Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

belail · 26.11.2010, 18:38

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

вот у меня сейчас лежит двиг 63 атмо с доками, начинаю задумываться о 64 блоке. дешевый и более надежный вариант строкера 2,4..., в двиге 2,4 смущает одно - момент крутящий сильно большой и не совместим с жизнью автомата

---------- Добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:33 ----------

а момент какой был? есть графики?

угу + там стенки тоньше и литье другое..... уже где то обсуждали что блок от турбоаута хуже чем тот же блок от эво...

AntonSergeevich · 26.11.2010, 19:02

Цитата:

Сообщение от belail

угу + там стенки тоньше и литье другое..... уже где то обсуждали что блок от турбоаута хуже чем тот же блок от эво...

да с самим блоком ни чего не будет. литье одинаковое уверяю, видел, щупал. отличие от ЭВО блока только в отсутсвии маслоформунок в канале, но они есть в коренных подшипниках

Zodchiy · 27.11.2010, 01:41

Может про блоки в отдельную тему вынести?

Петрович,сделай,пожалуйста!

logan5555 · 28.11.2010, 20:18

Слава валы 272 были или другие?

belail · 28.11.2010, 20:27

Цитата:

Сообщение от logan5555

Слава валы 272 были или другие?

у самого то какие стояли??

не возникало ни когда мысли описать все свои комплектации??? я думаю для всех был бы бесценный опыт.....

logan5555 · 01.12.2010, 13:37

Цитата:

Сообщение от belail

у самого то какие стояли??

не возникало ни когда мысли описать все свои комплектации??? я думаю для всех был бы бесценный опыт.....

У меня стояли 272 валы с еще на сток турбине, а описывать все хождения по мукам (тюнинг) времени нет, а если туда добавить еще и эмоцианальную часть , как я ждал, как уговаривал, как мне и чего лепили и что я потом за 2000км в Челябинске обнаруживал, как с полпути в Мск на эвакуаторе ездил не раз и тд людей жаль рыдать будут меня жалея

, хотя книга бы получилась не плохая

slavkin.mobile · 28.11.2010, 20:59

272 валы были.

имхо, дуть 1,6 = стремно :-)

belail · 29.11.2010, 00:02

Цитата:

Сообщение от slavkin.mobile

272 валы были.

имхо, дуть 1,6 = стремно :-)

ну надули же 450 лс в эво 7 и ни чего, пока топливо не отсеклось))))

georg1970 · 10.12.2010, 13:36

Цитата:

Сообщение от belail

ну надули же 450 лс в эво 7 и ни чего, пока топливо не отсеклось))))

надули 2 кг. И мощность там была под 500...

Zodchiy · 28.11.2010, 23:15

При щадящей настройке ничего не стрёмно

Езжу на 1.35, для отжигов 1.6... Было неоднократно. Всё ОК!!!
Настройка Ёжика соответственно.

Zodchiy · 12.03.2017, 05:11

Вот и прошло почти 8 лет.... пробег 98т.км. и 23 после последнего апгрейда, когда были установлены валы и ремень грм от HKS...
Пора бы уже и поменять ...
Т.к. тюнинг нынче дорог (HKS - 11500р) решил всё поставить оригинал, заказав в Эксист:
Mitsubishi MD 326059 Ремень зубчатый грм - 3131р
Mitsubishi MD 182537 Ролик натяжной ремня ГРМ - 1262р
Mitsubishi MR 984375 Гидронатяжитель ремня грм - 3200р(купил через zzap) в Эксисте пршел отказ...
Mitsubishi MD 156604 Ролик направляющий ремня грм - 977р
Mitsubishi MR 984778 Ремень балансировочного вала - 669р.
Mitsubishi MD 352473 Ролик натяжной ремня балансировочного - 1670р

Буду всё менять в одной из трёх проверенных контор, МЕК, Альпина-Сервис или ДТТ...не решил пока где, складываю плюсы и минусы)))
МЕК переехал на Авиамоторную, кто там и что там ХЗ... 5400
Альпина близко, но дороже и по вых. не работают... 6000
ДТТ далеко, в Железку ехать... 5000, но там Проф Ёлкин)))

Хочу сам присутствовать и контролировать процесс.
п.с. Вскрыл верхнюю крышку ГРМ, визуально ремень HKS в порядке, но что-то натяга никакого...видимо умер гидронатяжитель.

Добавлено через 7 часов 40 минут
http://www.tuningevo.club/newforum/i...howtopic=42023

У меня примерно та же ерунда...
Есть мнения какие, одноклубники?
Из-за чего такое происходит?

Rain811 · 13.03.2017, 16:04

Вы про натяжитель? это просто нормально... на всех 63х и на лансере и на галанте у меня было нетурбовых. Есть небольшой выход (я правда только летом поставил и тысяч 20 проехал: Натяжитель с развалюшена (100% подходит из разного только сам шток тоньше - говорят живет дольше). Кстати по поводу ремня HKS дороговатое извращение, но у GATES есть спорт линейка в emex летом брал набор (основной + балансиров за 4200 балансиров даже 2 было в упаковке

). А вообще сильные перепады у натяжителя если очень часто и резко дроссель открывать \ закрывать (на атмосфернике была у меня такая привычка особенно со старта). При плавных переменах нагрузки проживет подольше.

Zodchiy · 13.03.2017, 17:36

У меня натяжитель ещё родной... 12лет ему и 98 тыс. пробега, впрочем как и роликам)
Со слов г-на Альпинского ремни Gates ненадёжны(м.б. китайские), если уж брать то из США.
Странно, что если гидронатяжитель "кончается", то возникает приличное провисание ремня, хотя ход его совсем небольшой, да и пружина там внутри какая-то есть...
HKS очень хорошего качества, за 8 лет не потерял эластичности, только пообтёрся и цвет потерял)))
Оставил бы его(их) если бы не общее мнение, что надо менять ВСЁ и сразу!!!)))
Вот и Бэн который из Чикаго тоже самое говорит.

Rain811 · 14.03.2017, 12:02

http://rgho.st/private/78pKgRYSp/139...f2a58ec1e40b3d

так и не понял как картинку загрузить то топовая линейка гейтс таки америка, да и вообще их ремни в половине мирового автопрома

Zodchiy · 14.03.2017, 14:34

Вот этот комплект для 4G63 (T167RB)