[СерёгаШа]

Продули дросель

[FinnFull]

Сообщение от Alexio

Накачали в рейку бензина? Что-то в смеси изменилось?

ничего не произошло, кроме изменения сопротивления ДПДЗ

Добавлено через 26 секунд

Сообщение от СерёгаШа

Продули дросель

Мотор не запущен

[Alexio]

Сообщение от СерёгаШа

Продули дросель

Значит можно предположить, что дело в блоке дроссельной заслонки (включая датчик положения)?

И что значит прокачали? Нагнали куда-то воздуха?
Я уже писал, что одна из диагностик показала богатую смесь в то время, как машина мозг еб..т на холодную. Т.е., движку элементарно воздуха не хватает, чтобы все там сжечь. Поэтому когда мы педальку жмем, чтобы тронуться - бензина еще больше льется, а сгореть он не может.

Что мы вносим в систему, когда дроссель прокачиваем?
На что еще педаль газа влияет, когда мы еще не завели, но включили зажигание?

[СерёгаШа]

Сообщение от FinnFull

ничего не произошло, кроме изменения сопротивления ДПДЗ

Добавлено через 26 секунд

Мотор не запущен

Воооот значит всётаки проблеиатика в ДПДЗ

[Alexio]

Сообщение от СерёгаШа

Воооот значит всётаки проблеиатика в ДПДЗ

Ну что, кто первый покупает и пробует заменить?
MD 628074 Цена около 4 000 р

[СерёгаШа]

Сообщение от Alexio

Ну что, кто первый покупает и пробует заменить?
MD 628074 Цена около 4 000 р

Может с резистором пошаманить? Для начала

[Alexio]

Вот хорошая статейка, которая наглядно показывает процесс смесеобразования: http://www.procivic.ru/logbook/servi...el-air-system/ Там еще говорится о датчиках температуры поступаемого воздуха (IAT) и абсолютного давления - MAP сенсор (Manifold Absolute Pressure). У нас эти датчики где?
Или у нас вместо них расходомер (черная коробка после фильтра) все делает?

[Oz-Vi]

Сообщение от Alexio

Попробовал сегодня - действительно, после прокачки педали ехать можно сразу - обороты не падают при нажатии педали. Однако, это не на долго Через пару-тройку минут опять все так же.
Давайте думать, что изменилось в условиях задачи Накачали в рейку бензина? Что-то в смеси изменилось?

У меня после указанных манипуляций проблема не возвращается.

+ острота этой проблемы ОЧЕНЬ зависит от качества залитого бензина.

До минусовых температур с бензином премиум марок (типа Shell V-Power) проблемы вообще нет.
Ниже проблему "решает" "прокачка" газа. Правда ниже, чем -15 еще не пробовал.

[Alexio]

В общем, открываю новый секрет, как временно победить болячку
Не обязательно даже зажигание включать - можно раз 10 педалью газа поработать вообще ключа не поворачивая.

Отсюда вывод: причина глюка носит механический характер. Заслонка, видимо, где-то подклинивает. Т.к. педаль через трос жёстко заведена на заслонку, то влиять она больше не на что не может в плане электрики.

А так как на ДЗ заведена система охлаждения, то можно предположить, что тёплая ОЖ что-то там отогревает в корпусе ДЗ и клин пропадает.

Я чистил ДЗ - она как у кота яйца блестит. Видимо, надо со съемом по полной программе драить.

Какие еще идеи в свете новой информации?

[madmax181]

Сообщение от Alexio

Какие еще идеи в свете новой информации?

Где-то на Ланцер форуме читал, что при больших пробегах в ДЗ вырабатываются посадочные отверстия оси ДЗ и она подклинивает. Лечили полной разборкой и установкой оси на подшипники. В Крыму есть целая контора, которая этим занимается и подменный фонд ДЗ.

[Кучер]

Сообщение от madmax181

Где-то на Ланцер форуме читал, что при больших пробегах в ДЗ вырабатываются посадочные отверстия оси ДЗ и она подклинивает. Лечили полной разборкой и установкой оси на подшипники. В Крыму есть целая контора, которая этим занимается и подменный фонд ДЗ.

Кстати, припоминается мне такая тема, когда был в сервисе ММС на Электродной, там есть такая услуга для лансеров - ремонт дроссельной заслонки при пробегах свыше 120 тыс.
Никто не пробовал просто фишку дроссельной заслонки отключить и на холодную проверить. Может всё же проблема в механике окажется

[Alexio]

Сообщение от Кучер

при пробегах свыше 120 тыс.

Да тут у народа на меньших пробегах болячка. Я брал на 80 тык пробеге - уже такое было. Не уверен, что износ так рано там. Вот грязь - да.

[madmax181]

Сообщение от Alexio

Я брал на 80 тык пробеге - уже такое было.

Не в пробеге дело... Дело в реальной причине и в способах устранения.

[Кучер]

Сообщение от Alexio

Да тут у народа на меньших пробегах болячка. Я брал на 80 тык пробеге - уже такое было. Не уверен, что износ так рано там. Вот грязь - да.

я говорю то что видел. Как видно это проблема не единичная и связывают её с неправильным приготовлением смеси, значит надо думать в этом направлении. Есть такое предложение по ходу работ
1 снять воздушный фильтр, ДМРВ, отсоединить фишку с датчика положения дроссельной заслонки.
2. на холодную завести машину и пробовать газовать. Если всё нормально, заглушить мотор и подключить датчик положения заслонки
3. завести машину и смотреть что будет.

И далее методом научного тыка возможно появятся результаты....

[Alexio]

Сообщение от Кучер

Есть такое предложение по ходу работ

Спасибо, логично.