Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Всех приветствую.
Недавно стал владельцем Аута 2003 года, американца.
Так вот, есть небольшая проблемка, не работают кнопки блокировки дверей как на стороне водителя, так и пассажира. При этом центральный замок работает и от ключа, и от брелока ТОМАГАВКа.
Есть подозрения что ТОМАГАВК был поставлен/подключен некорректно, может быть.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
всем доброго времени суток.когда менять БУД(блок управлениём двигателём)надо менять замок зажигання или нет?блок б/у з робочої машыны.сигналкы штатної немає.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Подскажите по кондею:
В пробке, на жаре, при стиоянии на месте более 15 минут и включенном кондее, стрелка температуры ОЖ доходит до пред последней отметки и кондей перестаёт подавать холодный воздух. Стоит выключить кондей, стрелка достаточно быстро возвращается на одно-два деления назад и кондей снова начинает работать. Нормально ли это? Или что - то пора заменить или проверить?
Машина АУТ 2003 г.в. Американец
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от ilia.
В пробке, на жаре, при стиоянии на месте более 15 минут и включенном кондее, стрелка температуры ОЖ доходит до пред последней отметки и кондей перестаёт подавать холодный воздух. Стоит выключить кондей, стрелка достаточно быстро возвращается на одно-два деления назад и кондей снова начинает работать. Нормально ли это?
Ненормально. Кондей должен работать постоянно, как папа Карло. Ваша ситуация говорит о том, что срабатывает защита мотора по перегреву. ЭБУ отключает кондей принудительно, что бы сохранить мотор.
Проверить:
1- чистоту радиаторов как внутри, так и снаружи, и особенно пространство между ними
2- уровень охлаждающей жижи и ее качество (если не менялась более 3-4 лет- заменить)
3- работу блока управления вентиляторов охлаждения двигателя и кондея и самих вентиляторов.
4- Наличие фреона и кондейного масла в кондиционере - это на хорошем кондейсервисе.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от madmax181
Ненормально. Кондей должен работать постоянно, как папа Карло. Ваша ситуация говорит о том, что срабатывает защита мотора по перегреву. ЭБУ отключает кондей принудительно, что бы сохранить мотор.
Проверить:
1- чистоту радиаторов как внутри, так и снаружи, и особенно пространство между ними
2- уровень охлаждающей жижи и ее качество (если не менялась более 3-4 лет- заменить)
3- работу блока управления вентиляторов охлаждения двигателя и кондея и самих вентиляторов.
4- Наличие фреона и кондейного масла в кондиционере - это на хорошем кондейсервисе.
+100.Дополнений не требуется.Дело не в фреоне.Остальные пункты проверять.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
ilia., Было тоже самое прошлым летом, мойка радиатора ОЖ со снятием + продувка воздухом радиатора кондера и полная замена ОЖ решили проблему полностью, при +40С стоя в пробке более получаса стрелка не шевелиться, стоит как вкопанная.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Спасибо, всем кто откликнулся.
Судя по всему мой случай - 3
Сейчас пойду проверю вентилятор.
Как проверить блок управления вентиляторов?
И ещё - при включении кондея - должны ли включаться вентиляторы (или вентилятор) принудительно?