[multik]

@globus72, Готовьтесь со временем опять ремонтировать вариатор
Ну что вы ведетесь то на такие масла типа ЕККИ ,ТОТАЧИ,ХРЕНАЧИ. Нет таких масел в ЯПОНИИ ПОНИМАЕТЕ НЕТ! Это подтелки сомнительного качества с неизвестными свойствами в лучшем случае произведенные в Сингапуре(ТОТАЧИ например это тот бренд известного товарища по фамилии ТУНГУСОВ из Владика) производство локализованно уже в России (даже не в Корее_) Кстати его масла ЭнИос(подтелка под Японский ЭНЕОС он там кстати только в пластмассовых канистрах производиться.А у нас все в железе типа качество японское ).Шляпная шляпа

Добавлено через 2 минуты
Вариатор у нас стоит ДЖАТКО (ЭТО ДОЧКА Ниссана) не делает Митсуба вариаторы.
Поэтому и масло что для ниссан ,что для нас одинаковое. На заводе ельф разливают одно и то же масла в разные канистры!! И эльф это то же самое масло. В японии заливается с завода Идемитсу. В Европе масла с завода Эльф

[flasss]

Сообщение от multik

@globus72,
Ну что вы ведетесь то на такие масла типа ЕККИ ,ТОТАЧИ,ХРЕНАЧИ. Нет таких масел в ЯПОНИИ ПОНИМАЕТЕ НЕТ!

ну нет и нет, вторая замена. полет нормальный, зачем мне переплачивать за "бренд". замена раз в 40тыс пробега обходится в 2 с копейками тыс рублей. разницы в работе никакой не заметил.
общий пробег уже приближается к 150, по последующим заменам отпишусь.

[multik]

@flasss, Можете лить все ,что угодно без проблем. Некоторые на спор заливали в вариатор масло для автомата и ездили на этом в Крым Здесь где то был отчет. Идемицу стоит не намного дороже.но это оригинал . Выиграть 1 тыс рублей и заменить потом вариатор Вам решать (можно конечно и продать авто когда варик начнет "пинаться" Посчитайте сколько лучше за 40 тыс вы скушаете бензина. Смотрите при среднем расходе Вашего движка 10л вы потратите 4000 литров*35(у нас уже такая цена за литр 92 ) получим 140000 !!! А вы сэкономили на масле 1 тыс это смешно. Проедте 1000 км без кондера и вернете эту тысячу. Я не сторонник переплаты за буквы на канистре.Масло Митсубиси например стоит дороже ниссана и еще дороже эльфа ,А МАСЛО ЭТО ОДНО И ТО ЖЕ. Просто с разумным подходом можно экономить и не ПЛАТИТЬ БАРЫГАМ. А совсем впадать в крайность я думаю не стоит . Ведь и в движок можно залить М-8 имхо. Есть у меня знакомый он на тайете филдер вообще не менял масло ни разу посчитал что 1 раз в 4 года проще менять движок вот такие пироги коллега.