Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Зачем менять хорошие запчасти??? Шприцевания хватает минимум на год. у меня хватило на 1.5 года. А раз в год потратить 30 мин на шприцевание по моему не так уж и сложно а те кто уже потратил деньги, пожалуйста не сбивайте с толку остальных!!!
Может есть смысл поставить вопрос правильно - на что и за чем тратить деньги?
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
посмотрим, на сколько хватит. если на год или даже на полгода- то стоящее дело. мне не в лом на 15 минут раз в пол года залезть под машину. тем более даже не надо домкратить авто. я под нее подлажу, когда она просто стоит на земле. по виду сайленты целые, пыльники на них не порваны. кстати передний сайлент продольного рычага у меня действительно не плавающий. может и еще у кого-нибудь так?
---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:14 ----------
да, так и есть. и в мануале он не плавающий. обычный сайлентблок. так, что его не надо шприцевать, да и не зашприцуете. и , кстати, мануал на европейца. по-видимоиу они одинаковые.
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
Сообщение от Jan2008
посмотрим, на сколько хватит. если на год или даже на полгода- то стоящее дело. мне не в лом на 15 минут раз в пол года залезть под машину. тем более даже не надо домкратить авто. я под нее подлажу, когда она просто стоит на земле. по виду сайленты целые, пыльники на них не порваны. кстати передний сайлент продольного рычага у меня действительно не плавающий. может и еще у кого-нибудь так?
---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:14 ----------
да, так и есть. и в мануале он не плавающий. обычный сайлентблок. так, что его не надо шприцевать, да и не зашприцуете. и , кстати, мануал на европейца. по-видимоиу они одинаковые.
Эти плавающие сайленты недоработка производителя то что они скрепят, а если они в порядке и работают нормально я не вижу смысла их менять. Сколько раз на сервис не закатывался на диагностику подвески сервисмены говорят они в порядке и менять их не не надо. Шаровые менял 2 раза рулевые наконечники менял, стойки стаб. втулки стаб. менял, сзади менял втулки стаб. а сайленты про них даже не заикаются хотя дело лично каждого. Народ кто шприцевал отписывайтесь о сроках.
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
шприцевания хватило на два месяца. сегодня заскрипело сзади справа , опять шприцанул все(с прошлого раза глицерин остался). посмотрим на сколько в этот раз хватит.
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
как не грустно констатировать сей факт, но опять сзади заскрипело(с той же силой). прошло чуть больше месяца. наверное все таки полиуритан поставлю везде,а то стыдно- как на телеге.
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
Сообщение от dreamcat87
Обратите внимание, внизу на поперечном рычаге НЕ У ВСЕХ есть плавающий сайлентблок.
Уважаемые форумчане, требуются ли фото запчастей?... Если есть желание, могу сделать.[COLOR="Silver"]
фото бы не помешало!
у меня похоже тоже такой случай