завязана, но KOS сам по себе может быть и без кнопки (см. XL), хотя у вас в 3-м поколении KOS = кнопка.
если еще и KOS внедрять, то конечно будет намного дороже (одних антенн по кузову 5 штук).
alluminy, кнопку можно поставить и родную, но по деньгам внедрение родных деталей выльется тыщ в 30-40 (имхо; на вскидку).
в факе есть электросхемы, по ним можно понять, чего нужно добавить и заменить.
__________________
Схемки уже все глянул. Спс.
Не в обиду владельцам Мицу (сам давний и преданный поклонник марки), но всёже это аналоговый автомобиль в сравнении с другими вариантами.
Такчто даже 25-30 тыщ за кнопку жалко отдавать.
Приколюсь и поставляю фейковую кнопку (и ведь есть такие http://www.ebay.com/itm/DECORATIVE-F...fba965&vxp=mtr) и чтоб звонила когда я нажимаю. Соответсвенно потом лезу за ключом и завожу по старинке
Авто: Гранд Санта 2016 Был XL 2.4 и Otlander III 2.4
Сообщений: 390
Re: Дооборудование кнопкой старт/стоп
Цитата:
Сообщение от alluminy
Схемки уже все глянул. Спс.
Не в обиду владельцам Мицу (сам давний и преданный поклонник марки), но всёже это аналоговый автомобиль в сравнении с другими вариантами.
Такчто даже 25-30 тыщ за кнопку жалко отдавать.
Приколюсь и поставляю фейковую кнопку (и ведь есть такие http://www.ebay.com/itm/DECORATIVE-F...fba965&vxp=mtr) и чтоб звонила когда я нажимаю. Соответсвенно потом лезу за ключом и завожу по старинке
Кому то и опасной бритвой нравится бриться. Но брелок удобнее на порядок. Ибо я имею его и могу сравнивать. Открыть машину нажав кнопку, завезти кнопкой. Чем плохо? Брелок всегда в кармане. Кто пользуется, тот оценит.
. Но брелок удобнее на порядок. Ибо я имею его и могу сравнивать
Каг-бэ тут не про брелок...
Дело в следующем.
Ключ выкидывается, руль разблокируется железкой.
1. Теряем штатный иммобилайзер (который на ключе).
2. Теряем блокиратор руля.
3. Теряем штатную сигналку (которая на ключе).
Получаем кнопку и дырку в безопасности.
Против КОСа ничего не имею, но тут не тот случай.
Поэтому не хочу 3 минуса, против одного плюса. Просто математика.
Каг-бэ тут не про брелок...
Дело в следующем.
Ключ выкидывается, руль разблокируется железкой.
1. Теряем штатный иммобилайзер (который на ключе).
2. Теряем блокиратор руля.
3. Теряем штатную сигналку (которая на ключе).
Получаем кнопку и дырку в безопасности.
Против КОСа ничего не имею, но тут не тот случай.
Поэтому не хочу 3 минуса, против одного плюса. Просто математика.
Друже, ничего не понял. Давай по порядку.
Ключ выкидывается, руль разблокируется железкой.
Как это? И вообще подробнее.
Теряем блокиратор руля. Тоже не понял. Руль блокируется как я покидаю авто.
Штатная сигналка априори стоит по умолчанию (не в том понимании, что начнет орать при открытии дверей).
Что за дырка в безопасности?
Ключ выкидывается, руль разблокируется железкой.
Как это? И вообще подробнее.
Теряем блокиратор руля.
Зачем вам это? У вас же всё стоит, насколько я понял...
п.с. Инструкцию по установке почитайте на эту кнопку.
Это далеко не то, что есть у вас.
1. Для того чтобы эта штука работала нужно воткнуть ключ в замок зажигания и отломить его, чтобы железка осталась в личинке. Таким образом отключается блокиратор рулевого вала.
2. Вот это колечко с проводами- это обходчик штатного иммобилайзера- его ставят на замок зажигания, а рядом лепят чип от сломанного ключа- чтобы отключить штатный иммобилайзер. Т.е. штатная защита теперь не работает.
3. Чем будем зарывать двери, если у нас нет ключа (напомню- мы его разломали на части)? Ставим внешнюю сигналку (которая в 99,9% считывается граббером). А штатная, которая была на ключе- не считывается в настоящее время, но мы её мужественно отключили и выкинули, ради симпатичной кнопки.
Дополню этот пункт. Мы можем также продолжать закрывать двери запасным ключом, но зачеМ мы тогда все это делали, если опять носим ключ в кармане (но с отключенным иммобилайзером и сломанным блокиратором руля)?
п.с. Хотя я могу ошибаться.
Опять же, може машина у кого-то застрахована, кто хочет поставить эту кнопку...
Но у меня- нет и она у меня одна и я её люблю и мне её очень жаль и совсем не хочу её кому-то дарить из-за просто кнопки с подсветкой.
п.п.с. Перечитал ещё раз инструкцию. Всё гораздо хуже. Нет тут обходчика иммобилайзера. Тут просто чип от ключа прячется рядом с замком. Т.е. совсем всё отключается навсегда, а не только в момент завода двигателя. В системах подороже- он есть, но смысл остаётся прежний. Тут разблокировка таблеткой, для неё- колечко. Ну хоть что-то...
Последний раз редактировалось Михалч; 11.09.2014 в 00:13.