[RuslanXL]

Сообщение от megaaxel

переклеить не?

Не получается . Вот теперь думаю может фару разобрать и диодный ленту с боковым сечением заклеить .

[eGreyWolf]

Сообщение от RuslanXL

фару разобрать

ЗАЧЕМ? Изящность решения Алексея в том и заключается, что все реализовано НЕ_РАЗРУШАЮЩИМИ технологиями. Тем оно и хорошО. Доказательством популярности такого решения - неоднократные его повторы: Megaaxel-ю впору было патент регистрировать!
Отвалился скотч у Вас? Значит такой он был -- ненадежный.
Я клеил - термопистолетом: отдирать, наверняка, будет проблемно... Но можно срезать ножом: клей то прозрачный. Так вот - пока ни чего не отвалилось, да и влага с грязью попасть не смогут, т.к. клей все загерметизировал.

[megaaxel]

Рамка номера (устраняем дребезг)

На форуме проскакивали недовольные сообщения, что задний номер бренчит при закрывании крышки багажника.
Конечно бренчит, он же закреплён на двух саморезах!
Можно под рамку проложить что-нибудь типа СПЛЭНа 4 мм, но я не пожалел железа и вкрутил аж 6 саморезов.
Коррозия в Нарьян-Маре не грозит, поскольку соль на дорогах у нас не используют. Зато больше ничего не бренчит.

[trolexa]

Сообщение от megaaxel

Рамка номера (устраняем дребезг)

На форуме проскакивали недовольные сообщения, что задний номер бренчит при закрывании крышки багажника.
Конечно бренчит, он же закреплён на двух саморезах!
Можно под рамку проложить что-нибудь типа СПЛЭНа 4 мм, но я не пожалел железа и вкрутил аж 6 саморезов.
Коррозия в Нарьян-Маре не грозит, поскольку соль на дорогах у нас не используют. Зато больше ничего не бренчит.

как это по-русски!
Гуманный выход:
древние гаражи наших родненьких - отличное решение для устранения дребезга - уплотнитель дверей RUSSIA Prom
ну хоть где-то он уплотняет

[megaaxel]

у меня русская приборка.

[M.V.K.]

Русская приборка пошла с 12 модельного года (не путать с календарным).

[mvi96]

megaaxel, вопрос: тут в одной из тем по доп.оборудованию авто предлагают газовые упоры японские по 2100. с аргументом, что от 2111 - капот выдавливает... у вас нормально всё? не понял что может выдавить.. жестче отечественные имеется ввиду что ли?

[megaaxel]

ничего они не выдавливают, они в принципе ничего выдавить не могут - в закрытом состоянии упоры давят на кронштейны параллельно плоскости капота.
если поставите упоры с меньшей силой - любой порыв ветра хлопнет капот вам на голову (я пробовал ставить более слабые упоры).
тут встречаются еще такие рассказчики, которые уверяют, что упорами можно даже переломить капот пополам.

[megaaxel]

Тройник прикуривателя

В дальних поездках одного прикуривателя конечно же не хватает, нужно подключить и радар-детектор, и навигатор, и зарядки телефонов.
Я в своё время купил тройник, который можно стационарно закрепить на какой-нибудь плоскости.
А у нас в XL-ях есть классное место для него - в нише торпеды.
Чтобы не занимать штатный прикуриватель, подключился с его обратной стороны, напрямую к проводам.
Можно приклеить на двусторонний скотч, но он всё-равно отвалится, поэтому пришлось переклеить на клей "Момент".

Всё остальное понятно из фото.
Пластик с прикуривателем держится на клипсах, снимается сдёргиванием на себя. Зелёный провод - плюс, чёрный - минус.

[megaaxel]

Светодиоды в ПТФ

Поставил на лето светодиодные лампы в ПТФ, которые у меня подключены как ДХО.

Светодиоды H11-27s35hp, заявленная яркость 700 Лм, температура 4300K (еще бывают на 5000K), мощность 7 Вт.

Сами лампочки:






Так они светят при ярком солнечном свете, с штатным ксеноном:






И без ксенона:






Видно очень хорошо, цвет белый, в синеву не отдаёт, очень похоже на ксенон 4300K.

[Banditos]

Приветствую!
Подскажи и если можно выложи фото как ночью светят ПТФ
Думал себе такие взять, но пока думаю.
Хочется посмотреть в действии ночью.
Брал в нетюнинг?

[megaaxel]

Сообщение от Banditos

Подскажи и если можно выложи фото как ночью светят ПТФ
Думал себе такие взять, но пока думаю.
Хочется посмотреть в действии ночью.
Брал в нетюнинг?

с ночами у нас пока напряжёнка. ))
в конце августа сфоткаю.

скажу сразу, светят как штатный ксенон, таким же цветом (4300К).
по освещённости пока ничего сказать не могу, слишком светло ночью.

брал в нетюнинге.
при уличной температуре от +25С начинают мигать - перегреваются.

[Бигхорн]

Сообщение от megaaxel

при уличной температуре от +25С начинают мигать - перегреваются.

Уважаемый Алексей, если вам интересно, могу подсказать несколько вариантов преодоления проблемы перегрева светодиодный ламп. Это распространенная проблема из-за хитрости производителей и реального дефицита места в фаре.
Идеи не мои, стырено с форума светодиодных самодельщиков не ради славы, а ради распространения светодиодов на пользу людям.
1) медной или алюминиевой шинкой-теплоотводом вывести от существующей лампы тепло за пределы отражателя и рассеять радиатором или вентилятором.
2) заменить лампу на самодельную с готовым внешним радиатором, если нужны примеры, то найду ссылки на готовые конструкции, например омега-образная медная шинка с припаяными спиной вперёд 1-2 светодиодами типа Кри-ХМЛ. Очень яркая лампа лампа получается, до 2000 люмен.Тепло по шинке выводится наружу к радиатору.

[megaaxel]

Ремонт передней ПТФ (замена стекла)

Увы, стекло ПТФ подвержено сильному нагреву, и может лопнуть при попадании на него снега или холодных брызг.
Оригинальные каталоги Mitsubishi предлагают заменять ПТФ целиком, но цена на неё велика. Отдельного парт-намбера для стекла ПТФ нет.

Не отчаиваемся.
Заказываем стекло от Renault Megane (Logan) с кодом RNMEG03-080-Z - оно подходит на 99%. Оставшийся 1% допилим сами.




Еще нам понадобится силиконовый высокотемпературный герметик, очень желательно купить чёрный.
Я купил синий, о чём в последствии пожалел.




Вот наш пациент:




Снимаем хромированную накладку. Просто откручиваем её против часовой стрелки на несколько градусов и снимаем.
Видим ПТФ как она есть:




Все операции можно провести прямо так, не снимая самой ПТФ, но лучше её снять. Откручиваем три самореза, при этом регулировочный болт не трогаем!
Вынимаем ПТФ, отключаем разъём лампы.




Саму лампу можно тоже вынуть, чтобы не стряхнуть и не запачкать.

Родное стекло сидит на герметике, с помощью ножа и плоской отвертки выковыриваем его из корпуса.






Канавку тщательно очищаем от остатков герметика.

Смотрим на новое стекло - у него на ободке есть выступ, который расположен сбоку (обращаем внимание на надпись TOP - это верх). На родном стекле он был снизу. В этом и есть отличие на 1%.
В корпусе ПТФ сбоку нужно ножом вырезать выемку под этот выступ.




Далее обезжириваем канавку ПТФ и стекло, протираем отражатель ПТФ и стекло изнутри так, чтобы не осталось грязи и разводов.

Наносим герметик в канавку.




Ставим стекло на место, плотно прижимаем.




Как видите, синий герметик не в тему, и он будет виден на машине.

Даем засохнуть силикону, можно вставить лампу внутрь, включить ее и подержать под температурой - засохнет быстрее.

Собираем всё в обратной последовательности, при необходимости производим подстройку верхней границы луча ПТФ.

Вот и всё.

[Strober]

Добрый вечер!

Сообщение от megaaxel

Ремонт передней ПТФ (замена стекла)

Оставшийся 1% допилим сами.

А если не допиливать и тупо повернуть стекло на 90', чтобы надпись ТОР была сбоку. Что луч не туда светить будет? Стекло вроде сферическое.