[4G63turbo]

Сообщение от латыш 57

Если речь идет о стоковом треке , то все правильно отсечеа срабатывае при давке 1,2 но по топливу , если стоят более жирные форсы , то может быть косяк с прошивкой по топливу , ты хоть два бара накрути она остановит , а еще вариант с передувом это выхлоп не справляется

так очень сложно гадать не зная конфиг авто

Добавлено через 5 минут


Норма давленя 1,0-1,1 в пиках может прыгати до 1,5 и резко падать , для защиты стоит ограничение по форсам при давке 1,2

бустконтролер даст мозможность регулировать давление в обход штатного соленоида , дуй хоть 1,5 но необходимо править прошивеу те минимум убрать отсечку по топливу

плюсы буст контр в моем случае лоу буст настроен на повседневную давку 1,1 на газу , а хай буст 1,5 бара под бензин для резвых покатушек

Спасибо,вот про газ если можно поподробнее,тоже про него думаю,хочу посоветоваться с тем кто реально пользуется.Извиняюсь что не в тему,но как поживает турба и коллектор при таком наддуве на газу?и вообще какие ньюансы?