[Sergy]

Краткий путеводитель по связанным с вариатором темам:

• Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
• Рабочая жидкость для замены: >>> (обсуждение замены рабочей жидкости в CVT и всего, что с этим связано)
• Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
• Какие обороты на CVT ? >>>
• Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
• Все вопросы по работе: >>>
• Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
• Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
• пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco >>> + >>>>
• коды ошибок CVT

ОПРОС ПО ПОЛОМКАМ ВАРИАТОРА ТУТ: >>>

Отдельные темы о CVT. Пробмемы с CVT:
Ремонт вариатора XL-2007 год. Cвоими руками. - >>>
Провал в оборотах XL 2.4 CVT - >>>

[Labeaz]

Сообщение от Aleks64

Наконец-то!

Сегодня позвонили из салона и сказали машина готова!

Честно говоря раньше 20.7 и не ждал

Проехался, рад очень! Как снова купил!

Да а новый вариатор отличается от старого - динамика стала эластичней, плавней, особенно чувствуется при заезде задним ходои в гараж. Раньше чуть передавил газа и рывок.

Инженер по гарантии сказал что уже есть пятый случай (следующий после меня!). Посоветовал избегать заснеженной дороги и ни в коем случае не выезжать из СНЕГА и ГРЯЗИ ВРАСКАЧКУ!

Здорово, что все так закончилось (хотя и времени прошло немало и нервов потеряно соответственно...)

А написать решил, собственно, вот почему. Почитал ветку по управлению XL-я в зимних условиях и там как раз были Ваши сообщения, где в красках расписывалось, сколько навалило снега (даже фотки были жуткие) и как XL из всех этих сугробов выбирался-пробирался, короче, воевал с этим "капризом природы".
Это я вот об этом:

Сообщение от Aleks64

Сегодня в Самаре выпало очень много снега , да и сейчас продолжает идти. В городе просто пипец : ехал поздно вечером - люди бредут вдоль обочин потому как на тротуарах по-колено снега, машины бросают прямо на улице перед домом, во многие дворы не заехать, много аварий, а гаишников в городе просто нет. Да и нигде не чистят. Просто город сдан!
Пришлось проехать сегодня около 50 км, средняя скорость движения 9 км/час , ср.расход 26 л/100 км! Наблюдал как садятся любые машины - при мне новый RAV4 побоялся взять небольшой заснеженный подъём с поворотом - предпочёл сдать 100 м задним ходом после пары безуспешных попыток, TLC100 пошёл на штурм 70 см сугроба и тоже ретировался. Помня о перегреве муфты, старался не лезть в глубокие сугробы. Машина ни разу не села, уверенно гребла . К вечеру вместо асфальта стиральная доска из утрамбованного снега с признаками колеи на главных улицах. Тут-то пригодились 16-е колёса - не завидую R18 тряска у них сегодня ужасная.
Поздно вечером заезжаю во двор - это нечто : ещё с утра был асфальт, тротуар, а теперь снежная целина с автомобилями по юбку в снегу. Машина просто плыла как амфибия в этой снежной массе , еле запарковался начал срабатывать ASC и завоняло сероводородом. Ну ничего накатал взад-вперёд колею раз за 10 и всё-таки запарковался. Вышел из машины - зрелище : колея от неё как от Камаза см 25 глубиной, а место где я парковался в сугробе напоминает работу трактора по очистке от снега. Ехать ставить в гараж бесполезно хоть и 400 м от дома , но исчез тротуар - идти по снежному полю по колено в снегу. Поставил бедную на улице первый раз за всё время - она у меня до этого спала в тепле.
Выводы : проходимость машины понравилась, муфта так легко не перегревается, очень помогает в снегопад подогрев зоны дворников, немножко напрягают тормоза - машина на снежной целине уверенно разгоняется, а вот тормозит по-хуже. Может всё-таки 215 узковатая резина? Да и сегодня очень не хватало парктроника - видимость близка к нулю много манёвров задним ходом по каше, а сзади автомобили. Всё решил поставить Парктроник с камерой и видеомонитором-зеркалом. Кто считает, что это дорого поинтересуйтесь стоимостью бамперов XL .

Дальше - в том же ключе, потом вот это:

Сообщение от Aleks64

Продолжаю привычно уже ездить по сугробам в Самарских дворах и двориках. Постоянно сталкиваюсь с проблемой : машинка легко зарывается, особенно при попадании в глубокую колею и садится на брюхо, иногда приходится долго откапывать из-под днища. Может быть причина в типоразмере 215/70R16? А как дела у 225/55R18?

Вот и задумался - а не оттуда ли "растут ноги" у проблем, которые случились с вариком в Вашем конкретном случае? Ведь нагрузки на него были о-го-го какие! Причем, если я правильно уловил, и буксовали немало и в раскачку вылезали...

При этом, читая строки из Вашего поста уже в этой ветке:

Сообщение от Aleks64

И самое смешное или печальное,
что я сверхтщательно соблюдал режим обкатки.

Первые 100 км ехал по трассе из Тольятти в Самару 70 км/ч, следил за оборотами первую тысячу.

Скорость 100 км/час позволил себе после 3000 км.

Зимой машина стояла в тёплом гараже (при положительной температуре). Движение начинал только при первом пикселе на шкале температур. Ехал 500м от гаража по грунтовке до трассы и естественно медленно.

Даже сейчас летом максимально разгонялся до 135 км/час (не вру!)
От светофора гонялся может пару-тройку раз да и то без кик-дауна.

Уверен, что глюк не серьёзный (только бы его найти!) , но также уверен, что в новой машине может сыпаться, увы, всё по мелочам, но движок и коробка НЕ ИМЕЮТ ПРАВА!

Даже как-то невольно улыбнулся (ни в коем случае не злорадно)
Может все-таки не так уж "сверхтщательно" соблюдался уж если не режим обкатки, то режим последующей эксплуатации?

В любом случае, не подумайте чего плохого, просто наслоилась информация из двух веток и отсюда "вытекли" вот такие выводы
На самом деле, просто хочется для себя уяснить - действительно ли можно "убить" варик такими условиями эксплуатации или в данном случае виной всему был все-таки заводской дефект типа изначально нарушенной соосности или что-то в этом роде?

[Aleks64]

Случайно зашёл на Форум
И вот она старая тема.
Не думал, что она такая долгоживучая
Так вот уважаемый Labeaz, в тот сильнейший снегопад и сданный властью городе, три-четыре дня в тяжелых услоиях ездило наверное половина автотранспорта, причём в основном кроссоверы, джипы и нашемарки.
И что-то не образовалась очередь на замену вариаторов, хотя Аутов видел полно, именно в эти дни.
В раскачку ездил самую малость, ибо это бесполезно, машина садилась на брюхо железно и не туды, ни сюды - откапывать - купил лопату и неделю возил в багажнике.
С машиной аккуратен до сих пор (уже 1,5 года и 28000 км), гаражное хранение и грею движок и коробку до сих пор, скорость максимально развивал 140, с перекрёстков не гоняю.
Ничего серьёзного больше не ломалось

[Labeaz]

Сообщение от Aleks64

Случайно зашёл на Форум
И вот она старая тема.
Не думал, что она такая долгоживучая
Так вот уважаемый Labeaz, в тот сильнейший снегопад и сданный властью городе, три-четыре дня в тяжелых услоиях ездило наверное половина автотранспорта, причём в основном кроссоверы, джипы и нашемарки.
И что-то не образовалась очередь на замену вариаторов, хотя Аутов видел полно, именно в эти дни.
В раскачку ездил самую малость, ибо это бесполезно, машина садилась на брюхо железно и не туды, ни сюды - откапывать - купил лопату и неделю возил в багажнике.
С машиной аккуратен до сих пор (уже 1,5 года и 28000 км), гаражное хранение и грею движок и коробку до сих пор, скорость максимально развивал 140, с перекрёстков не гоняю.
Ничего серьёзного больше не ломалось

Спасибо за ответ!
Своим постом ни в коем случае не хотел как-то задеть или обидеть. Просто этой зимой сам несколько раз попадал в серьезные снежные засады из которых выбираться было очень проблематично... Вот и думаю теперь - может мне тоже в скором времени ждать симтомов?
В общем, очень надеюсь на то, что в Вашем случае был действительно заводской дефект и такие проблемы с вариками на Аутах скорее исключение, чем правило.
P.S. все-таки XL замечательное авто!

[Aleks64]

Сообщение от Labeaz

Спасибо за ответ!
Своим постом ни в коем случае не хотел как-то задеть или обидеть. Просто этой зимой сам несколько раз попадал в серьезные снежные засады из которых выбираться было очень проблематично... Вот и думаю теперь - может мне тоже в скором времени ждать симтомов?
В общем, очень надеюсь на то, что в Вашем случае был действительно заводской дефект и такие проблемы с вариками на Аутах скорее исключение, чем правило.
P.S. все-таки XL замечательное авто!

Могу лишь посоветовать, только то что мне говорил инженер по гарантии, при выдаче машины из ремонта - не ездить в раскачку - машина не любит ситуаций когда с ходу надо развивать большой крутящий момент.
А брак это или нет и что нас ждёт после 100 000 или 3-х лет гарантии - похоже это кроме нас владельцев 2,4CVT мало кого волнует.
Если у Вас выпадает многа снега и он как водится не чистится, приобретите хорошую дворницкую лопату (желательно разборную) и ездите с ней в багажнике, в случае чего за полчаса откапаетесь из любого сугроба.

[Labeaz]

Сообщение от Aleks64

Могу лишь посоветовать, только то что мне говорил инженер по гарантии, при выдаче машины из ремонта - не ездить в раскачку - машина не любит ситуаций когда с ходу надо развивать большой крутящий момент.

Насчет езды враскачку - уже уяснил... старался по мере возможности не "раскачиваться", когда из засад выбирался...

Сообщение от Aleks64

А брак это или нет и что нас ждёт после 100 000 или 3-х лет гарантии - похоже это кроме нас владельцев 2,4CVT мало кого волнует.

Думаю, что столько не отъезжу на этой машине К окончанию гарантии все-равно буду на что-то другое пересаживаться.

Сообщение от Aleks64

Если у Вас выпадает многа снега и он как водится не чистится, приобретите хорошую дворницкую лопату (желательно разборную) и ездите с ней в багажнике, в случае чего за полчаса откапаетесь из любого сугроба.

К следующей зиме обязательно обзаведусь лопатой! Этой зимой как-то все руки не доходили этот необходимый инструмент в багажник закинуть

Еще раз спасибо за ответы
Удачи на дорогах! И пусть наши железные кони поменьше "хворают"!

[ARTAD]

Сообщение от Kupr

Плиз, отпишись здесь по эксплуатации через пару месяцев.

Прошло больше месяца после ремонта варика. Полет нормальный. Пробежал 650 км. Вчера поменял масло.
Но блин...тревожно прислушиваюсь к каждому рывку машины при резком нажатии на педаль. Пару раз все-таки показалось, что цепь проскальзывает. Хотя, может только показалось и так должно быть..Паранойя короче

[Klein]

Сообщение от ARTAD

Но блин...тревожно прислушиваюсь к каждому рывку машины при резком нажатии на педаль. Пару раз все-таки показалось, что цепь проскальзывает. Хотя, может только показалось и так должно быть..Паранойя короче

Думаю, что это последняя б.у. машина, все остальные будут новые и проблемы ремонта будут переложены на дилера по гарантии.

[Baly]

Хотел бы добавить парочку ню- не сильно в тему правда.
Варик у мицы- как многие пишут, что это слишком ново и не доработанно-немного не так.У меня лансер был 2001г именно с вариатором да еще Sport Mode INVECSIII с ручным переключением и машина 4WD да еще GDI-мотор.
Так вот- по незнанию что масло надо менять в вариаторе я проехал на машине за 3года итого ~190 000.Вариатор пахал отлично и без проблем-хотя я на лансере и гонял и буксовал и даже дрифтовал (все мы были молоды и горячи )))) - мне все говорили - авто капец и канец будет.Но прожила же ...
К чему я? а к тому что у мибуси опыт есть по варикам- и единичные случаи это ничего еще не говорит.
To ARTAD - вот почему я и не брал машины с япии с пробегом 10-15 тыров.Так как в машине все устаканиваеться ближе к 30-40 тысячам.
И покупка новой машины- когда нет лишний свободных денег-совсем не панацея.Отдав 300-500т сверх от б.у авто, плюс обслугу дилерскую вы получаете гарантию,только с огромной переплатой и спорными моментами (поменяют или сошлються на неправильную эксплуатацию)

Все это мое IMXO-никого не поучаю)

[Klein]

Сообщение от Baly

Хотел бы добавить парочку ню- не сильно в тему правда.
Варик у мицы- как многие пишут, что это слишком ново и не доработанно-немного не так.У меня лансер был 2001г именно с вариатором да еще Sport Mode INVECSIII с ручным переключением и машина 4WD да еще GDI-мотор.

В Новосибирске у дилера поменяли более 10 вариаторов по гарантии, при этом информация полугодичной давности.
К сожалению ломаются, особенно после зимы.

Сообщение от Baly

Так как в машине все устаканиваеться ближе к 30-40 тысячам.
И покупка новой машины- когда нет лишний свободных денег-совсем не панацея.Отдав 300-500т сверх от б.у авто, плюс обслугу дилерскую вы получаете гарантию,только с огромной переплатой и спорными моментами (поменяют или сошлються на неправильную эксплуатацию)

Все это мое IMXO-никого не поучаю)

Сэкономив 200-300т.р. вы получаете:
1. Машину старее на 3-4 года.
2. Руль в бардачке
3. Изношенные колеса, убитые стойки и т.д.
4. Сомнительный пробег
5. Проблемы в дальнейшей продаже (запрет правого руля)
6. И начинаете вкладывать сэкономленное.

[ARTAD]

Сообщение от Klein

Сэкономив 200-300т.р. вы получаете:
1. Машину старее на 3-4 года.
2. Руль в бардачке
3. Изношенные колеса, убитые стойки и т.д.
4. Сомнительный пробег
5. Проблемы в дальнейшей продаже (запрет правого руля)
6. И начинаете вкладывать сэкономленное.

Все оно верно... Но где их взять то?...эти лишние 200-300 тыс для покупки нового авто, когда эти то еле насобирал (

[Sergy]

Для обсуждения "б\у авто vs новые" наверняка есть более подходящая тема, чем "Поломки вариатора".

[Fadel]

Сообщение от Klein

...5. Проблемы в дальнейшей продаже (запрет правого руля)

Запретят, скорее всего, только ввоз прулей. А эксплуатацию - нет.
Сугубо ИМХО.

[MaxXL]

Вот и меня постигла участь сия... Не едет на холодную, после непродолжительного движения начинает жужжать чо-то в коробке, после 5-10 км со скоростью более 130 - загорается значок вариатора и надпись Slow Down (типа перегрелся). В Рольфе в самом начале проблемы катался с инженерами по гарантии, один ничего не услышал, хотя звук был тихий, но отчетливо слышимый, второй услышал, говорит поезди пока, будем разбираться. Наконец на 3-ем ТО мастер сказал, что коробку поменяют, вроде как заказана. Жду, должна на этой неделе придти, а может уже пришла. По результатам отпишу. Машина - одна из первых 2008 года.

[Zonder]

Сообщение от MaxXL

Вот и меня постигла участь сия... Не едет на холодную, после непродолжительного движения начинает жужжать чо-то в коробке, после 5-10 км со скоростью более 130 - загорается значок вариатора и надпись Slow Down (типа перегрелся). В Рольфе в самом начале проблемы катался с инженерами по гарантии, один ничего не услышал, хотя звук был тихий, но отчетливо слышимый, второй услышал, говорит поезди пока, будем разбираться. Наконец на 3-ем ТО мастер сказал, что коробку поменяют, вроде как заказана. Жду, должна на этой неделе придти, а может уже пришла. По результатам отпишу. Машина - одна из первых 2008 года.

Последние три цифры Вина какие?

[MaxXL]

Ура! Вчера забрал машину, едет нормально, тишина, жужжания нет, разгоняется плавно, мастер сказал 1000-1500 км в режиме обкатки, теперь потихоньку езжу, обкатываю. Заодно поменяли шкив (или его демпфер) коленвала (по гарантии, сказали есть расслоение) и сальник коленвала(за денги, протекал). Напрягают морально такие косячки на машине с пробегом 48000. НО: к чести Рольфа(в частности Рольф-ЮГ)- все без заморочек, достаточно быстро (вместе с кузовным около двух недель)

---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:51 ----------

Сообщение от Zonder

Последние три цифры Вина какие?

413