Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015

_Vitos_ · 08.10.2014, 23:17

На 3.0 в ручном режиме передача переключается сама только вниз, при торможении.

Zhosanay_zay · 09.10.2014, 18:56

Цитата:

Сообщение от Михалч

Sludnov, Спасибо. Это я попутал с кнопкой круиза. Zhosanay_zay, прошу прощения за невнимательность.
Всё-равно хотелось бы уточнить- достаточно поставить тумблер как на схеме или надо перепрошивать что-то?

мне в этом Ziggard помог,

если в кратце режим Ds можно включить только из режима D,

если вы поставите тублер и попытаетесь включить Ds в другом режиме кроме D то на приборке выйдет ошибка трансмиссии

.
так вот нужна какая-то при блуда электронная которая будет контролировать вход в режим D..

простым языком : если включен режим D то можно включить Ds
если режим не D то не дать включить Ds

режим Ds включается подачей массы на нужный провод.
если не ошибаюсь то схемы от Xl подходят

Добавлено через 32 минуты
Сообщение от Михалч Посмотреть сообщение
Sludnov, Спасибо. Это я попутал с кнопкой круиза. Zhosanay_zay, прошу прощения за невнимательность.
Всё-равно хотелось бы уточнить- достаточно поставить тумблер как на схеме или надо перепрошивать что-то?
мне в этом Ziggard помог,

если в кратце режим Ds можно включить только из режима D,

если вы поставите тублер и попытаетесь включить Ds в другом режиме кроме D то на приборке выйдет ошибка трансмиссии

.
так вот нужна какая-то при блуда электронная которая будет контролировать вход в режим D..

простым языком : если включен режим D то можно включить Ds
если режим не D то не дать включить Ds

режим Ds включается подачей массы на нужный провод.
если не ошибаюсь то схемы от Xl подходят

Михалч · 09.10.2014, 19:54

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay

простым языком : если включен режим D то можно включить Ds
если режим не D то не дать включить Ds

Ну а если реализовать так, как вы рассказали- т.е. в режиме Д ручку качнуть вправо, а там закреплен переключатель, который включает Дs.
Так подойдет?
Тогда в чем сложность?

Добавлено через 49 секунд

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay

режим Ds включается подачей массы на нужный провод.
если не ошибаюсь то схемы от Xl подходят

А цвета проводов совпадают? Не знаете?

megaaxel · 09.10.2014, 21:14

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay

так вот нужна какая-то при блуда электронная которая будет контролировать вход в режим D.

не надо никакой приблуды, просто на переключатель Ds "массу" нужно брать с контакта D селектора.

GoldenAxe · 10.10.2014, 10:44

а на трехлитровом это вообще прокатит?
Просто мечтаю после XL поставить на новом режим Ds!

Dark-Angel · 10.10.2014, 15:07

почему никто нерассматривает смену детальки от овоща 2-х литрового в котором уже есть этот ДС? или нет такой детальки??? я уже в конец запутался.

ZYGARD · 10.10.2014, 15:15

Потому что стоимость деталек отнюдь не бюджетная ибо помимо видимой панельки с прорезью надо менять и внутренний блок чтобы было всё "штатно".

Функционально то что я сделал для Zhosanay_zay ничем не отличается от штатного варианта и не приводит к каким либо ошибкам ни видимым на приборке ни хранящимся в системе - никто никогда не догадается что в машине есть эта функция.

Михалч · 10.10.2014, 15:35

Цитата:

Сообщение от ZYGARD

ибо помимо видимой панельки с прорезью надо менять и внутренний блок чтобы было всё "штатно".

Не понимаю....
Выше говорилось, что просто перерезать провод. Тогда почему надо менять блок?
Значит тумблера в разрыв недостаточно?
Поясните, пожалуйста...

ZYGARD · 10.10.2014, 15:38

1) Штатно: Менять весь внутренний блок и панель = дорого
2) Колхозно: резать/пилить/коммутировать, ставить тумблеры, реле и прочее = дёшево

У Zhosanay_zay своего рода симбиоз этих пунктов: функция работает штатно, я ничего не резал и не нарушал (он настаивал на исключении какого либо вмешательства) и управление производится родной кнопкой.

Dark-Angel · 10.10.2014, 15:50

ZYGARD,
можно по подробнее какой внутренний блок и панель менять? замечательно было бы вообще если с парт намберами.
2 вопрос. -Ценник на то что вы сделали Zhosanay_zay - оно работает только в D?

Zhosanay_zay · 13.10.2014, 11:05

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

почему никто нерассматривает смену детальки от овоща 2-х литрового в котором уже есть этот ДС? или нет такой детальки??? я уже в конец запутался.

рассматриваю, ищу б.у

Михалч · 13.10.2014, 11:13

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay

рассматриваю, ищу б.у

Что за деталь?

volodiaz · 13.10.2014, 11:15

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

почему никто нерассматривает смену детальки от овоща 2-х литрового в котором уже есть этот ДС? или нет такой детальки??? я уже в конец запутался.

Уточнение, как раз из-за Ds 2х литровый совсем не овощ, катался на тестдрайве на 2.4 и 2.0 со спортом, при ускорении с Ds совсем не уступает 2.4, да и на D разница минимальна, может чуть шумнее ...

Dark-Angel · 15.10.2014, 12:54

volodiaz,
верится смутно что 130 со 170 на полторы тонны веса не уступают... но не суть.

Добавлено через 20 секунд

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay

рассматриваю, ищу б.у

можно парт намберы деталек?

volodiaz · 15.10.2014, 14:01

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

volodiaz,
верится смутно что 130 со 170 на полторы тонны веса не уступают... но не суть.

Добавлено через 20 секунд

можно парт намберы деталек?

не 130 а 146 лошадей, Ds до 150-160 км в час компенсирует разницу в мощность, и двухлитровый движок удачный - очень шустро подхватывает...