[lostmedia]

Сообщение от Keniy

Какие еще предложения будут коллеги!

Купить OBD-адаптер и подключить комп.

[Dramwer]

Сообщение от Keniy

Фигня какая то получилась у меня. Перемычку вставил как написанно 1-4 вместо чека моргает АВС с ошибкой №23, а чек горит постоянно. Какие еще предложения будут коллеги!

На заведенной наверное пробовал? Надо ключ в положение зажигание, но машину не заводить.

Добавлено через 44 секунды
Ну или действительно купить китайский обд2 сканер.

[Keniy]

Нее, все по букварю. Хотел купить сегодня мультиьроникс, но отговорили якобы не все ошибки показывает.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от lostmedia

Купить OBD-адаптер и подключить комп.

К этому адаптеру нужна еще и программа, что бы комп работал или как?

[Dramwer]

Сообщение от Keniy

Нее, все по букварю. Хотел купить сегодня мультиьроникс, но отговорили якобы не все ошибки показывает.

Добавлено через 3 минуты



К этому адаптеру нужна еще и программа, что бы комп работал или как?

Сканер дешевле выйдет. Софт elm scan master ломаный есть. Его вполне хватает.

[Keniy]

Еще вычитал, что в мозге может накрытся схема F5033 которая отвечает за ERG.

[Dramwer]

Сообщение от Keniy

Еще вычитал, что в мозге может накрытся схема F5033 которая отвечает за ERG.

Мне кажется, что это маловероятно. Егр можно прозвонить и проверить. Я вот только не могу понять, там двухконтактная фишка что ли? Сопротивление на контактах должно быть 29-35 Ом.

[Keniy]

Да,два контакта . Подаю + - щелкает под напругой воздух проходит, а так нет.

[Dramwer]

Сообщение от Keniy

Да,два контакта . Подаю + - щелкает под напругой воздух проходит, а так нет.

Не совсем понял. А сопротивление замерил?

[Keniy]

нет

Добавлено через 11 минут
Сегодня утром как обычно завожу чек горит проехал 2 км. погас остановился что бы сделать диагностику. Вставил перемычку в 1 и 4 включил зажигание чек и АВС погасли как и надо. Потом снял фишку от д м р в , перемычка на месте, включаю зажигание чек не тухнет и АВС моргает с кодом 23. Возвращаю фишку на место включаю зажигание чек и АВС гаснет. Снимаю фишку с ERG и диагностирую чек горит ,а АВС нет. Получается что д м р в крякнул, а ERG рабочий? Спустя какоето время чек опять загорелся.

Добавлено через 5 часов 4 минуты
Еще и расход вырос раза в 1,5

[Dramwer]

Сообщение от Keniy

нет

Добавлено через 11 минут
Сегодня утром как обычно завожу чек горит проехал 2 км. погас остановился что бы сделать диагностику. Вставил перемычку в 1 и 4 включил зажигание чек и АВС погасли как и надо. Потом снял фишку от д м р в , перемычка на месте, включаю зажигание чек не тухнет и АВС моргает с кодом 23. Возвращаю фишку на место включаю зажигание чек и АВС гаснет. Снимаю фишку с ERG и диагностирую чек горит ,а АВС нет. Получается что д м р в крякнул, а ERG рабочий? Спустя какоето время чек опять загорелся.

Добавлено через 5 часов 4 минуты
Еще и расход вырос раза в 1,5

Получается, что так.

[Keniy]

Сегодня сделал диагностику ошибки все теже и причем они появляются разом, все 3.
Как мне объяснили если д м р в умирает,то он умирает раз и навсегда, а вот клапан ERG может мозг попарить т.к. работает он в нескольких ступенях. Завтра померию сопротивление.

Может из-за ERG остальные ошибки вылазиют.

Добавлено через 10 часов 39 минут
Ребята! Нужны параметры д м р в в спокойном положении если есть у кого дайте ссылочку.

[sanya-kuban]

я свою проблему решил оставить до 9 числа, появилась еще одна маленькая проблема
это люк зараза, решил сегодня открыть люк спустя неделю после последнего открывания, не открывается нормально, а то есть чтоб открыть его надо раз 10 нажать кнопку, открывается совсем по чуть чуть, каждое нажатие 1 секунда работы люка, а получается сантиметра на 3 проходит открытие

[Dramwer]

Сообщение от Keniy

Сегодня сделал диагностику ошибки все теже и причем они появляются разом, все 3.
Как мне объяснили если д м р в умирает,то он умирает раз и навсегда, а вот клапан ERG может мозг попарить т.к. работает он в нескольких ступенях. Завтра померию сопротивление.

Может из-за ERG остальные ошибки вылазиют.

Добавлено через 10 часов 39 минут
Ребята! Нужны параметры д м р в в спокойном положении если есть у кого дайте ссылочку.

Вечером скину.

Добавлено через 2 часа 42 минуты
датчик температуры (замер с 5 и 6 контакта. слева на право):
-20С - 13-17 кОм
0С - 5.70 - 6.70 кОм
20С - 2.30 - 3.00 кОм
40С - 1.00 - 1.50 кОм
60С - 0.56 - 0.76 кОм
80С - 0.30 - 0.42 кОм

[fvb]

Сообщение от Keniy

Сегодня сделал несколько операций, а именно помыл БЗД, КХХ,исполнительный клапан ERG. инжектор ершиком подраил, проверил на работоспособность эл.клапан ERG (работает) все собрал и завел, чек погас. На работающем моторе снял фишку с эл.клапана ERG чек загорелся, отел погас. Проехал 3-5 км опять загорелся и горит.

Как самому сделать диагностику и считать ошибку по чеку?

Когда снял фишку с э/м клапана ЕГР (коричневый) обороты нормализовались?

[Keniy]

Сообщение от fvb

Когда снял фишку с э/м клапана ЕГР (коричневый) обороты нормализовались?

Ничего не произошло. Двигатель работает как часики хоть горит чек или нет.

Добавлено через 13 минут
Сегодя купил OBD-2 адаптер блютус. установил в телефон приложение и вот оно счастье онлайн диагностика. Диагностика показала все теже три ошибки. После сброса ошибок чек опять загорелся, делаю диагностику(прям на ходу) показывает одну ошибку Р403 сбрасываю ее пару минут чек горит, но ошибка уже Р400. Потом еще пару раз сбрасывал и снова ошибка Р400, а про д м р в и намека не было.