[megaaxel]

ааа, я думал, вы с критикой, а вы за советом.

Сообщение от Винни-Пух

по замку: замок какой фирмы планируете? Один или два?

дефентайм люкс двойной сфера со всеми допами (броня и трубки).

Сообщение от Винни-Пух

Хотя сомнительное мероприятие в некоторых случаях: апрегрейт "железа"

есть неудобства, но ведь это происходит ооооочень нечасто, в идеале никогда, ведь верно?

Сообщение от Винни-Пух

Блокировки там точно нужно ставить, особенно на кан-линию. Как лучше разрывать? Тупо рвать или лучше с закорачиванием на массу? Если на массу, тот тогда через сопротивление, или еще как?

я не думал рвать кан-шину, блокировок хватает и без нее: провод управления стартером (между етаксом и ЭБУ или после ЭБУ на стартер), питание на ЭБУ, питание на форсунки и катушки, ДПКВ и т.д... всё зависит от вашей фантазии.

Сообщение от Винни-Пух

по обходчику - по нему пока не попалась инструкция, мож плохо искал конечно

пожалуйста.
http://xpresskit.com/DocumentDownloa...irmwareid=2186
кстати, именно этой моделью бесключевые обходчики не заканчиваются.
просто на аут профессионалы рекомендуют именно его.

Сообщение от Винни-Пух

он что ли в свою память прописывает код штатного транспондера ключа, и потом им оперирует? Принцип его действия?

ну да, примерно так. хранит видимо некий хэш, передаваемый иммобилайзером в ЭБУ двигателя при запуске. работает по кан-шине (на других машинах может работать по всяким другим проводам иммобилайзера), поэтому в него и залепили сразу кан-адаптер.

[Винни-Пух]

Сообщение от megaaxel

- дефентайм люкс двойной сфера со всеми допами (броня и трубки).
- есть неудобства, но ведь это происходит ооооочень нечасто, в идеале никогда, ведь верно?
- я не думал рвать кан-шину, блокировок хватает и без нее...
- хранит видимо некий хэш, передаваемый иммобилайзером в ЭБУ двигателя при запуске. работает по кан-шине....

Пишу с планшета, не до цитирования.
- смотрел тоже этот двойной дефен тайм. Но решил, что если у него с одним замком шестеренка ломается, то с двумя тем более быстро помрет. А если помрет, то закрытыми останутся оба замка! Поэтому, думаю, что 2 замка с двумя приводами выигрышнее смотрятся, нежели с одним. Оба навряд ли одновременно сломаются. К тому же сколько я не искал защитный кожух для защиты тросика, так и не нашел. Трубка антиспил встречается, но она больше для развода, имхо. Мое мнение фортресс, и скорее всего два. По цене 2 фортреса также выходят, как один двойной девен тайм, но дополнительную защиту не надо будет покупать. Если только самому, при установке еще добавить латунную трубку в особо опасных участках.
- на предыдущем лансере пандору апгрейдил 2 раза: первый раз за символические деньги с 1000 на 1870. Спустя год за улыбку 1870 на 2500i-mod. Оставалась только проводка со штекерами. Ну, и добавлялась, соответственно, проводка при добавлении новых функций. Сейчас они мини usb разъем прикрутили, можно самому прошивки заливать.
- по поводу разрыва кан-линии смотрите что пишет kevin:
Вопрос: Мне предлагают сменить ПИН-код на прописку ключей и установить металлический бокс на блок управления двигателем. Это полезно?
Ответ: Нет. Это впустую потраченные деньги. Для угона автомобиля построенного на платформе Mitsubishi (Lancer X, Outlander XL, 4007, C-Crosser, ASX...) не требуется ни знание ПИН-кода, ни замена ЭБУ двигателя. Так что рвать нужно по хорошему весь диагностический разъем, включая и кан, и чем ближе к эбу, тем лучше!
- если обходчик управляется по кану, то имхо, тогда его за действовать не составит труда, если даже, вон, сейф-бокс и смена пин-кода их не задерживают! Значит я правильно сделал, что купил обходчик, управляемый по цифре, который спрячу в подкапотном пространстве, которое будет запираться дополнительными электромеханическими замками.