Outlander 2013-2014-2015 Система курсовой устойчивости ASC

Mursielago · 28.12.2012, 16:27

ASC

ASC (из Руководство по эксплуатации Outlander III)

Динамическая система курсовой устойчивости управляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость и сцепление колес с дорогой.

Антипробуксовочная система
Антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при нажатии на педаль акселератора.

Система курсовой устойчивости
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

[свернуть]

другое название

wikipedia
ASC (Active Stability Control) и ASTC (Active Skid and Traction Control MULTIMODE), используется в автомобилях: Mitsubishi,BMW
AdvanceTrac, используется в автомобилях: Lincoln, Mercury.
CST (Controllo Stabilità), используется в автомобилях: Ferrari.
DSC (Dynamic Stability Control), используется в автомобилях: BMW, Ford (только в Австралии), Jaguar, Land Rover, Mazda, MINI.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), используется в автомобилях: Volvo.
ESC (Electronic Stability Control), используется в автомобилях: Chevrolet, Hyundai, Kia, ŠKODA, LADA
ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Daimler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Proton, Nissan, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki,SsangYong, Vauxhall, Jaguar, Land Rover
ESP (Electronic Stability Program) используется в автомобилях: Audi, Bentley, Bugatti, Ford, Lamborghini, SEAT, ŠKODA, Volkswagen.
IVD (Interactive Vehicle Dynamics), используется в автомобилях: Ford.
MSP (Maserati Stability Program), используется в автомобилях: Maserati.
PCS (Precision Control System), используется в автомобилях: Oldsmobile (производство которых прекращено в 2004 году).
PSM (Porsche Stability Management), используется в автомобилях: Porsche.
RSC (AdvanceTrac with Roll Stability Control), используется в автомобилях: Ford.
StabiliTrak, используется в автомобилях: Buick, Cadillac, Chevrolet (на Corvette называется Active Handling), GMC Truck, Hummer, Pontiac, Saab, Saturn.
VDC (Vehicle Dynamic Control), используется в автомобилях: Alfa Romeo, Fiat, Infiniti, Nissan, Subaru.
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) с VSC (англ. Vehicle Stability Control), используется в автомобилях: Toyota, Lexus.
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.

[свернуть]

Sludnov · 28.03.2013, 15:04

Цитата:

Сообщение от bc----

Я боюсь, если машину начало заносить, то через 10 секунд уже пофигу, как работает система. К этому времени ты или уже сам вырулил, или лежишь в канаве.

Ну да, если я правильно посчитал, за это время машинка на 100-200 метров уедет.

Vitalex · 28.03.2013, 21:25

Все правильно. 200 м за 10 сек. при скорости 72 км/ч.

Больше прикалывает, что у человека сложилось впечатление о медленной реакции системы стабилизации. Да ее просто нет, нет реакции ни какой.

BNK · 10.04.2013, 12:07

Цитата:

Сообщение от bc----

Сегодня пару раз опробовал систему "в боевых условиях", еще раз убедился, что работает на все 100%. В одном месте очень показательно было - поворот 90 градусов, на дороге снежная каша и 2 прокатанные асфальтовые "колеи", машин вокруг не было, решил спровоцировать, нажал в повороте газ. Зад повело, потом последовательно сработали тормоза с двух сторон, машина выправилась. Ну не понимаю, чего не нравится тем, кто хает эту систему на ауте? Что она за них не думает?

У человека монопривод без системы ASC, вот он хает работу отсуствующей у него этой самой системы....

---------- Добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:07 ----------

Цитата:

Сообщение от bc----

Татик, Вы на полном серьезе считаете, что система еще и руль вам выправила.

Прочитай пост 901, а уже потом наезжай на девушку, и не плохо хоть не много быть джентельменом...

RomanKa · 16.04.2013, 13:26

на днях был на волге на рыбалке.
ехал по полям после дождя. глина размокла. машину мотыляло как какашку. система курсовая замигала пару раз. Вообще я не чувствовал что мне что то помагает выйти из заноса.
До того был тигуан. На глине ровнял машину быстро с характерными звуками и сигнализациями.

lex4834 · 17.04.2013, 16:30

Цитата:

Сообщение от RomanKa

на днях был на волге на рыбалке.
ехал по полям после дождя. глина размокла. машину мотыляло как какашку. система курсовая замигала пару раз. Вообще я не чувствовал что мне что то помагает выйти из заноса.
До того был тигуан. На глине ровнял машину быстро с характерными звуками и сигнализациями.

Вы по полям после дождя ехали быстрее 20 км/ч? По таким буеракам я быстрее 10, максимум 15 не езжу...

RomanKa · 19.04.2013, 14:47

Цитата:

Сообщение от lex4834

Вы по полям после дождя ехали быстрее 20 км/ч? По таким буеракам я быстрее 10, максимум 15 не езжу...

да какой там 20, просто начинаешь чуть газ добавлять машина в занос.
как на жигулях все рулем ловишь

lex4834 · 19.04.2013, 14:50

Так курсовая у нас срабатывает при заносе на скорости от 20 км/ч вроде...

megaaxel · 19.04.2013, 15:32

Цитата:

Сообщение от lex4834

Так курсовая у нас срабатывает при заносе на скорости от 20 км/ч вроде...

это откуда такая инфа?

bc---- · 19.04.2013, 15:34

lex4834, нет, работает сразу, проверено неоднократно. У нее просто настройки специфические - она не «вытирает сопли» водителю, думая за него, а вмешивается только при сильном заносе.

lex4834 · 19.04.2013, 18:56

Цитата:

Сообщение от megaaxel

это откуда такая инфа?

Цитата:

ASC не противобукс, она работает на скорости выше 15 км/ч
основная задача - создать вращающий момент, препятствующий развороту, или, наоборт, помогающий "зправить" в поворот, что зависит от положения управляемых колес.

Это с этой же темы чуть ранее цитата. А вообще в мануале написано, может я путаю чего?

megaaxel · 19.04.2013, 21:46

Цитата:

Сообщение от lex4834

А вообще в мануале написано, может я путаю чего?

вот, приведите лучше цитату из мануала, а пока это только ваши домыслы.

lex4834 · 20.04.2013, 16:20

Цитата:

Сообщение от megaaxel

вот, приведите лучше цитату из мануала, а пока это только ваши домыслы.

Цитата:

Сообщение от bc----

lex4834, нет, работает сразу, проверено неоднократно. У нее просто настройки специфические - она не «вытирает сопли» водителю, думая за него, а вмешивается только при сильном заносе.

Открываем руководство по эксплуатации, страница 4-74. Читаем:

Цитата:

Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

ПРИМЕЧАНИЕ
Система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

Так что читаем инструкцию, товарищи)
Не знаю как работает ASC на XLях, но на 3 Ауте нужно тащить по любым буеракам не меньше 16 км/ч, дабы система работала.

megaaxel · 20.04.2013, 22:50

ну вот видите, а вы заявляли от 20-и.

Цитата:

Сообщение от lex4834

на 3 Ауте нужно тащить по любым буеракам не меньше 16 км/ч, дабы система работала.

ЗАЧЕМ, если дорога не позволяет, разгонять автомобиль? на скорости в 10 км/ч ASC вам просто не пригодится, никак.

lex4834 · 21.04.2013, 10:12

Цитата:

Сообщение от RomanKa

на днях был на волге на рыбалке.
ехал по полям после дождя. глина размокла. машину мотыляло как какашку. система курсовая замигала пару раз. Вообще я не чувствовал что мне что то помагает выйти из заноса.

Цитата:

Сообщение от lex4834

Вы по полям после дождя ехали быстрее 20 км/ч? По таким буеракам я быстрее 10, максимум 15 не езжу...

Цитата:

Сообщение от RomanKa

да какой там 20, просто начинаешь чуть газ добавлять машина в занос.
как на жигулях все рулем ловишь

Если смотреть на несколько сообщений назад-я объяснил человеку, почему система курсовой устойчивости у него редко срабатывала. По всей видимости его скорость была меньше той, что требуется для работы ASC. Ну в начале немного напутал со скоростью

megaaxel · 21.04.2013, 13:33

если машину крутит на глине, то даже ASC не поможет.

тормоза на глине не работают - сцепления нет. ))