Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина

Romanik1987 · 29.11.2023, 11:12

Цитата:

Сообщение от lezib

нет, этот режим для крутых спусков больше, когда требуется торможение двигателем, или подъемов, когда нужно более позднее изменение передаточного числа, для сугробов надо включать муфту в соответствующий режим,если очень серьезные, то режим максимальной производительности Гравел или Лок.

На ютубе есть ролики от Митсу моторс раша про езду аута в колее и говнах.

Они в каждом ролики твердят, что нужно включать режим L на вариаторе.

Насколько понял я режим L это принудительная работа вариатора на первой виртуальной передаче.
Как там в этом режиме ездят 100 км/ч не знаю и пробовать не хочу.

lezib · 29.11.2023, 11:29

Цитата:

Сообщение от Romanik1987

На ютубе есть ролики от Митсу моторс раша про езду аута в колее и говнах.

Они в каждом ролики твердят, что нужно включать режим L на вариаторе.

Насколько понял я режим L это принудительная работа вариатора на первой виртуальной передаче.
Как там в этом режиме ездят 100 км/ч не знаю и пробовать не хочу.

Вот выдержка из инструкции "L — ПОНИЖЕННАЯ*
Это положение обеспечивает повышенную мощность при движении
на крутом подъеме и позволяет тормозить двигателем при движении
на крутом спуске." далее предупреждение " Данное положение можно использовать для обеспечения максимального торможения двигателем.
Будьте осторожны, не переключайтесь в положение L (пониженная)
слишком резко.При резком начале торможения двигателем шины могут начать проскальзывать.При использовании этого положения учитывайте дорожные условияи скорость движения автомобиля." - страница 4-49 переведенного на русский язык руководства пользователя. Если на пути нет крутых подъемов, то в режиме драйв легко можно дозировать "газ", это же вариатор, это его фишка. Главное чтобы 4 колеса с моментом были.

Romanik1987 · 29.11.2023, 11:32

Цитата:

Сообщение от lezib

Вот выдержка из инструкции "L — ПОНИЖЕННАЯ*
Это положение обеспечивает повышенную мощность при движении
на крутом подъеме и позволяет тормозить двигателем при движении
на крутом спуске." далее предупреждение " Данное положение можно использовать для обеспечения максимального торможения двигателем.
Будьте осторожны, не переключайтесь в положение L (пониженная)
слишком резко.При резком начале торможения двигателем шины могут начать проскальзывать.При использовании этого положения учитывайте дорожные условияи скорость движения автомобиля." - страница 4-49 переведенного на русский язык руководства пользователя. Если на пути нет крутых подъемов то в режиме драйв легко можно дозировать "газ" это же вариатор, это его фишка. Главное чтобы 4 колеса с моментом были.

Благодарю. Все это я читал.

Посмотрите ролики от Mitsubishi Russia. Это официальный канал компании Mitsubishi.

lezib · 29.11.2023, 11:37

Цитата:

Сообщение от Romanik1987

Благодарю. Все это я читал.

Посмотрите ролики от Mitsubishi Russia. Это официальный канал компании Mitsubishi.

Там ,где они на видео ползают, и на драйве также проедешь без проблем. Это ведь виртуальная пониженная, не нужно это переоценивать. Если на пути подъем, да, тогда логично сразу ее включить,а так на драйве плюс минус также поедешь. В колее реально большее значение имеет давление в шинах и полный привод. 4 зиму уже катаю, все снежные, перед на защите даже повисал, ничего не переключаю, длайв + муфта на максимум, зад вытаскивал.

Alexsms · 29.11.2023, 11:43

Цитата:

Сообщение от Sergey7485

Это из отзывов к кабелю на али:

Все работает, Mitsubushi Outlander 3 2021 год, прописал все функции которые нужны, но и диагностику можно выполнять этим кабелем через ноутбук со специальным ПО, советую, очень надежно сделан, спасибо продавцу 5+

Это не про кабель, а о программе MMcoding writer

kyzmich · 29.11.2023, 13:00

2 ряд на салазках только в семиместных версиях?

Gluk_84 · 29.11.2023, 13:16

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста, какой антифриз залит в китайский аут? Мастера Ставили webasto, сказали цвет синий, нужно долить примерно литр. С синим никогда не сталкивался(( дайте совет какой можно долить пожалуйста

LexxSad · 29.11.2023, 13:25

Цитата:

Сообщение от Gluk_84

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста, какой антифриз залит в китайский аут? Мастера Ставили webasto, сказали цвет синий, нужно долить примерно литр. С синим никогда не сталкивался(( дайте совет какой можно долить пожалуйста

что залито не понятно, планирую менять на такой в ближайшие пару недель - Антифриз Coolstream JPN Blue (https://www.autodoc.ru/man/6820/part/cs011002), т.к. есть соответствующие допуски, на сайте производителя указана 100% совместимость

Анатолий56 · 29.11.2023, 13:36

А какой срок замены антифриза ? На авто 19 года с пробегом 62000 наверное рановато об этом думать ? на ОЗОНе вообще халява есть - 1443 руб за 5 литров

LexxSad · 29.11.2023, 14:15

Цитата:

Сообщение от Анатолий56

А какой срок замены антифриза ? На авто 19 года с пробегом 62000 наверное рановато об этом думать ? на ОЗОНе вообще халява есть - 1443 руб за 5 литров

тут все от используемого антифриза зависит.

Анатолий56 · 29.11.2023, 14:16

Цитата:

Сообщение от LexxSad

тут все от используемого антифриза зависит.

который с завода залит был.

lezib · 29.11.2023, 14:49

Цитата:

Сообщение от Анатолий56

который с завода залит был.

по регламенту стоит 10 лет или 150 т км для заводской заливки, про 10 лет конечно может и перебор, если проблем нет то раньше 7-8 лет менять смысла нет

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от kyzmich

2 ряд на салазках только в семиместных версиях?

да все верно

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Gluk_84

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста, какой антифриз залит в китайский аут? Мастера Ставили webasto, сказали цвет синий, нужно долить примерно литр. С синим никогда не сталкивался(( дайте совет какой можно долить пожалуйста

в соседней теме про это очень подробно даны ответы https://out-club.ru/board/showthread.php?t=103700

сергей- · 29.11.2023, 17:11

L -это режим вариатора на 2 скоростях чтоб дальше не переключался на высокие(простым языком) в сугробе в грязи выезжая -L. Спуск включается на 2.0 режим типа спорт. тогда и происходит торможением двигателем. чтоб колодки не перегревались. это хорошо видно в горах. а на L спустится это нечто). В общем как то так ) хотя наверное опять кто то решит что это лабуда)) и я знаю как нужно)) кстати можно попрактиковать и переднеприводным зимой спорт режим. передачи длиные как раз торможение двигателем лучше( типа на третей передаче получится)

lezib · 29.11.2023, 17:43

Цитата:

Сообщение от сергей-

L -это режим вариатора на 2 скоростях чтоб дальше не переключался на высокие(простым языком) в сугробе в грязи выезжая -L. Спуск включается на 2.0 режим типа спорт. тогда и происходит торможением двигателем. чтоб колодки не перегревались. это хорошо видно в горах. а на L спустится это нечто). В общем как то так ) хотя наверное опять кто то решит что это лабуда)) и я знаю как нужно)) кстати можно попрактиковать и переднеприводным зимой спорт режим. передачи длиные как раз торможение двигателем лучше( типа на третей передаче получится)

Я спорить не буду, каждый сам себе инженер, только вот не понимаю, зачем в снегу (заведомо скользкое покрытие) нужна повышенная мощность от понижения передаточного числа. тут впору, как на механике, трогаться со второй или третьей, чтобы компенсировать избыток модности и пробуксовку. Ну это просто физика. На крутом подъеме или спуске понятно зачем это (под крутым имеется ввиду именно крутой, а не езда по серпантину в горах, где действительно логичнее в спорт режиме, о чем в руководстве тоже сказано), а в снежной колее или грязи, чисто по физике процесса для чего там повышенная мощность, чтоб мотор ревел, ради этого?

Romanik1987 · 29.11.2023, 17:44

Цитата:

Сообщение от сергей-

L -это режим вариатора на 2 скоростях чтоб дальше не переключался на высокие(простым языком) в сугробе в грязи выезжая -L. Спуск включается на 2.0 режим типа спорт. тогда и происходит торможением двигателем. чтоб колодки не перегревались. это хорошо видно в горах. а на L спустится это нечто). В общем как то так ) хотя наверное опять кто то решит что это лабуда)) и я знаю как нужно)) кстати можно попрактиковать и переднеприводным зимой спорт режим. передачи длиные как раз торможение двигателем лучше( типа на третей передаче получится)

Благодарю.
Не лабуда, может кто-то и знает, но я прислушаюсь.