,фото,материалы,трудоемкость и цена вопроса
Да, хотелось бы узнать по количеству необходимого материала. До этого сам делал шумку 10-го ланцера, могу утверждать что при грамотно проделанной работе становится значительно тише.
Да, хотелось бы узнать по количеству необходимого материала. До этого сам делал шумку 10-го ланцера, могу утверждать что при грамотно проделанной работе становится значительно тише.
Я шумку делаю не автомобильными материалами. От вибропластов, сплэнов и пр. Значительного результата ни разу не добился. Хоть и пробовались и пироги и бутерброды. Кому интересно найдите информацию в нете про тексаунд. Попробовал на авто жены - результат очень хороший. Теперь себе делаю. Доделаю - выложу все в подробностях, потому как сам этим болею ( очень тишины хочется, чтобы музыку слышно было не на максимуме).