Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора: serdubin, Out XL, >>> OutLancer, Out XL, >>> WarGamer, Out XL, alinghi, ASX, 1,8 Kuzenkakol, Out III, 2,0 chundga, Out III, 2,4 Kitt, Out III, 2,0 abbat05, Out III, 2,4 Yron Maiden, Out III, и XL 2,4 Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>> Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>> Tsorff, Out III, 2,4 , >>> серг436, Out III, 2,0 >>>, >>> 676, Out III, 2,0 , >>> mossavage, термостат, >>>
Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
Здравствуйте. Купил outlander 3 выпуск конец 12 года японской сборки. Предыдущим собственником установлен дополнительный радиатор вариатора, но подключен без теплообменника, стоит заглушка с 2 патрубками соединенными с радиатором шлангами.
Сталкивался ли кто-нибудь с таким способом и нужно ли это исправлять?
Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Muxa121314
Здравствуйте. Купил outlander 3 выпуск конец 12 года японской сборки. Предыдущим собственником установлен дополнительный радиатор вариатора, но подключен без теплообменника, стоит заглушка с 2 патрубками соединенными с радиатором шлангами.
Сталкивался ли кто-нибудь с таким способом и нужно ли это исправлять?
А куда радиатор подключен если не к теплообменнику?
Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Muxa121314
Да, деталь примерно такая. Чем грозит эксплуатация без теплообменника?
Склонен поразмышлять - в теплообменнике дополнительный фильтр стоит. Это раз. Теплообменник, он на то и теплообменник - он сопряжен с системой охлаждения двигателя. Это два. Своего рода вот такой вот радиатор охлаждения. Думаю что пошли по пути упрощенчества, очень плохого наверное не будет ничего, раз до сих пор не произошло, но я склонен все-таки думать что и это не хорошо.
Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Muxa121314
Сталкивался ли кто-нибудь с таким способом и нужно ли это исправлять?
по идее, благодаря теплообменнику сперва двигатель, который гораздо быстрее вариатора греется, догревает вариатор, а потом охлаждает, когда вариатор уходит за 100°...
то есть в вашем случае может быть медленный прогрев вариатора.
можно купить за 500-1000 рублей elm327 адаптер и помониторить температуру вариатора на смартфоне.
Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
@Muxa121314, @Андрей Владимирович, Фильтр стоит не в теплообменнике, а под теплообменником. Он установлен в корпусе CVT. При таком решении теплообменника, фильтр остается на своем месте. Теряется возможность подогрева CVT антифризом, что учитывая регион проживания (Тюмень) очень критично для правильной эксплуатации агрегата.
Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
Здравствуйте!
Скажите, пожалуйста (в ветке не нашел детального разбора).
У оригинального теплообменника есть целый ряд аналогов, есть какие-нибудь достойные (Termal, CGA, Luzar....... и т.д). Что-то "на просторах" не много положительного про них.
Проставку нет желания ставить и поэтому .... Либо оригинал (ценник не гуманный), либо аналог (если есть достойный)!
Спасибо!
Добавлено через 1 минуту
Извините, забыл знак вопроса поставить....
Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Muxa121314
Спасибо всем за ответы. На днях куплю ELM помониторю температуру. Сам склоняюсь к тому, что теплообменник нужен
Последил за температурой, при -10...-15 на улице с автозапуска за 10 минут температура вариатора приблизительно +20оС. После начала движения растет примерно по 10 градусов за 10 минут, всего дорога до работы занимает около получаса, температура через пол часа около +50оС.
Один раз с утра было -25, после прогрева автозапуском, температура вариатора +15, дальше грел в движении, до +20 примерно за 3-5 минут.
По информации которую я нашел, рабочая температура вариатора от +20оС. Планирую теплообменник вернуть, тоже послушаю про аналоги.