Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)

МиНиН · 14.10.2016, 17:25

Цитата:

Сообщение от chundga

при зарядке АКБ "полным автоматом" надо скидывать клемму с аккумулятора.

У меня сейчас стоит на зарядке необслуживаемая АКБ на другой машине, клеммы не отсоединял. ЗУ то же самое, о котором писал ранее. Напряжение на клеммах при зарядке 15.1 В, ток зарядки 0.4 А (автомат).

chundga · 15.10.2016, 18:44

Цитата:

Сообщение от chundga

Продолжение Вообщем напутал в показаниях ареометра

До 1.27 тогда плотность не поднималась, а только до 1.24-1.25. Вчера вечером стал снова проверять, с плоностью всё так же (максимум 1.25), отключил от зарядки, и стал мерять напряжение мультиметром. Зарядное показывало, что АКБ полностью заряжен (там нет ни амперметра, ни вольтметра, одни индикаторы). Вообщем мультиметр показал напряжение 12,4 в (должно быть не менее 12,6). Снял клемму - с АКБ, и снова поставил на зарядку. За 12 часов зарядки, плотность поднялась до 1.26-1.27, померил напряжение при зарядке 13,4 в, отключил зарядное и снова померил, и о чудо 12,9 в. Пришёл к выводу, что при зарядке АКБ "полным автоматом" надо скидывать клемму с аккумулятора. Видимо то, что токи зарядки и так маленькие, а ещё идёт расход на авто (сигналка и т.п.), вот для полноценной зарядки и не хватает. Поставил снова на зарядку, завтра проверю.

Проверил сегодня днём, всё по прежнему. Плотность электролита 1.26, напряжение 12,9 в. Взял у товарища простое зарядное, установил силу тока на 6 А. Через 5 часов проверил. Электролит кипит, весь мутный как брага, плотность 1.26, напряжение на клеммах 13,2 в. Видимо АКБ приходит кирдык, т.к. электролит мутный (хоть и понятно, что снизу взболтало), но опять напряжение 13,2 в. К сожалению нагрузочной вилки нет.

megaaxel · 14.10.2016, 11:24

корректировать плотность в родном аккумуляторе - мёртвому припарки.
проделывал это дважды на аккумуляторах Мицу - через полгода всё равно менял на новый аккумулятор.

chundga · 14.10.2016, 11:29

Цитата:

Сообщение от megaaxel

корректировать плотность в родном аккумуляторе - мёртвому припарки.
проделывал это дважды на аккумуляторах Мицу - через полгода всё равно менял на новый аккумулятор.

Я не корректирую (электролит не добавляю), только долил воды и заряжаю.

eGreyWolf · 14.10.2016, 18:37

Не могу понять "КАК". Физику процесса не пойму... как так можно заряжать не снимая клемм бортсети... Хотя, не хочу повторяться: выше уже обсудили и установили, благодаря Михаилу, что НЕТ гальванической развязки (изоляции) и в бортсеть прет переменка. А "мурзилка", что сопутствует чудо-зарядке, сути не раскрывает.

AlexSlovak · 15.10.2016, 05:37

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

...и в бортсеть прет переменка.

"Как" в бортсеть может пойти переменка, если ЗУ на выходе выдает постоянный ток?
Вы наверное что-то напутали или что-то другое имели ввиду.

eGreyWolf · 15.10.2016, 07:20

@AlexSlovak, я имел ввиду, Александр, вот этот эксперимент, проведенный Михаилом с таким волшебным зарядным: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=310

v888v · 15.10.2016, 16:05

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

.. как так можно заряжать не снимая клемм бортсети ..

с этой же мыслью и я "копал" интернет, ища схему данного ЗУ , как я понял МиНиН эксплуатирует Орион PW325.
Где то в глубинах интернета любители для себя набросали схему PW325.rar
Рассматриваю схему, от диодного моста ветка упирается в два трансформатора .. получается гальваническая развязка ..

Кстати в некоторых инструкциях от Ориона есть фраза:

Цитата:

источник питания является эквивалентом бортовой сети автомобиля при работающем двигателе

chundga · 17.10.2016, 13:01

Купил новый АКБ, Furukawa Battery FB9000 85D23L. Емкость, Ач: 70 , пусковой ток 585. Размеры: Длина, мм: 230 Ширина, мм: 172 Высота, мм: 220 (аналог родного) Цена 7900 р, но я выпросил скидку, заплатил 7600 рублей. Сейчас поставил его заряжаться, старый родной ещё потом заряжу и опущу в яму в гараже, будет как запасной вариант. Взял на 70 АЧ из за того, что стоит предпусковой подогреватель "Гидроник". Буду стараться 1 раз в квартал проводить подзарядку АКБ, можно и сутками, т.к. теперь "оборотный" АКБ есть.

его описание

Описание Легковой аккумулятор Furukawa Battery FB9000 85D23L

Автомобильный аккумулятор FB 9000

Аккумуляторы FB 9000 воплотили в себе самое лучшее от технологий FB. у данной модели аккумуляторов можно выделить следующие особенности:

1.? Предназначены для особо холодных районов России, так как имеют высокие пусковые характеристики.

2.? Применена новая технология – «Двойная крышка», которая позволила значительно снизить потерю жидкости, нет необходимости доливать воду.

3.? Применяется сплав С21, за счет которого данный аккумулятор обладает высокими жаропрочными свойствами, что значительно увеличивает срок службы по сравнению с предыдущими моделями.

4.? При производстве анодной пластины использовалась литейная форма в виде книги, благодаря чему удалось значительно сократить разрушение анода, состояние которого во многом определяет срок службы батареи. Метод использования литейной формы в виде книги, в сравнение с иными методами, обеспечивает стойкость при растяжении и более плотное прилегание активных веществ к решетке, за счет этого было достигнуто увеличение срока службы батареи.

5.? Полный набор аксессуаров: индикатор заряда, наклейка с датой установки, удобная рукоять, защитные крышки для клемм, функция предотвращения взрыва аккумулятора

[свернуть]

картинка

[свернуть]

PVladimirM · 17.10.2016, 13:26

Цитата:

Сообщение от chundga

старый родной ещё потом заряжу

можно еще провети цикл зарад-разряд-заряд (контрольно-тренировочный цикл) - полный зарад - разряд до напряжения 10,3 В АКБ (можно на лампочку от фары) - полный заряд - по времени разряда и току можно определить реальную емкость АКБ

Avtandil · 17.10.2016, 20:40

Цитата:

Сообщение от chundga

Купил новый АКБ, Furukawa Battery FB9000 85D23L. Емкость, Ач: 70 , пусковой ток 585. Размеры: Длина, мм: 230 Ширина, мм: 172 Высота, мм: 220 (аналог родного) Цена 7900 р, но я выпросил скидку, заплатил 7600 рублей.

Поздравляю!
Я подошел с другой стороны. Купил space за 3200 рур

Наш, Тюменский. Правда, емкость у него родная на 65А.
Ради интереса, посмотрим у кого раньше умрет (понятное дело что неадекватный тест).

Mobilis · 17.10.2016, 21:43

Цитата:

Сообщение от Avtandil

Ради интереса, посмотрим у кого раньше умрет (понятное дело что неадекватный тест).

Да тут от эксплуатации многое зависит и от обслуживания.

ОлЕгоров · 17.10.2016, 15:16

Подскажите коллеги,
на верхней поверхности стоковой АКБ имею накипь (подозреваю) от электролита. Периодически ее чищу.
ОД говорит, что это норма. Уровень электролита тоже норма.
За 3 года накипь сожрала краску на верхней пластине крепежа АКБ.
В начале лета пластину зачистил, заново покрасил.
Через 4 месяца тоже самое кино, краску сожрало.
Такая картина норма?
На двух Фордах такой беды не было.

Sergei_ssn · 17.10.2016, 16:28

Цитата:

Сообщение от ОлЕгоров

Подскажите коллеги,
на верхней поверхности стоковой АКБ имею накипь (подозреваю) от электролита.

Скорее всего батарея под замену

chundga · 18.10.2016, 06:06

Цитата:

Сообщение от ОлЕгоров

Подскажите коллеги,
на верхней поверхности стоковой АКБ имею накипь (подозреваю) от электролита. Периодически ее чищу.

Аналогично. Периодически мыл щёлочным раствором (столовую соду разводил в воде), вся эта накипь отлетала, но потом снова образовывалась. На клемме + всё в бело-серой накипи (устал её уже чистить).