Может быть у кого была такая ситуация. На OUT XL идет потребление тока при выключенном зажигании 0,37.Стали искать источник путем вытаскивания предохранителей и нашли. При снятии предохран. на магнитолу потребление стало сразу 0,02 т.е. норма, но взяли отключили магнитолу и вставили предохранитель обратно и потребление опять 0,37.
В книге написано, что этот предохр. идет только на магнитолу.
Если кто знает, что питает этот предохранитель или у кого была такая ситуация подскажите?
изучил почти всю ветку и прошу совета.
аут 2010 г и в моей комплектации блютуз по моему не предусмотрен ( но может там все-же что-то стоит)
при замере тока утечки показания 0,64 а.
подскажите , как он выглядит или что еще может быть причиной?
Тебе к электрику надо, при подключенном тестере выключай все возможные потребители, начинай с головы и дальше , сигналка, и т. п , если все допы отключил то предохраны по одному вытаскивай, чудес не бывает, если не допы, то скорее всего етакс баламутит. Удачи.
Вообще то если ток утечки можете корректно замерить, то вопросов не должно быть, если у тебя нет блютуса в комплектации , зачем тебе его искать.
Последний раз редактировалось VitasG; 06.05.2014 в 22:50.
Причина: Правка
подскажите, где стоит блок етакс или реле (предохранитель) на него. У офицалов дали заключение, что все в норме, сигналка и парктроник ставилась у них и клянутся, что там нет нарушений. замер проводил после выключения всего оборудования при закрытых дверях. Изначально грешил на акб или генератор (недозаряд акб). Буду искать путевого электрика, но судя по веткам форума (подобная тема - слишком быстро разряжается акб) причин две - блок етакс или блютуз. предохранитель на магнитолу я нашел и в выходные буду проверять. а вот с етакс не разберусь.
где стоит блок етакс или реле (предохранитель) на него.
он стоит в салоне напротив левой коленки.
"предохранитель на него" - это сильно.
ЕТАКС сам весь утыкан предохранителями, ибо он занимается распределением питания по потребителям.