Раскидал сегодня все , снял радиатор и слегка при......уел. Основной радиатор был затянут сваляным пухом, выглядело как будто тканью обтянут, при этом соты были чистые. Ну и радиатор кондея был заср@н снизу (где сетка в бампере) капитально. Все залил пеной, отмыл керхером, собрал... В обед поеду по пробкам постою-посмотрю че и как. Для справки , радиаторы меняны 1,5 года назад после ДТП, машинка прошла 60.000 с тех пор. Надеюсь все ок будет теперь.
Надежда умерла. Вчера машина 2а часа постояла днем на солнцепеке , и кондей включился только поздно вечером когда начало темнеть и температура воздуха ощутимо понизилась, а так весь день с открытыми окнами и истекая потом...((((
Цитата:
Необходимо заменить ТЕРМОРЕГУЛЯТОР КОНДИЦИОНЕРА. При стоянии в пробке, на трубопроводе образуется наледь и эта наледь переходит в салон в печку, в итоге все замерзает и перегревается. Еще может при этом уменьшаться поток воздуха в салоне. Я тоже с этим долго мучался, просто было невозможно в жару, а я без кондея. Ты можешь это проверить, в жаркую погоду не в движение завести машину и вкл кондей, постоять минут 25-35, а потом открыть капот и посмотреть на трубопровод кандея, если замерз и на нем наледь белая, то меняй терморегулятор (ТРВ).
У меня он просто не включился после того как завел машину после стояния на солнышке, отпадает значит эта проблема!?
Тоже интересует этот вопрос!
Не потому, что мне требуется его замена, а для установления истины!
Тепловая защита есть у электромагнитной муфты, но мне кажется что на самом деле в сервисе просто выкинули регулировочную шайбу, как это сделали многие одноклубники
Цитата:
Сообщение от ken1980
Дима095 может вы подскажите что за ТЕРМОРЕГУЛЯТОР КОНДИЦИОНЕРА и где он стоит?
Не успел свое предыдущее сообщение поправить!
В той теме человек восстановил встроенную тепловую защиту электромагнита, а датчик температуры хладагента установлен в корпусе (???) компрессора. На первом рисунке он обозначен под номером 2
Re: Outlander. Микроклимат. Воздух из кондиционера становится горячим
Ребят нужна ваша помощь. Происходят не понятные вещи. Стою в пробке кондей дует горячим, педалью газа поднимаю обороты двигателя до 3 тысяч и начинает дуть холодным. Что это не понятно