[gregoryzevs]

Сообщение от Bart2

Я на новой машине, по опыту эксплуатации тазов, там тоже так делал, снизу просверлил и нарезал резьбу М6 на шаровых опорах. Два раза в год накручиваю прессмасленку и шприцую фторопластовую смазку. Пробег 167 т.км. полет нормальный. Заглушки из болта М6 буквально 7 мм длиной. На 90 т.км. менял все сайленты и болты на оригинал, пока все норм.

Когда сверлишь и нарезаешь, стружка внутрь не попадает каким образом? А если в шар уперся сверлом и метчиком, ничего? Идея, таким образом, продлить ресурс шаровой, неплохая. Как реализовать без вреда? Есть еще технология шприцевания расплавленного полиуретана. Там тоже сверлят и резьбу режут.