[claude_84]

Ребят, а двигателя одинаковые те, что на новых аутов и у нас, тоже MIVEC?

[roman1379]

да, мивек по любому и там и там

[megaaxel]

Сообщение от roman1379

да, мивек по любому и там и там

не совсем.
не уточнял по 3.0, но на 2.4 мивек с выпускного вала убрали, уставили только на впускном.

[135mt]

Как сказал офдилер 6B31 стоит один и тот же. Если ему верить, то трёшки одинаковые.

[YesYes]

Трешки "почти одинаковые" - есть разница во впускном коллекторе, остальные мелочи невидны.
ВпускнойЖСтарый 2008г и Новый 2012г
Причем есть опыты, когда переставляли впускной коллектор борясь с треском заслонок.
Если чё: Мивек не изменился, а прошивку слегка подкорректировали (с чЮжих слов).

[AndreyDAR]

Nbf, спасибо. Теперь я успокоился - у меня мотор вроде даже как бы тише работает...

[claude_84]

т.е. получается, что теоретически возможно поставить в 3 литровый XL двигатель от 3 Аута?

[YesYes]

Да. Можно ставить, проблем быть не должно (с чужих слов, те кто руками щупали).
Но пока отчетов не встречал.

[ДмитрийГлаз]

Скорее скоро будем читать отчеты об установке на новый аут контрактных двиг от старых XL.

[claude_84]

ДмитрийГлаз, у них все так плохо?

[33r]

Сообщение от YesYes

Трешки "почти одинаковые" - есть разница во впускном коллекторе, остальные мелочи невидны.
ВпускнойЖСтарый 2008г и Новый 2012г
Причем есть опыты, когда переставляли впускной коллектор борясь с треском заслонок.
Если чё: Мивек не изменился, а прошивку слегка подкорректировали (с чЮжих слов).

Кроме впускного оптимизирована форма камеры сгорания, поставлены новые шатуны, увеличена степень сжатия и изменена программа управления.

Тут уже выясняли.

[ДмитрийГлаз]

claude_84, Я имел в ввиду. что контрактник от нового еще пока дороговат будет, а с пробегами за 100т. новых аутов уже достаточно.ИМХО.

[Timka]

Сообщение от YesYes

есть опыты, когда переставляли впускной коллектор борясь с треском заслонок.

Я правильно разглядел, что в новом уже нет "изменяемой геометрии"?

[bortc]

Здравствуйте!
Пол года как катаюсь на 3 литровом. Поначалу все нравилось, но померил разгон, оказалось около 12сек. Вообщем поехал по кругу все менять - фильтры, масло, свечи, прочистили форсунки, выбили каты (только последний 3-й был немного забит осколками первых двух), врезали пламягасители, нижние кислородные датчики через микро-каты вкрутили. Стала ехать 10,5. Померяли компрессию: 14, 14, 13, 13, 13, 13. После того как все собрали обратно при перегазовке валил сизый дым. На сервисе сказали, что или кольца залегли или маслосъемные колпачки менять надо. Друзья говорят продавай и забудь. Но я не знаю что делать. Говорят затянешь с ремонтом и двиг стуканет. Посоветуйте как поступить

[-КОТ-]

bortc,
пробег какой?