Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015

serdubin · 23.06.2013, 16:35

Outlander XL. serdubin Выложил фото установки доп радиатора >>>

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

установили

Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора:
serdubin, Out XL, >>>
OutLancer, Out XL, >>>
WarGamer, Out XL,
alinghi, ASX, 1,8
Kuzenkakol, Out III, 2,0
chundga, Out III, 2,4
Kitt, Out III, 2,0
abbat05, Out III, 2,4
Yron Maiden, Out III, и XL 2,4
Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Tsorff, Out III, 2,4 , >>>
серг436, Out III, 2,0 >>>, >>>
676, Out III, 2,0 , >>>
mossavage, термостат, >>>

[свернуть]

Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Радиатор вариатора устанавливают без проблем???
косяк монтажа хомута

stabik · 29.03.2016, 23:05

если кто озадачен поиском термостата Long 708-4739P6, самый низкий ценник мне удалось найти на амазоне. С накладными расходами получилось 3940р. (курс 72р/$)
Вот ссылка

Sergei_ssn · 30.03.2016, 05:41

А мне вчера пришла "обвязка" штуцеры для термостата TO-975
итого
термостат 1405р
обвязка + пересылка 1600р+200р
=3205р

Михалч · 30.03.2016, 08:37

Что-то я не увидел надобности в термостате.
При -18гр за бортом, после дня проведенного на улице, температура вариатора поднимается до 15-20гр за 3-5 минут.
Двигатель ещё холодный, а вариатор уже нагрелся.
Хотел видос процесса нагрева снять, да что-то из головы вылетело...

Поэтому для себя решил не ставить эту ненужную приблуду.

ostr_vit · 31.03.2016, 09:53

Цитата:

Сообщение от Михалч

Двигатель ещё холодный, а вариатор уже нагрелся.

Александр,Привет!
Ну не совсем так конечно...С чего б ему нагреваться на стоячей машине,если не от двигателя(через теплообменник)... Но за 15-20 мин варик прогреется.. Тоже считаю термостат лишней приблудой

Sergei_ssn · 31.03.2016, 10:34

Цитата:

Сообщение от Михалч

Что-то я не увидел надобности в термостате.
При -18гр за бортом, после дня проведенного на улице, температура вариатора поднимается до 15-20гр за 3-5 минут.
Двигатель ещё холодный, а вариатор уже нагрелся.
Хотел видос процесса нагрева снять, да что-то из головы вылетело...

Поэтому для себя решил не ставить эту ненужную приблуду.

зато с 20 до 75 может целый час греться,
пока была зима, у меня без радиатора счетчик деградации не разу не "шелкнул"

Михалч · 31.03.2016, 11:17

Цитата:

Сообщение от ostr_vit

Ну не совсем так конечно...С чего б ему нагреваться на стоячей машине,если не от двигателя(через теплообменник)...

Именно так! Нагревается. И очень быстро.
Отчего- не знаю.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Sergei_ssn

зато с 20 до 75 может целый час греться,
пока была зима, у меня без радиатора счетчик деградации не разу не "шелкнул"

Тут согласен. Медленно нагревается после 20гр. Но у меня и летом он не особо греется- до работы доезжаю на 50 градусах (а это 20 минут по времени)
Кстати, счетчик деградации после установки радиатора больше не считает...

Sergei_ssn · 13.04.2016, 18:31

Сегодня наконец поставил радиатор.
Ставил у друзей на сто, принимал активное участие.
Долго размышлял ставить или нет, решил ставить, заказал нужные запчасти в emex. Долго ждал теплообменник, б/у брать не стал, в очень плохом они состоянии и денег за них хотят не менее 7т.р.

Что купил:
Радиатор Mazda AW30-19-9F0A
Теплообменник 2920A141
Термостат Mahle TO 975
Штуцеры для термостата покупал здесь
Шланги 2 шт. Mitsubishi 2922A608 внутренний диаметр 8мм
Оригинальные хомуты Mitsubishi MR281416
Шланги 2 шт Hyundai / KIA 254213E850 внутренний диаметр 10 мм (на каждом шланге уже стоит два хомута)
Крепежные пластины и один уголок купил в Леруа.

Установка как здесь уже и описывалась. Скинули бампер, поменяли теплообменник, подогнали пластины для крепления радиатора и термостата. Все прикрутили и соединили, завели, вроде ничего не течет, собрали все в обратном порядке.
Попутно установил датчик в бочёк и передние брызговики.

Единственное что маленько смущает это изгиб шлангов от термостата к радиатору под углом 90 градусов.

Sludnov · 14.04.2016, 08:50

Для шлангов минимальный радиус изгиба в ттх должен быть указан.

GolubovGAI · 14.04.2016, 10:46

@Sergei_ssn,

Добавлено через 1 минуту
ТО одинаковые для 2.0 и 2.4

Sergei_ssn · 14.04.2016, 10:58

Цитата:

Сообщение от GolubovGAI

@Sergei_ssn,

Добавлено через 1 минуту
ТО одинаковые для 2.0 и 2.4

конечно, вариатор то один и тот же.

Aram193 · 14.04.2016, 18:31

Цитата:

Сообщение от GolubovGAI

ТО одинаковые для 2.0 и 2.4

Мало того, что одинаковые, так еще и от X-Trail подходит.

gcastle · 15.04.2016, 22:15

Что-то так и не понял, официалы ставят радиатор с каким диаметром трубок/шлангов? Просто если термостат ставить, то хотелось бы понимать, что заказывать.

WarGamer · 15.04.2016, 23:23

@gcastle, На радиатор и теплообменник идут 8мм внутренним диаметром. На термостат вроде 10мм, но я не уверен. Я себе термостат не ставил.

Greendizer · 16.04.2016, 07:36

Плюсую. В оригинальном исполнении вся магистраль 8мм. А термостат... Как сделаешь, так и будет. С любом случае он не штатный. У меня MAHLE TO975. Там в любом случае штуцера кастомные точить, делал под 8мм шланг.

oleg13 · 03.05.2016, 09:46

Очень интересно,а штатный радиатор справляется с охлаждением летом,кто нибудь мониторил температурные режимы со штатным радиатором.
Каковы его рабочие размеры охлаждающей поверхности,возможно ли на него без доп. кронштейнов подцепить шестидюймовый вентилятор.Как быстро его забивает грязью,и что нужно для предотвращения этого.Кто то ли чистил уже его,как это сложно.
Вот попался радиатор:
http://ru.aliexpress.com/item/Auto-T...999.279.YS3nW9
Если на него подцепить вентилятор,а вентилятор к прибору показывающему температуру с функцией включения вентилятора:http://www.ebay.com/itm/Car-Truck-Ra...tT8cbg&vxp=mtr
Что скажете?