XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин

Sergy · 28.06.2007, 12:52

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

mac-mac · 05.10.2016, 23:43

@DenMinsk, в Польшу и Прибалтику ездите? Если да, то только нешипованная. А так больше по цене смотрите, а не по рисунку. Из нешиповок тут хвалят Бриджстоун Blizzak DMV, а из недорогих Hankook Dynapro i*cept RW08

tema2311 · 06.10.2016, 08:21

Цитата:

Сообщение от DenMinsk

голого льда нет, температура судя по прошлым двум зимам ближе к нулю, иногда -5-10

Вам надо смотреть резину для "европейской зимы" или, как ещё называют "для мягкой зимы". Здесь большинство ездит на резине для "жёсткой зимы", которая при плюсовой быстро стирается, а при >5 вообще плывёт.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от mac-mac

Бриджстоун Blizzak DMV2

вот она точно для северной зимы

DenMinsk · 06.10.2016, 11:26

спасибо, я раньше не обращал внимание на то что продавцы указывают такие параметры... теперь увидел

tolik35 · 06.10.2016, 15:54

Цитата:

Сообщение от tema2311

Вам надо смотреть резину для "европейской зимы" или, как ещё называют "для мягкой зимы". Здесь большинство ездит на резине для "жёсткой зимы", которая при плюсовой быстро стирается, а при >5 вообще плывёт.

Добавлено через 1 минуту

вот она точно для северной зимы

Многие у нас "европейскую зиму" используют как "всесезонку"

mac-mac · 06.10.2016, 15:58

Цитата:

Сообщение от tema2311

для "европейской зимы" или, как ещё называют "для мягкой зимы"

Ездил когда-то давно на первом Мишлене Альпин — супер, но не для холодного льда.
Если в Минске зимой снега мало, то тогда Артём полностью прав — европейские зимние нешипованные шины. особенно после таких температур в прошлом году: https://pogoda.mail.ru/prognoz/minsk/february-2016/
Но что-то не такой уж выбор http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...60-18-2-2----/ Видимо все за Бриджстоуном рванули — маркетинг короткого тормозного пути на льду ))

tema2311 · 06.10.2016, 16:26

Цитата:

Сообщение от tolik35

Многие у нас "европейскую зиму" используют как "всесезонку"

Уж лучше её, чем как особо одарённые шипованную для этих целей используют... Всю весну бьют стёкла окружающим, летом резина плывёт, увеличивая тормозной путь с вытекающими последствиями, а следующей зимой на лысой, но зиме же будут ездить (никому не в обиду, но чаще таких на бэхах типа х3, х5 встречаю почему-то)...

Сам, когда первый раз выбирал зимнюю резину, не мог понять, почему у Continental есть ContiWinter (зима, всё понятно), а есть ContiViking, который по тестам круче, чем зима

tolik35 · 06.10.2016, 16:46

Цитата:

Сообщение от tema2311

Уж лучше её, чем как особо одарённые шипованную для этих целей используют... Всю весну бьют стёкла окружающим, летом резина плывёт, увеличивая тормозной путь с вытекающими последствиями, а следующей зимой на лысой, но зиме же будут ездить (никому не в обиду, но чаще таких на бэхах типа х3, х5 встречаю почему-то)...

Сам, когда первый раз выбирал зимнюю резину, не мог понять, почему у Continental есть ContiWinter (зима, всё понятно), а есть ContiViking, который по тестам круче, чем зима

Да да,такая же история...на "ИКСах" часто разноширокие колеса стоят,даже на довольно стареньких,там думаю что досталось от предыдущего хозяина,который не жалел еще на резину денег,на том и ездят круглый год. Дорогое это удовольствие,да еще и одинакового производителя шин надо подбирать ,что не всегда возможно.

DenMinsk · 06.10.2016, 22:40

Раньше было модно выбирать резину по красивому рисунку, если Ёлочкой - то резина классная!

Doroteos · 12.10.2016, 13:32

Всем привет!
Пришло время покупать зимнюю резину, старая (гудьер шипы, не помню модель) прослужила с 2007 г. протектор еще есть, а шипов нет. Зима стоит на 17" дисках, поэтому шины выбираю из размеров 215-225/70-65/17. По идее на зиму лучше поУже резину, но и 225 пойдет. Гудьер не вызвал восторга, на прошлой машине стояла хакка4 , потом 5 (но финская), шумная..но очень нравилась. Сейчас бы взял хакку 7 или 8, прибивает цена. Нужны хорошие брендовые шины, обязательно шипованные. Посмотрел Гиславед 100 и 200, Бридж 7000 и Близзак Спайк 01 всё это в районе 6300 за баллон, хакку 7 отдают за 7700, восьмерку за 9500. Моск сломал слегка, посоветуйте.. По спайку неоднозначные отзывы, шипы якобы вылетают. Хакку 7 тоже либо прям хвалят, либо матерят. 7000 бридж старая модель. Гиславед когда то стоял давно норд фрост 3 или 4, вообще не понравился.

tolik35 · 12.10.2016, 17:16

На 17" наилучший размер,на мой взгляд, 225/65-и выбор большой и ценник гуманный,а по бренду,тут очень много будет вариантов из брендовых шин,много споров какая лучше и т.д. Много зависит от условий эксплуатации,температурного режима в регионе...