ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015

STASIK007 · 16.03.2013, 02:00

глюк ETACS (фары+вентилятор)
Если ... самопроизвольно загорелись фары и одновременно заработал вентилятор радиатора - это глюк ETACS.

ETACS-ECU

M - место ETACS-ECU

ETACS-ECU

[свернуть]

реле

[свернуть]

предохранители

[свернуть]

предохранитель BF3 --- может только временно сбросить глюк ETACS (фары+вентилятор)

На фото BF3 в желтом корпусе-коробочке:

Из поста https://out-club.ru/board/showpost.p...6postcount=648

[свернуть]

? сколько №№№ блоков ETACS вообще

[свернуть]

наши старые вопросы

Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?

[свернуть]

1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>

Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868
18.11.2014 kidanov - 8637A887
26.11.2014 Lazy - 8637A887
08.12.2014 Vasyek - 8637A887
12.12.2014 alluminy - 8637A887
11.02.2015 Scorpion1105 - 8637A887
08.03.2015 rusidalgo - 8637A887
30.03.2015 муза - 8637A889

появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов

ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.

alinghi · 15.09.2014, 17:49

Цитата:

Сообщение от Grom197711

КУда обращаться ума не приложу

катайтесь спокойно, загорится свет, приедете, может не загореться.

FORTITUDE · 23.09.2014, 11:04

Добрый день также проблема. Сижу в ОД жду результат. Проблема появилась недавно дважды решал с помощью сброса Аккумулятора, помогло на день. Не знаю что скажут у меня сигнала и webasto установленные не у них, а у официалов данной продукции. Боюсь как бы не отморозились и вину на меня переложили, мол оборудование виновато(((

drugoy83 · 25.09.2014, 21:26

Повторная проблема с фарами и пропеллерами. Первый раз меняли етакс в марте, при пробеге 3000 км. Сейчас 17000 км, загорелись и закрутились недели две назад, записался на диагностику к ОД. Сегодня после трех часов диагностики, объявили что у меня изменены настройки в программе: активированы ПТФ("а у вас их нет"), ДХО и т.д. - "возможно в этом причина", сказал приемщик. При глюке первый раз - все уже было активировано. Взяли почти две тысячи за диагностику, на случай не гарантийного ремонта, сделали копию изменений в программе, и сказали ждать неделю, будут принимать решение.

VoVaN_klg · 07.10.2014, 16:56

Всем привет пробег 150 км, та же беда, завтра на диагностику к ОД.

Добавлено через 22 часа 38 минут
Съездил , приговорили к замене ЕТЕКС. Ждем письма от РОЛЬФ. Скинули клемму проблема ушла.)

Lacostex · 12.10.2014, 21:44

Всем привет! Пробег 17000 км, съездил к ОД, 2 часа подождал, присутствовал при диагностике. Сняли магнитолу(INCAR) спросили где ставил, ответил ОД при покупке в подарок дал, вопросы отпали. Подключили компьютер, че-то покопашились, пришел мастер по гарантиям(какой-то весь не довольный... может девушек давно не было, лет 35-40, а может поздно уже)))) ), че-то бурчал, бурчал(как из своего кармана прям выкладывает...), сфоткал все внутренности торпеды и ушел.
Короче замена. Сказали ждать звонка.

DayToDie · 29.10.2014, 12:03

Аналогичная ситуация, машине 2 месяца, пробег 3500 км... с наступлением холодов всё это началось, записался к ОД через неделю... пойду скидывать клемму ))

Mr.Nuker · 30.10.2014, 12:40

Приветствую! Вобщем ездил я в мае к офицалам в РольфСити (на ярославке) на ТО-0 и заодно обратил их внимание на проблему с горящими фарами и вентиляторами.. Говорю мастеру (молдованской наружности) - вот так и так, у меня проблема с ЕТАКС-ом - фары горят, вентиляторы молотят, говорю - давайте меняйте мне блок!.. . он делает непонимающий вид, мол, с чего вы решили что это Етакс (и вообще что это такое?) - говорю, вот мол на форуме вычитал, там у всех сплошь и рядом такая проблемма. Он- а вы на этом форуме не вычитали как эта проблема лечится?? Я - типа сбросить клемму что ли?)) Он: Ну да!..... У нас было пару таких случаев и после сброса никто больше не возвращался.... И тут я понял что ребята включили динамо-машину... Ладно. вобщем сделали ТО-0...помыли тачку (и на том спасибо) и поехал я домой... забывая включать на дорогах ближний свет... .а тут, с наступлением холодов и отрицательной температуры (октябрь) смотрю - обана, а фарки то опять горят!! И вентиляторы, родные, опять молотят... .Короче записался вот опять к ним на Диагностику.... и вот думаю как себя вести теперь.... как бодаться если опять на три буквы пошлют... может это Рольф Сити только такой? Ибо я смотрю в основном всем безоговорочно сразу соглашаются менять этот блок... А ещё в задней подвеске какой то странный звук появился при наезде на лежаки... как будто что то где то трется... тоже собираюсь на это обращать их внимание... p.s.: сейчас пробег что то около 11000

chundga · 30.10.2014, 12:51

Цитата:

Сообщение от Mr.Nuker

... и вот думаю как себя вести теперь.... как бодаться если опять на три буквы пошлют... может это Рольф Сити только такой?

На форум можно и не ссылаться. Скажите им, что так итак мол, фары горят и вентиляторы молотят. Клемму скидывал мол сам, помогало но кратковременно потом опять так же. Если будут упираться то напишите им претензию, а лучше иметь её уже с собой написанную (напечатанную), что бы там время не терять в 2 экземплярах и вручить им её под роспись

DayToDie · 30.10.2014, 12:56

Что сказать, ахреневшие!!
Будьте настойчивее там, мастерам (тем более гастерам) то что втирать, им до одного всё это... зовите манагера по гарантии, требуйте диагностику и последующую замену!!!

Mr.Nuker · 30.10.2014, 15:13

Спасибо за советы! А нет образца (рыбы, формы) этой "претензии"?? И мэнеджера по гарантии в какой момент нужно звать? Когда они скажут что щас мы вам сбросим клемму и будет вам счатье? Или сразу, что бы он сам засвидетельствовал горение фар?

Zoll · 30.10.2014, 15:21

Цитата:

Сообщение от Mr.Nuker

Спасибо за советы! А нет образца (рыбы, формы) этой "претензии"??

Здесь пример посмотрите https://out-club.ru/board/showthread.php?t=52869

Mr.Nuker · 30.10.2014, 16:35

Интересно, а может пора уже и по проблеме ETACS писать коллективную жалобу? Вроде же как у многих такой косяк происходит?

Zoll · 30.10.2014, 16:39

Цитата:

Сообщение от Mr.Nuker

Интересно, а может пора уже и по проблеме ETACS писать коллективную жалобу? Вроде же как у многих такой косяк происходит?

Боюсь ошибиться, но ОД вроде как без проблем меняет блок ETACS при обращении. Читал даже, что ОД обзванивали по телефону покупателей и приглашали на замену по гарантии.
Пробейте по вину свой а/м на официальном сайте http://www.mitsubishi-motors.ru/for-...vice-programm/

самарец · 30.10.2014, 21:58

Ну и сколько надо раз менять этот етакс? Каждые полгода? У меня сегодня уже второй етакс глюканул .... А когда гарантия кончится, то за свои деньги менять? Он стОит как крыло от самолета?

DayToDie · 02.11.2014, 11:58

Сброс клеммы впервые дал эффект на пару дней... потом слегка похолодало, появилась снежинка на приборке, и вместе с ней опять этот глюк... что делать, сбросил по новой. 8(