Airtrek. Выбор типоразмера летних шин

Refery · 24.02.2010, 14:22

Разница в клиренсе 1см. Показания родного спидометра на родных колёсах на 100 по спидометру примерно 96-98 км/ч в реале, кто то замерял, так что установка 65-го профиля можно сказать приводит в норму показания спидометра. Резина если и тяжелее, то на грамм 100-200 максимум я думаю и то зависит от производителя, можно даже легче найти чем родной геолендер, и аиртрэк всё таки не витс, такие изменения его подвеска выдержит без проблем. Вот такая вот арифметика! =)

An77 · 24.02.2010, 19:22

Цитата:

Сообщение от Refery

Разница в клиренсе 1см. Показания родного спидометра на родных колёсах на 100 по спидометру примерно 96-98 км/ч в реале, кто то замерял, так что установка 65-го профиля можно сказать приводит в норму показания спидометра. Резина если и тяжелее, то на грамм 100-200 максимум я думаю и то зависит от производителя, можно даже легче найти чем родной геолендер, и аиртрэк всё таки не витс, такие изменения его подвеска выдержит без проблем. Вот такая вот арифметика! =)

Refery ...да не уговаривай ты ни кого покупать 65 профиль...со временем каждый поймёт что он хочет добиться от машины...

Refery · 25.02.2010, 10:59

Цитата:

Сообщение от An77

Refery ...да не уговаривай ты ни кого покупать 65 профиль...со временем каждый поймёт что он хочет добиться от машины...

А я чё, я ни чё!!! =))) Да я не уговариваю, просто интересно почему так! Я лично своего купил на 60-м профиле, сразу снял, и поставил 65-й, а 60-й продал. =)

p1ayer1 · 26.02.2010, 19:25

Цитата:

Сообщение от Refery

А я чё, я ни чё!!! =))) Да я не уговариваю, просто интересно почему так! Я лично своего купил на 60-м профиле, сразу снял, и поставил 65-й, а 60-й продал. =)

во-во, почти точно так же поступил, только до зимы докатал пару месяцев 60-е калёсики, и на 65 пересел.