[просто евгений]

Сообщение от Pashka-X

Вообще в целом тестером, которым читали ошибки,можно заехать попросить ,чтобы показали значиние давления. на хх и смотреть как оно подымается при нажатии педальки газа. Если верить первому посту, о фильтр менялся в баке. Тогда да в домашних условиях или у кого нибудь дяди феди, можно померить давление в магистрали на патрубке падачи топлива в тнвд. Если все окей , то дальше процедуры и я и другие писали про топливо.. так же.. нужно проверить подсосы воздуха на на впускной колекторе.. если если отстатки какого нибуь карбклинера, то можно на заведенной машине все соединения пробрызгать... если будет реакция - значит где то не герметично- от этого тоже может машина себя вести не нормально, будет всасывать воздух где то по мимо мафа и соответсвенно смесь уже будет не та. Маф будет читать один обьем воздуха, по факту за счет подсосов его будет больше , за счет не учтенного.. смесь будет беднеть и в целом тоже ошибк могут проявиться какие либо.. Евгением согласен.. сервисы не любят браться за работы , в которых надо причину искать.. Если учитывать что больше половины сервисов с ПТУшниками , которые от части даже дипломы не получили, то их разум не способен находить какую либо причину, т.к. Если Вы прочитаете книгу по своему авто самостоятельно, то будете более грамотным специалистом, чем они.. Может вы сделаете видео работы двс , может понятнее станет. как он вообще работает , хотя бы по звуку..

+100 Pashka-X. Для Максима . Не расстраивайтесь ! С помощью клуба и личного желания вопросы разрешатся . Через годик советы давать будете ! Ещё , тестер китайский ( с режимом прозвонки ) должен жить в авто . Уж напряжение мерить научитесь!

[Михаил68]

Сообщение от lieuten

если у тебя три ошибки (P0110.P0100.P0105) из пяти указывают на ДМРВ, то следует с него и начать. Поменяйся с кем-нибудь. На крайняк, контракт стоит не так дорого - 2-3 тыс (правда, тут еще возможен вариант с его проводкой и самим ЭБУ...)
на низкое давление ТНВД указывает ошибка Р0190, коей я в списке не вижу
клапан аДсорбера тут вообще не при делах, как и цепь подогрева кислородника (кислородник, подогрев его, только на расход влияет)

Золотые слова "Юрий Венедиктович"

[igoruha]

Сообщение от lieuten

если у тебя три ошибки (P0110.P0100.P0105) из пяти указывают на ДМРВ, то следует с него и начать. Поменяйся с кем-нибудь. На крайняк, контракт стоит не так дорого - 2-3 тыс (правда, тут еще возможен вариант с его проводкой и самим ЭБУ...)
на низкое давление ТНВД указывает ошибка Р0190, коей я в списке не вижу
клапан аДсорбера тут вообще не при делах, как и цепь подогрева кислородника (кислородник, подогрев его, только на расход влияет)

маленькое НО: эти три ошибки могли получиться в результате предыдущих диагностик путем снятия фишек со всех подряд датчиков. Если они больше не появляются - то не надо брать их в расчет.

[lieuten]

Сообщение от igoruha

Если они больше не появляются - то не надо брать их в расчет

само собой

[ProNaiker]

Народ кто поможет. Купил себе митсубиси аиртрек 2002 gdi 2,4. Загорелась лампа ошибку сделал диагностику. Сказали перегрев катализатора и датчик давления топлива. Сказали поменять фильтр и промыть систему. Что я и сделал купил фильтр поменял и промыл сетку. После этого в этот же день начала на ходу глохнуть. Сказали что не правильно возможно поставил резинки. Вчера достал и разобрал и собрал заново но тщательно посмотрел что все на месте и в норме. Завелась с 3 раза и на парковке на холостых даёшь газу начинает глохнуть и падают обороты. И не едет так же ставишь на Д и начинает глохнуть. В чем проблема? Я всего лишь поменял фильтр.

[Зырян]

фильтрик в тнвд поменять надо

[Женек88]

Проверяй ДМРВ и катализатор.

[streccoza]

А может катушкам пришел кирдык. оригинал нет, может просто греются и тупят? Поставь если есть знакомые с трека другова и погоняй.

[ProNaiker]

Сообщение от Зырян

фильтрик в тнвд поменять надо

Народ я че уже не делал. Сняли тнвд разобрали на станции шлифанули. Собрали поехала только буквально 1 час. Потом опять стала троить и глохнуть но уже не более 2-х тысяч оборотов. И сетку меняли и я уже тнвд поставил контрактный подача увеличилась стала вместо 3.6 стало 5.4 поездил 1 час и стало опять строить. Купил насос выше подачи и производительность до 255 дк032. И тоже самое на холостых выше 2-х не подымает.

[lieuten]

Сообщение от ProNaiker

поездил 1 час и стало опять строить

смотри дмрв и катушки, наконечники, свечи
ошибки есть (чек)?

[ProNaiker]

Сообщение от lieuten

смотри дмрв и катушки, наконечники, свечи
ошибки есть (чек)?

Ошибка только по топливу что давление маленькое и перегрев катализатора

[Зырян]

ProNaikerпроверь снова фильтрик в тнвд и если он забит то проблема в баке -грязь на стенках или дырка в заливной горловине .
в таких случаях фильтрик забивает за 10-20 км
Мыть бак и менять основной топл фильтр

[lieuten]

Сообщение от ProNaiker

перегрев катализатора

скорее всего, кат выбит, а обманку не поставили. Насколько понимаю, его показания тоже могут "душить" мотор через ЭБУ

[ProNaiker]

Сообщение от lieuten

скорее всего, кат выбит, а обманку не поставили. Насколько понимаю, его показания тоже могут "душить" мотор через ЭБУ

Вот сегодня отвёз авто на выбивку каталика. И будут там все делать. Дальше видно будет. Что да как напишу

Добавлено через 3 часа 22 минуты
У меня падает давление в топлевной рейке при нажатии газа.

[МАКС-С]

Дальше видно будет. Что да как напишу
отпишись обязательно!