[mustein]

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

[Бутявка]

Вот бы япам эти фоты послать, интересно, что скажут...

[Yurtsik]

Сообщение от Бутявка

Вот бы япам эти фоты послать, интересно, что скажут...

Им пофиг, зачем им показывать, они же нам их поставляют без усилителя, выходит что все в курсах.

[Sludnov]

Вот мы нафлудили. Скорее всего страховой пофиг, а официалы будут только рады. Меня еще на Ланцере били, дело было зимой, диски реплика. Так вот, стукнули в диск, в итоге поменяли реплику на родной за космические деньги, это я потом пригляделся и нашел отличия, а так долго не мог понять почему такой дорогой диск.

[alinghi]

Сообщение от Sludnov

Вот мы нафлудили. Скорее всего страховой пофиг, а официалы будут только рады. Меня еще на Ланцере били, дело было зимой, диски реплика. Так вот, стукнули в диск, в итоге поменяли реплику на родной за космические деньги, это я потом пригляделся и нашел отличия, а так долго не мог понять почему такой дорогой диск.

Не понял, они что по виду одинаковые были?

[mustein]

Сообщение от alinghi

Не понял, они что по виду одинаковые были?

Так на то она и реплика, что оригинал копирует.
Кстати, и у нас и в других городах дилеры Тойоты торгуют репликой, не афишируя это, ну и конечно же по цене оригинала.
Удивлен, что в Митсубиши такой атракцион невиданной щедрости. Скорее всего просто реплику другого производителя поставили.

[enixmobilen7]

Может я не заметил обсуждения.., а кустарным способом этот усилитель заднего бампера возможно воспроизвести?

[Sludnov]

Сообщение от alinghi

Не понял, они что по виду одинаковые были?

Если только очень внимательно присмотреться, можно было увидеть разницу в профиле. У меня родная комплектация на литье была, брал когда зима еще не кончилась, поэтому в салоне сразу комплект зимней резины на литье взял. Реплика тыщь 5 стоила, оригинальные по 20. Кстатти узнавал, на аут родное литье вообще тридцатку стоит.

[Tem]

А может форумчане посоветуют, а то голову сломал совсем: ЧТО ПОСТАВИТЬ: БАЛКУ ИЛИ ФАРКОП НЕСЪЕМНЫЙ?

Красная карточка за красный цвет в сообщении.

[mustein]

Сообщение от Tem

А может форумчане посоветуют, а то голову сломал совсем: ЧТО ПОСТАВИТЬ: БАЛКУ ИЛИ ФАРКОП НЕСЪЕМНЫЙ?

Фаркоп если не нужен, то лучше балку. Она через сминаемые элементы к кузову крепится и сама может деформироваться, а фаркоп на кузов удар передаст, просто в усиленные места. Да и по цене балка дешевле выйдет.

[Suet]

С факркопом еще при потом продаже иди объясни для чего его поставил. Толи ты на ном тонну каждый день таскал и мотор мучил, а то ли так "задницу прикрывал", потому как дефект такой вот прекрасный имеется...

[Adammalish]

Может, конечно, мне везло, но в семье сменилось уже 3 автомобиля с фаркопом, при продаже никогда таких вопросов не задавали и даже были рады дополнительной примочке.

[galinetz]

Аут прошел ncap-тест на пять звезд. Все сидящие в авто остались без повреждений. А бамперы такие - для защиты пешеходов. Все расходы по ремонту в зад переймет страховка того кто с(в)зади, а для переднего бампера желательна каско.

---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:09 ----------

Сообщение от Suet

С факркопом еще при потом продаже иди объясни для чего его поставил. Толи ты на ном тонну каждый день таскал и мотор мучил, а то ли так "задницу прикрывал", потому как дефект такой вот прекрасный имеется...

Скажи что для великов

[Барисыч]

Сообщение от galinetz

Все расходы по ремонту в зад переймет страховка того кто с(в)зади

Уверены, что хватит страховки в случае более-менее сильного удара?

[username11]

Сообщение от galinetz

Все расходы по ремонту в зад переймет страховка

Меня на Опеле Астра прошлой зимой 5 раз в зад били. Смотрю в заднее зеркало - летит, отпускаю тормоз - удар, по инерции лечу метров 5 торможу, чтобы перед не разбить об переднюю машину. Ну думаю пол-зада нет, выхожу - ничего. Так и продал ничего не делал, покупатель не заметил..

А тут что? Да пох.., что за ремонт ж*пы платить самому не нужно. Перспектива постоянно ремонтировать не просто накладку бампера, а заднюю дверь, два крыла, заднюю стенку, бампер за бесплатно 5 раз за зиму мне нах** не нужна.
В таком состоянии я видел сегодня Аутлендер на парковке..
Фаркоп или усилитель нужно ставить.

[Барисыч]

username11, а ежели задом сдавать, да во столбик какой-нить????