Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015

serdubin · 23.06.2013, 16:35

Outlander XL. serdubin Выложил фото установки доп радиатора >>>

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

установили

Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора:
serdubin, Out XL, >>>
OutLancer, Out XL, >>>
WarGamer, Out XL,
alinghi, ASX, 1,8
Kuzenkakol, Out III, 2,0
chundga, Out III, 2,4
Kitt, Out III, 2,0
abbat05, Out III, 2,4
Yron Maiden, Out III, и XL 2,4
Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Tsorff, Out III, 2,4 , >>>
серг436, Out III, 2,0 >>>, >>>
676, Out III, 2,0 , >>>
mossavage, термостат, >>>

[свернуть]

Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Радиатор вариатора устанавливают без проблем???
косяк монтажа хомута

chundga · 13.06.2017, 08:18

Цитата:

Сообщение от Galla87

У вас шланги из комплекта текут в соединении с оригинальным трубками? Т.е. 10 шланг вы использовали на трубки для 8 шланга? Таким способом установки там будет течь всегда, нужен переход с 8 на 10.

Нет. Переходники у меня стоят. А бежало из под шлангов у штуцеров на радиаторе. Так как радиатор не оригинальный, и штуцера там на 10 мм, а шланги из комплекта к радиатору. Стенки этих шлангов толстые и твёрже чем у штатных. Поэтому пружинным хомутом их необжать. Вот и пришлось "городить" схему с двумя видами хомутов.

Galla87 · 13.06.2017, 08:24

Цитата:

Сообщение от chundga

Нет. Переходники у меня стоят. А бежало из под шлангов у штуцеров на радиаторе. Так как радиатор не оригинальный, и штуцера там на 10 мм, а шланги из комплекта к радиатору. Стенки этих шлангов толстые и твёрже чем у штатных. Поэтому пружинным хомутом их необжать. Вот и пришлось "городить" схему с двумя видами хомутов.

У меня на двух машинах обжато пружинными хомутами, никаких подтеков и сопливчиков нету. Единственное я пружинные хомуты покупал не оригинал, брал просто в магазине на 8, а они прекрасно встали на 10.

Отправлено с моего HTC 10 evo через Tapatalk

$edoi · 17.06.2017, 09:53

Цитата:

Сообщение от chundga

Нет. Переходники у меня стоят. А бежало из под шлангов у штуцеров на радиаторе. Так как радиатор не оригинальный, и штуцера там на 10 мм, а шланги из комплекта к радиатору. Стенки этих шлангов толстые и твёрже чем у штатных. Поэтому пружинным хомутом их необжать. Вот и пришлось "городить" схему с двумя видами хомутов.

Все верно,Алексей! Если шланг чуть жестче за счет армирования ,то обычный пружинный хомут его не обжимает,а червячный или силовой в связи с тепловым расширением шланга и штуцера через некоторое время эксплуатации требуют подтягивания,поэтому используем либо вместе с пружинным,либо подтягиваем!

Galla87 · 17.06.2017, 09:54

Цитата:

Сообщение от $edoi

Все верно,Алексей! Если шланг чуть жестче за счет армирования ,то обычный пружинный хомут его не обжимает,а червячный или силовой в связи с тепловым расширением шланга и штуцера через некоторое время эксплуатации требуют подтягивания,поэтому используем либо вместе с пружинным,либо подтягиваем!

Не знаю какие у вас хомуты, но у меня проблем нет.

Отправлено с моего HTC 10 evo через Tapatalk

$edoi · 17.06.2017, 10:01

Цитата:

Сообщение от $edoi

Все верно,Алексей! Если шланг чуть жестче за счет армирования ,то обычный пружинный хомут его не обжимает,

Речь не о хомутах!

Galla87 · 17.06.2017, 10:04

Как раз о них и речь, у вас текут шланги из за пружинныха хомутов, у меня нет. На 2 машинах.

Отправлено с моего HTC 10 evo через Tapatalk

$edoi · 17.06.2017, 10:10

Готов приехать и посмотреть ,как вы обожмете шланг с двойным армированием пружинным хомутом,если конечно ,дорогу оплатите! В качестве более простого варианта предлагаю записать видео и выложить его на всеобщее обозрение!

Galla87 · 17.06.2017, 10:26

Цитата:

Сообщение от $edoi

Готов приехать и посмотреть ,как вы обожмете шланг с двойным армированием пружинным хомутом,если конечно ,дорогу оплатите! В качестве более простого варианта предлагаю записать видео и выложить его на всеобщее обозрение!

Приезжайте смотрите, сомнения у Вас и кошелек ваш должен быть, а не мой, а если у вас где то подтеки масла это не значит что у всех так. У меня обжато пружинными хомутами и подтеков нигде нет. Страницы 2 назад скидывал фото установки радиатора, там все есть, а ранее на другую машину ставили и так же использовали пружинные хомуты, все в отличном состоянии.

Отправлено с моего HTC 10 evo через Tapatalk

$edoi · 17.06.2017, 10:38

У меня нет подтеков ,стоят шланги ,выдерживающие температуру 120гр,стандарта 2sn обжатые силовыми хомутами,при замене масла периодически проверяю их на затягивание!Если пытаться их обжать пружинным хомутом,значит пытаться обжать им пластиковую трубу!Еще раз повторюсь,дело не в хомуте а в типе ,и классе используемого шланга.Надеюсь Вы меня услышали!

Galla87 · 17.06.2017, 10:43

Цитата:

Сообщение от $edoi

У меня нет подтеков ,стоят шланги ,выдерживающие температуру 120гр,стандарта 2sn обжатые силовыми хомутами,при замене масла периодически проверяю их на затягивание!Если пытаться их обжать пружинным хомутом,значит пытаться обжать им пластиковую трубу!

Т.е. По вашему получается что если обжато пружинными хомутами то значит должно течь?правильно?

Отправлено с моего HTC 10 evo через Tapatalk

$edoi · 17.06.2017, 10:46

Опять 25!Ну как вы его обожмете пружинным http://www.leotec.ru/catalog/detail....ECTION_ID=1091

Galla87 · 17.06.2017, 10:49

Опять 35! Как же у меня стоят пружинные и никаких подтеков нет?прям чудеса!! А волшебство мы не верим!

Отправлено с моего HTC 10 evo через Tapatalk

$edoi · 17.06.2017, 10:50

Пружинные на таких шлангах как я указал?

Galla87 · 17.06.2017, 10:53

Цитата:

Сообщение от chundga

Всё хорошо, но есть одно НО. Червячные хомуты, со временем там будет потеть. На штатном шланге отлично справляются пружинные хомуты. А вот на шланге из комплекта радиатора, пружинные не обожмут, а из под червячных будет протекать. Я и на герметик их "садил", и хомуты менял и снова протягивал, видимо от перемены температуры это происходит. Победил эту проблему так. Рядом с червячными хомутами установил пружинные, но разместил их в том месте где у штуцера "бобышка".

Для справки разговор про штатный шланги из комплекта. А ваши наикрутейшие шланги здесь не причем.

Отправлено с моего HTC 10 evo через Tapatalk

$edoi · 17.06.2017, 11:04

Цитата:

Сообщение от chundga

Нет. Переходники у меня стоят. А бежало из под шлангов у штуцеров на радиаторе. Так как радиатор не оригинальный, и штуцера там на 10 мм, а шланги из комплекта к радиатору. Стенки этих шлангов толстые и твёрже чем у штатных. Поэтому пружинным хомутом их необжать. Вот и пришлось "городить" схему с двумя видами хомутов.

Вот о чем писалось,-----Стенки этих шлангов толстые и твёрже чем у штатных.--При чем здесь моя крутость! Кто то столкнувшись с подобным ,благодаря Вам не сможет найти вариант решения!