Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Из сервис мануала:
14 -ENGINE COOLING > ON-VEHICLE SERVICE > ENGINE COOLANT CHANGE<4B1, 6B3>
Простенько и со вкусом: наддуть систему охлаждения через пробку на радиаторе и слить по максимуму.
Скрытый текст
ENGINE COOLANT REPLACEMENT <4B1, 6B3>
1.warning When removing the radiator cap, use care to avoid contact with hot coolant or steam. Place a shop towel over the cap and turn the cap anti-clockwise a little to let the pressure escape through the vinyl tube. After relieving the steam pressure, remove the cap by slowly turning it anti-clockwise.
Drain the water from the radiator, heater core and engine after unplugging the radiator drain plug and removing the radiator cap. 2.Disconnect the cooling water line hose and drain the coolant in the water jacket <4B1>.
3.Disconnect the water feed hose B and drain the coolant in the water jacket. <6B3>
4.Remove the radiator condenser tank and drain the coolant. 5.Drain the coolant then clean the path of the coolant by injecting water into the radiator from the radiator cap area.
6.Connect the cooling water line hose. <4B1> 7.Connect the water feed hose B. <6B3> 8.Securely tighten the radiator drain plug. 9.Reinstall the radiator condenser tank. 10.caution Do not use alcohol or methanol anti-freeze or any engine coolants mixed with alcohol or methanol anti-freeze. The use of an improper anti-freeze can cause corrosion of the aluminium components.
By referring to the section on coolant, select an appropriate concentration for safe operating temperature within the range of 30 to 60%. Use special tool LLC changer (MB991871) to refill the engine coolant up to the top of the radiator port. A convenient mixture is a 50% water and 50% antifreeze solution (freezing point: -31°C).
Recommended antifreeze: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT or equivalent
Quantity:
7.5 L <4B1>
9.5 L <6B3>
(including 0.65 L in the radiator condenser tank)
note For how to use special tool (MB991871), refer to its manufacturer’s instructions.
11.Tighten the radiator cap securely. 12.Remove the radiator condenser tank cap, and add the engine coolant up to the "FULL" line. 13.Turn the A/C switch to OFF position to start the engine and warm up until the cooling fan operates.
note This work is to open the thermostat fully.
14.Rev the engine several times and then stop it. Check that there are no coolant leaks. 15.Remove the radiator cap with the engine cool, and then refill the engine coolant up to the top of the radiator port. 16.Tighten the radiator cap securely. 17.caution Do not overfill the radiator condenser tank.
Remove the radiator condenser tank cap, and add the engine coolant up to the "FULL" line.
Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
likhrus, какие минусы? Сплошные плюсы в аппаратной замене. Процент остающейся старой жидкости сравним с раздельным сливом из радиатора и блока или даже меньше будет. И быстрее в разы.
Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
а ктонибудь пробовал такую штуку (FELIX 4606532005030
Антифриз "EXPERT", 1л) заливать на добавку. просто сам нахожусь не в россии,выезжать домой надо. а в местном экзисте в наличии нет нихрена...все ждать неделю. ( с картинки выше атрикулы пробовал)
Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
@Спокоен, вообще проблемы с охлаждающей жидкостью не могут возникнуть за 2500 км. (если конечно она не замерзнет зимой). Даже если вы несоответствующую зальете. Это достаточно длительный процесс, который больше растянут по времени чем по пробегу.
PS. Я не к тому, что вы неправильную жидкость залили - просто 2500 пробега не показатель совершенно. Вот через 6-12 месяцев если пойдет коррозия блока тогда будет понятно
Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
Цитата:
Сообщение от CyberStorm
@Спокоен, вообще проблемы с охлаждающей жидкостью не могут возникнуть за 2500 км. (если конечно она не замерзнет зимой). Даже если вы несоответствующую зальете. Это достаточно длительный процесс, который больше растянут по времени чем по пробегу.
PS. Я не к тому, что вы неправильную жидкость залили - просто 2500 пробега не показатель совершенно. Вот через 6-12 месяцев если пойдет коррозия блока тогда будет понятно
Если зальете жидкость несоответствующую ,т.е. не совместимую ,с заводской,то вспенивание или муть появится сразу-100-150 км,т.е. после полного смешивания.Такое бывает-занимаюсь ремонтом машин на СТО.
Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
@Спокоен, ну это если частичная замена проводится, а я, например, менял методом вытеснения на аппарате т.е. старого антифриза осталось в системе пренебрежительно мало. Соответственно в этом случае проблемы возникнут через длительный период.
Т.е. тут будет проблема не в совместимости между антифризами, а во взаимодействии с металлами.
Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
Цитата:
Сообщение от acetodol
а ктонибудь пробовал такую штуку (FELIX 4606532005030
Антифриз "EXPERT", 1л) заливать на добавку. просто сам нахожусь не в россии,выезжать домой надо. а в местном экзисте в наличии нет нихрена...все ждать неделю. ( с картинки выше атрикулы пробовал)
Был задан конкретный вопрос-я ответил.Что я не так написал,или я не так прочитал вопрос?Где говорится про полную замену ОЖ?
Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
Все нормально в вашем ответе, я просто уточнил, что 2500 км. это очень маленький пробег для оценки. Если было бы 25000 км. пробега, то вопросов вообще никаких не было. По полной замене ОЖ возник вопрос, т.к. вы указали на хим. реакция между несовместимыми антифризами при неполной замене, а при полной замене на маленьких пробегах появление хлопьев от смешивания ОЖ практически невозможно, там только коррозия со временем элементов двигателя из за реакции с металлами.
Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
Всем доброго времени суток! Сегодня менял антифриз на своем Ауте III 2.0 и все бы не чего НО слил я с радиатора и расширительного бочка всего порядка 3л даже потом продувал, во общем чего я только не делал но больше и капли антифриза с аута выдавить не смог. Залил нового естественно заранее приготовленного тоже где то получилось 3л завел движок и все в порядке.