[Sergey_M]

Видяшки понравились! Блин, а беленького не жалко? Я бы своего на руках понес через канаву

[Aleksey-F]

Сообщение от Mi-XL

Судя по этому ролику вариатор лажа http://video.mail.ru/mail/upload-2000/3/5.html на заднюю передачу вообще момента нет с того места что koleos не смог выехать , я на ВАЗе заднеприводном спокойно выезжал, кокое там бездорожье забудьте про него у кого ВАРИК

Здесь было отключение варика. Рено, как перестраховщик, воткнула датчик, при достижении определённой температуры вариатор отключается дабы не перегрелся. У Колеос, в отличие от Икса, больше колеса, больше плечо и больше нагрузка на варик и муфту. Так он вполне нормально, как и любой другой кроссовер, двигается назад.

Сообщение от Sergy

Вспоминаю слова нашего комрада про то, как "на специальном полигоне ля-ля-ля, весело похрустывая тормозными механизами Калеос устремялется из положения диагонального вывешивания вниз", "на рекламных роликах особое внимание уделено уникальным внедорожным способностям этой машины"...

... плюс фирменный ниссановский "внезапно подключаемы полный привод", плюс перегревающаяся муфта, плюс отсутствие ESP во многих комплектациях. Привет маркетологам рено.

В роликах снимаются профи, которые знают и умеют, посмотрите разницу между профи и нет.
Полный привод, на Колеос, работает при скорости не выше 10км/ч, в принципе его можно заблокировать и тогда он работает и дальше. По г#внам ESP душит двигатель на раз, его надо отключать, сильно мешает.
У нас у самих много вопросов к маркетингу Рено и АФМ (автофрамосу), но они не спешат с нами общаться.

Сообщение от Shpunt

афигеть. чуть уши боком не сделал ...
зря он пытается залезть под углом на траве. очень опасно.

К сожалению пришлось это сделать, дабы убедить выпившего человека сидящего рядом, что это бессмысленно и опасно, двигаться в такой углон, по глине, после дождя, можно только под 90гр. и АТ здесь не поможет, только цепи. Надо отметить что сильно мешали ямы перед подъемом, не позволяли разогнаться и залететь, пониженной то нет.

Сообщение от Sergy

По роликам ясно, что ничего сверхъестественного во внедорожности Колеоса нет. Кроссовер, как и другие (Гранд Витару в расчет понятное дело, не берем). Не более того.

У СГВ эдинственное преймущество - пониженная, но очень маленький клиренс убивает данный плюс, да и внедорожные свойства зависят в основном от резины. Как упомянул выше Герман, в один из дней посоревновались на подъем с сантой и СГВ, они смогли подняться только до середины и зависли, сам же заскочил на данный подъем его вообще не заметив, вся причина шины, шоссейная резина СГВ, моментально замыливалась, ни о каком движении вперед уже разговора не было.

ЗЫ. К сожалению, видео мы снимать пока не умеем, так же, за рулём сидят не сказал бы что опытные люди, плюс дурная голова и т.д. Но в будущем снимим полноценный ролик по возможностям и не возможностям Колеос, в меру экстримальный.

[Sergey_M]

А, что, кстати Koleos белый с черный крышей мне на вид понравился! На видео он симпатичнее, чем на картинке (имхо).

[Aleksey-F]

Сообщение от DimanOFF

....Интересно еще вот что - у белого колеоса по мимо порога еще что нить отвалилось? и к чему это все надо было делать?

Нет не отвалилось, единственное разлетелся вдребезги китайский насос, что лежал в багажнике. После полётов, машина проехала 8000, пока ничего не отвалилось и не сломалась, достаточно крепкий аппарат.

Сообщение от tolivan

Общие рекомендации дам, если позволите, для удачного выступления:

- 95 (хороший) бензин (не более 1/3 бака);
- непосредственно перед заездом "обучаем" варик, раз 5 смело и резко тапку в пол и держим по несколько секунд;
- Из багажника и салона вытряхиваем все барахло, машина должна быть освобождена от лишнего веса;
- ASC OFF обязательно;
- 4WD Auto - оптимально (из личного опыта);
- проверяем давление в колесах у себя (2,2) и у соперника, что бы не было 2,5
- проверяем состояние воздушного фильтра, забитый на свалку! (в моем случае новый фильтр дал стабильную прибавку в 0,5 сек);
- Пробуем заезды в 2wd и в 4wd.

Ну и совет из личного опыта - ручной режим и лепестки в драге не дают ни какого выигрыша, при тапке в пол все равно получается быстрее

Добавлю, стартовать лучше на AUTO, но при набирании скорости 50-60 лучше перевести в режим 2WD, поедет ещё шустрее, по крайней мере на Колеос.
Кстати, для объективности, драга, хотелось бы иметь, одинаковые шины.

Ещё вопрос а Питерская ячейка Аутов не хочет посоревноваться с нашей Питерской, у нас есть желающие.

[tolivan]

Да, базара нет, белый колеосу идет однозначно, хоть на автомобиль становится похож

[GERR]

Koleos белый с черный крышей

Она не чёрная, она прозрачная

---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:14 ----------

Ну вот, теперь я не один у вас в гостях Алексей в помощь.

[Graylag]

Да ладно вам, камрады, машина как машина. С чего решили что страшная? Это ж о вкусе фломастеров рассуждения. По мне так одинаковые примерно XL с Колеосом.

[tolivan]

Aleksey-F, GERR Господа! А Вам не кажется... что Вы себе не Ниву купили, и не 4runner
На жалко убивать, калеоса таким образом?
Кроссовер это не джип, и полный привод здесь только со стоянки, если за ночь снега выпало чуть больше, выезжать
Ну не приспособлен и не рассчитан он говна месить, как его не насилуйте

P.S. насмотрелся. пойду завтра покупать хороший трос. пусть лежит.

[GERR]

Мне лично не кажется
Я своего и не убиваю.

А хороший трос - только ProComp рывковый (динамический).

http://off-road-shop.ru/product_info...78a4bfc13dea07

Не реклама. Так и есть, уж поверьте на слово.

[Aleksey-F]

Сообщение от tolivan

Aleksey-F, GERR Господа! А Вам не кажется... что Вы себе не Ниву купили, и не 4runner

Сей факт никто не оспаривает.

Сообщение от tolivan

На жалко убивать, калеоса таким образом?
Кроссовер это не джип, и полный привод здесь только со стоянки, если за ночь снега выпало чуть больше, выезжать
Ну не приспособлен и не рассчитан он говна месить, как его не насилуйте

Я бы не назвал это насилием. Очень хочется знать возможности машины, на грани фола.

Сообщение от tolivan

P.S. насмотрелся. пойду завтра покупать хороший трос. пусть лежит.

Вещь нужная, однозначно.

[GERR]

Это вы ещё зимних покатушек не видели

[nominal]

Сообщение от GERR

Ну вот, теперь я не один у вас в гостях Алексей в помощь.

До этого был я как мне показалось и идея была в том числе моя, наверно не замечать теперь удобней .

[Mi-XL]

Сообщение от Sergy

Это голая теория или высказывание основано на личном опыте ?

http://video.mail.ru/mail/upload-2000/3/5.html
А ролик хороший.
вот как работает полный привод практически на всех современных кроссоверах.

Вспоминаю слова нашего комрада про то, как "на специальном полигоне ля-ля-ля, весело похрустывая тормозными механизами Калеос устремялется из положения диагонального вывешивания вниз", "на рекламных роликах особое внимание уделено уникальным внедорожным способностям этой машины"...

Все становится на свои места.
PS: тока непонятно, что у него там за косяки с задней скоростью...
PPS: сцена у воды убила - внедорожник епт...

... плюс фирменный ниссановский "внезапно подключаемы полный привод", плюс перегревающаяся муфта, плюс отсутствие ESP во многих комплектациях. Привет маркетологам рено.

Ну сами же себе противоречите этим "PPS: сцена у воды убила - внедорожник епт... " я про это и написал, что "коля" не проехал там где я в аналогичной ситуации на ВАЗе точно так же подъезжал к воде мотаясь на рыбалку сотни раз , что касается теории, то я поэтому и дал ссылку на видео, чтобы здесь не разводили ляси тряси, а сами убедились что МКПП там, единственная алетернатива.

[Sergy]

Сообщение от Mi-XL

Ну сами же себе противоречите этим

я про это и написал, что "коля" не проехал там где я в аналогичной ситуации на ВАЗе точно так же подъезжал к воде мотаясь на рыбалку сотни раз , что касается теории, то я поэтому и дал ссылку на видео, чтобы здесь не разводили ляси тряси, а сами убедились что МКПП там, единственная алетернатива.

вы тогда особо не обощайте, хорошо ?
МКПП ВАЗа и полный привод с вариатором - немного разные вещи.

[Dima1971]

Посмотрел видео про то как колеос не мог взобраться на гору... у него вообще задние не толкают колеса!
Причем серебристо-бежевый Пежо 4007 (он же ХЛ) легко взобрался причем видно было, что он кидается задними колесами грунтом))

У воды - вообще... Он даже не буксует, просто мычит и стоит. Да в таких ситуациях я на ХЛ такие вещи делал))))))) да и видео на эту тему тоже масса, что там бедный коля будет делать. Дождались наконец пока люди начали ездить на нем, а то комрад Шпунт тут развез тему на 5 тыс постоф)))))