Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).

Sergy · 09.01.2009, 03:42

Краткий путеводитель

Работа печки зимой: >>>
Хана при морозе: >>>
Обсуждаем Webasto и подобные системы: >>>
Кипятильник в дивгатель: >>>
Щелчки (хруст) в ШРУСах на морозе: >>>
Обдув лобового стекла на морозе: >>>
Все вопросы по аккумулятору: >>>
Выгнало масло из V6 на морозе: >>>
Подогрев задних сидений >>>
Инструкции по установке и эксплуатации Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Всё об оборудовании Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Sju · 01.02.2010, 17:47

Цитата:

Сообщение от orman

ТОЛЬКО НА ХОЛОДНУЮ

ПРОВАЛОВ НЕТ

ПРОБЕГ 45 ТЫЩ

Я бы бак на предмет водички все же проверил.
Заправка заправкой, но хватануть мог давно, а эффект на морозе дает о себе знать.

IgSo · 01.02.2010, 17:48

Цитата:

Сообщение от Max_poll

а может кто подскажет правильный антифриз с маркой и партнамбером ???

DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или аналог (в Рольфе - Мобил)

Цитата:

Штатный антифриз залит до -40 приятно удивился,но концентратом довел до -50, и забыл!
Масло 5х50 залито на 3х тыщах нет проблем! Варик не трогал х.з. че там залито, смарю тока за уровнем иногда, гидрач не мерзнет я и не трогаю!

Где-то на форуме проскальзывала таблица зависимости темп. от концентрации - лучше сверится с ней

- повышенная концентрация снижает температуру, так-же, как и пониженная

. Штатно действительно на -40

.
Вот нашел не у нас

Ninegr · 01.02.2010, 17:54

Таблица это хорошо, но я в сибири живу лучше перестраховаться, хотя и со штатной концентрацией движку ничего не будет,до -55 проверено превращается в кашицу и уменьшается в размерах!

IgSo · 01.02.2010, 17:54

Да, и ещё - тут важна не только темп. кристаллизации

- антифриз разведенный на -40 при -30 уже гель

и продвижение его по трубкам затруднено - доп. нагрузка при пуске двигателя.

Ninegr · 01.02.2010, 18:27

Цитата:

Сообщение от IgSo

Да, и ещё - тут важна не только темп. кристаллизации

- антифриз разведенный на -40 при -30 уже гель

и продвижение его по трубкам затруднено - доп. нагрузка при пуске двигателя.

Нееее не гель! У меня бутылка с антифризом как индикатор на козырьке гаража лет 5 лежала, по ней и проверял, не лезть же под капот в-50!
В -40 еще плещется хотя заметно гуще!
Такие же индикаторы с маслом есть, 5х50 в -40 вот это гель если не крем, нулевка то же ничем не отличается!
Единственное масло не потеряло свойств, так это вертолетная гидравлика,знакомый приносил я его в стойки ВАЗа заливал очень помогало в морозы!

sokol_006 · 01.02.2010, 18:50

Цитата:

Сообщение от IgSo

Да, и ещё - тут важна не только темп. кристаллизации

- антифриз разведенный на -40 при -30 уже гель

и продвижение его по трубкам затруднено - доп. нагрузка при пуске двигателя.

Про антифризы:
http://auto.potrebitel.ru/data/11/14/p81anti.shtml
http://ru.wikipedia.org/wiki/Антифриз
http://catalog.autodela.ru/data/14/images/p84table.jpg

Sergy · 01.02.2010, 21:02

Тема плавно перерастает в "эксплуатацию на крайнем Севере", не находите ?

sokol_006 · 01.02.2010, 21:07

Я думаю эти темы давно пора объеденить. Синонимы!

Dima1971 · 07.02.2010, 15:31

Сегодня ночью было - 30, утром - 25. С автозапуска не завелся, ключем завелся со второго раза с дрожанием и сипением, пришлось подгазовывать.
Потом загорелся "чек енжин" - поехал на СТО, там подключили при мне компьютер (занятная штука) и нашли ошибку - пропуск зажигания во втором цилиндре. Причем комп указал что ошибка была но не активна, то есть сейчас все работает. Сняли ошибку, посоветовали на машине проехаться по трассе хорошо ее прогреть. Больше никаких признаков чек и тд.
Эта зима кошммар - надоело порядком.

Doz · 08.02.2010, 23:50

машинка все время стоит на улице. часто уезжаю на 2-3 недели. в любые морозы заводиться с пол оборота......тьфу-тьфу, чтоб не сглазить)))

Azamat · 09.02.2010, 07:47

Сегодня при -30 утром завелась с дист. запуска, хотя забыл поставить на таймер.

Dima1971 · 09.02.2010, 08:50

- 38C! Ставил на прогрев по температуре (заводится на 10 минут при достижении температуры двигателя - 5С).
Заводилась через каждые полтора часа (грел только двигатель, отопление салона выключено), с утра красота - завелась как летом. правда расход с такими прогревами 20 литров на 100 км еле еле. Завтра до - 40С в бак залью 92-й, сказали в морозы заводится на нем лучше.
все таки лучше ИМХО постоянно прогревать, чем потом с треском и воем заводить на холодную.

...почти уж ТРИ МЕСЯЦА, с 5 декабря 2009 г. давит под - 30 почти каждый день. Южный урал матьего! Средний расход компьютер стал показывать 19.6 л на 100 км при средней скорости 10 км в час! В конце ноября было 13 литров на 100 км при 40 км в час.! Да когда это кончится?????? У нас реально морозит и до середины-конца марта. Только 14 марта, на св. Евдокию, воробей может напиться из первой талой лужицы (причем не факт)))))). Если напился - значит будет ранняя весна по поверьям. Реально зима 4-5 месяцев в году! Хочу в теплые страны!!!!!!!

ohotnik · 09.02.2010, 20:41

Цитата:

Сообщение от Dima1971

-все таки лучше ИМХО постоянно прогревать, чем потом с треском и воем заводить на холодную.

...!!!

Или альтернативный вариант - автономный предпусковой подогреватель.
Тоже исключает холодные запуски, только приэтом не нужно что бы машина периодически заводилась.

sokol_006 · 09.02.2010, 21:48

Цитата:

Сообщение от Dima1971

Реально зима 4-5 месяцев в году! Хочу в теплые страны!!!!!!!

Мы тоже хотим. Все таки читая форумы и из личного опыта пришел к выводу, что вебаста либо аналоги оптимальный вариант, для холодных климатических зон. Хотя стоит не дешево.имхо.

gfdtk · 10.02.2010, 22:24

Цитата:

Сообщение от sokol_006

Мы тоже хотим. Все таки читая форумы и из личного опыта пришел к выводу, что вебаста либо аналоги оптимальный вариант, для холодных климатических зон. Хотя стоит не дешево.имхо.

На 100% поддерживаю.
Правда без интелекта применять не рекомендованно